https://www.weetjewel.nl

poelie kostte 180 incl btw

inmiddels alles erop maar geluiden zijn nog allemaal aanwezig.... probleem was dus niet de poelie (als was die wel ECHT op (3/4 van het rubber gewoon WEG))

volgens mij zit ik nu zo rond de 120 graden gok ik... maar vaster krijg ik hem niet zonder onnozel geweld (buis van 2 meter op de sleutel)

Kan iemand me met enige spoed vertellen wlek moment of wat dan ook de krukasbout moet hebben? het antwoord van de dealer doe ik niet veel mee "zo vast als ie maar kan" Ik heb inmiddels 3 eigen productie krukasblokkeertools gemold (de laatste met een M20 draadeind dat ik een mooie bocht van...

nee, waarschijnlijk zit er achter het vakje (dat minder diep is dan een radio) een stalen balk, Bij een dashboard met dubbeldin zit er een balk achter zoals te zien op de marktplaatslink iets verder naar boven in dit topic. Je zult dus je balk moeten vervangen (dashboard uitbouwen, balk vernieuwen, ...

Intercooler geeft meer zuurstof per liter ingezogen lucht, (koude lucht heeft hogere dichtheid dan warme lucht) dat zorgt voor betere verbranding en dus ook voor minder rook. MAAR als je motor voorheen minder rookte zou het nu ook zonder moeten kunnen, Zwarte rook duidt op een onvolledige verbrandin...

Trillingsdemper was wel een beetje kapot ja.......denk dat er nog 1/3 van het rubber in zat.... en met beetje trekken maakte ik er twee delen van.... demper moet ik van de week gaan halen dus (kost me dat ongeveer?) riem, waterpomp (lekte door foute montage (vuil achter pomp tussen O-ring en behuizi...

handgeschakeld.

poelie is zo niets aan te zien, maar las al eerder verhalen hier over defecte trillingsdempers op krukaspoelies, dus het had al mijn aandacht, in elk geval bedankt voor de tip

Gisteren op weg naar huis vond ik al dat er soms bij stationair toerental een extra doffe ratel te horen was. Vanochtend trok ie niet echt meer tot pakweg 1500 toeren en de ratel wat duidelijker hoorbaar, bij hogere toerentallen klinkt ie minder apart (wel nog beetje geluid alsof de uitlaat goed lek...

en ook de contacten in de zekeringhouder zijn goed schoon / klemmen nog voldoende?

via een dealer bij pon of direct bij pon (las het een nederlandse auto is)

enige probleem dat je tegenkomt is dat de schommelingen in kmstanden te zien zijn in de NAP, als een koper die opvraagt komen er vragen en zal er wellicht van de koop afgezien worden. Ook als NA verkoop dit naar voren komt kun je er een dobber aan krijgen en heb je kans dat de koop ongedaan gemaakt ...

relais in de voedingskabel van je lichtschakelaar zetten en dit relais schakelen via je contact.... motor aan--> lampen aan (met schakelaar op "aan") motor uit --> lampen uit....... bespaart je weer een berg extra werk om lampen te plaatsen enz, geen gezeur met overijverige agenten en een ...

hoeveel vermogen heeft die toyota bij die snelheid in de vijf ter beschikking en hoeveel je T4... Toyota heeft doorgaans vrij sterke motoren. De 2,4 diesel is geen superpower beest... Je kunt twee totaal verschillende auto's niet met elkaar vergelijken op dit soort vlakken... 2000 toeren zou zeker n...

Er zijn nog wat dingen die ik wil veranderen aan mijn 96ér T4 2,5 TDI oa een andere tellerunit met rood/blauwe verlichting en, als het ff kan, een infopanel. hoe herken ik een can-bus auto of can-bus onderdeel in het algemeen bij de T4? In hoeverre kun je bijvoorbeeld het nieuwere model dashboard (s...

MOOI effe zoeken voor een setje onderdelen en een dikke week vrij inplannen