https://www.weetjewel.nl

Weet niet hoe handig je bent (je hebt iig een meetklok om te beginnen) maar ik heb de mijne zelf gemaakt.
Gedeelte wat je in de pomp schroeft is M10x1, fijne draad dus.

Op T4 wiki staat ook ergens een tekeningetje van zo'n verlengstuk onder het kopje "Spezialwerkzeug"

Bij mij gaat het anders prima met een meetklok, kon er de laatste keer ook weer goed bij komen van onder,
ruimte zat bij de pomp (in tegenstelling tot de spanrollen, man wat een geklooi tussen al die slangen door)
Moet wel zeggen dat ik de dynamo er ook uit had.
Ik heb eigenlijk nooit niet ...

Herman,

Zo te zien rijd je er al een tijdje mee rond als ik kijk naar de breuk. Is behoorlijk krom en verklaart misschien ook het probleem met je pedaal.

Ben bang dat je de versnellingsbak los moet halen om de rest er uit te vissen, volgens mij loopt de prise as er doorheen.
Kun je hem zo niet ...

Tot en met chassisnr 70T199999 (grote modelupdate medio1996) zijn ze idd korter, zelf ooit nagemeten.
Dus een 1.9 kan denk ik korte en lange draagarmen hebben en een 2.5 heeft altijd lange armen.

Fijn dat de dealer zo behulpzaam is....

Advertenties op ebay zijn zééér misleidend, klopt vaak geen ...

Hé Herman,

Ik wil binnenkort opruiming houden, er ligt o.a. een hoop transporter en landcruiser spul wat zo langzamerhand weg moet.
Als ik die schuur openmaak voel ik me zo langzamerhand net malle Pietje..

Groet, Marcel

Ik heb de mijne nieuw gereviseerd gekocht,
en die was uitgebalanceerd en getest,
en voorzien van een jaar garantie.
Ik betaalde daar, uit mijn hoofd 400 euro voor.

Als je wilt dan kan ik het nog eens voor je nakijken bij wie ik die toen gehaald had.
Was in ieder geval uit Duitsland.

Groeten Peter ...

Ik had al een paar maanden last van een steeds sterker fluitende turbo en voelde de bui al een beetje hangen, maar gisteren middag (gelukkig) vlak bij huis trok ik op en ontplofde hij zo'n beetje, je moet je voorstellen een hels gefluit met daarna een lichte tik en achter de auto een spectaculair ...

Berrie en Rene: er zit geen plaatje of iets dergelijks.
Marcel: pedalenset lijkt niet meer nodig. Maar als je er vanaf wilt..............



Groet,
Herman744 en zoon Mart.


Herman (en zoon Mart),

Hoop voor jou dat je weer mobiel bent, mooie oplossing in ieder geval..
Heb de pedalen opgediept ...

Herman,

Ik heb volgens mij nog een complete pedalengroep van een AAB, mag je zo hebben.
Ligt in een opslagruimte, is alleen niet naast de deur.
Als ik tijd heb rijd ik er vanavond wel even naar toe, anders morgen.

Groeten Marcel

Morgen eens aan de pomp gaan beginnen. er was mij door een duits bedrijf verteld dat het "gewone" o ringetjes waren, kan dat?



Kijk eerst eens naar dat busje, waarschijnlijk is dat ovaal geworden door slijtage, dus vervangen. Haal dan meteen een pakkingsetje, kost een paar € en scheelt gedoe ...

Informatie genoeg

In de vraagbaak :http://www.weetjewel.com/t4boek.htm

Online, inclusief onderdeelnummers:http://www.t4-wiki.de/wiki/Zahnriemen_(Wechsel_AAB)

Groet, Marcel

busbart schreef: de plaatselijke VW dealert kan niets , heeft niets, en besteld niets...

Ik heb destijds de pomp van mijn aab gerepareerd met onderdelen van de dealer maar moest er zelf de onderdeelnummers van aan leveren ......
Weet je in ieder geval dat je het juiste geleverd krijgt ☻

Groet Marcel

Klopt, heb ik ook gehad bij m'n 2,4.
Heb toen ooit de bak uit elkaar gehad omdat hij slecht schakelde naar de 3de en 4de versnelling en daarom de synchromeshringen vervangen heb.
Wat toen opviel was dat de prise as veel speling had, bij de dealer toen de juiste stelring gehaald en het geruis was ...

Sludge in je koelvloeistof reservoir= olie in je koelsysteem.
Sludge onder de olievuldop= koelvl.stof in je olie.




Spoel anders je reservoirtje eens schoon met ontvetter en kijk of het terugkomt.