https://www.weetjewel.nl

Hoi,

Punt 1: Misschien al gecontroleerd, maar heb je al eens aan je koppelingspedaal schakelaar gedacht. Deze zal nooit een storing geven maar geeft wel een hik en uitval cruise controle bij aanspreken.

Punt 2: Kortstondig spanning op remlichten, door vocht in ahw stekkerdoos ( vocht en kou ) of ...

Zie ook onderstaande link.

Riemspanner kaan ook probleem veroorzaken.

Een vrijloop poulie op je dynamo monteren werkt ook super. Vooral bij lage motortoerental en max stuuruitslag klepperen van je riem weg. Moet je overigens wel kortere riem monteren

mvg Chris

http://www.weetjewel.nl/phpbb3 ...

Hoi,

Foto zegt meer dan woorden.

Gr. Chris

Hoi,

Optie 1 is de enige juiste.

Mvg Chris

Hoi,

Codering met 1 ventilator gaat je ook niet lukken. Deze codering bestaat voor jou motorcode niet.

Enige optie die je hebt is dubbele ventilator plaatsen met bijbehorende regelapparaat, of leven met de storing.

gr Chris

Hoi Dafut,

Ik denk dat je de oplossing moet zoeken in je hoofdremcilinder.

Waarschijnlijk heb je een hoofdremcininder voor een voertuig met alleen abs.
Een abs/esp voertuig heeft een andere hoofdremcilinder. Echter als je op etka kijkt geven ze maar 1 vervanger aan, af fabriek worden wel twee ...

Hoi emil,

Mooi dat het gelukt is.

@ Multivan Generation. Ja, daar lijkt het wel op.

Voorheen waren alle bevestigingen van gordels M 10 x1. Ik ben er nu ook achtergekomen dat dat dus al een hele tijd niet meer zo is . Heb ook even moeten zoeken in etka om het zeker te weten. Opgelost

:yes ...

Hoi,

Even opgezocht. Bout maat 7/16"-20x20

Onderdeel nummer N 989 115 03

mvg CG

M10 x 1

mvg CG

Blauw gele draad gaat naar luchtvochtigheids sensor welke normaal in de rechter waterbak bij inlaat kachel zit onder raam. Andere zijde sensor ligt aan +15.

Bruin witte draad komt ipv bruine draad van de aircopomp. Normaal gaat 1 draad van pomp naar massa en 1 naar regelapparaat airco. Bij ...

Denk eens mechanisch

Een defect 2 massa vliegwiel kan bij stationair ook een afwijkende verstuiver correctie waarde geven. Inners door deze bij te stellen probeert hij de motor rustig te laten draaien.

Dit gaat echter niet lukken met een defect vliegwiel.

Je zal niet de eerste zijn die ...

Om verwarring te voorkomen.

De spiegelverwarming wordt geschakeld door het boordnetregelapparaat. En niet door je deurmodule ( deurregelapparaat, raammotormodule).

De bedrading wordt slechts doorgelust in het regelapparaat. Dus van de ene stekker naar de andere. Als pin in module is weggebrand ...

Ik ga ook voor een geknikte kabel. Waarschijnlijk direct achter je kachelbedieningspaneel.
Als je je radio demonteert, kun je het al zien. Kabel met groene blokkeerklep. Gezien de leeftijd van de bus heb je waarschijnlijk nog het oude type kabel. Kort oogje aan kabeleind. Als kachel dan wat stroever ...

Wat ik omschijf en bedoel is niet een waterpomp, maar een blokkeerklep tbv kachel.

De klep wordt pulserend aangestuurd om de vloeistofstroom maar de kachelradiateur te regelen.

mvg Chris

Hoi,

Kijk eens naar de extra waterpomp welke onder schutboard onder motorruimte gemonteerd zit.
Midden achter de magneetkleppen.

mvg Chris