https://www.weetjewel.nl

Je kunt hier heel veel waardevolle tips krijgen, maar laat je niet gek maken he. Alle waarde naar zijn geld.
Ik heb zelf een 102 pk TDI met lange wielbasis, 3 jaar geleden gekocht voor 1600 euro met 230.000 km gelopen en omgebouwd naar (basic) campertje, prima te doen. Wilde toen ook een dubbele ...

Als je de bus wilt ombouwen naar camper en er dus best wel wat tijd en/of geld in gaat steken, dan zou ik niet beginnen met zo'n twijfelachtige oude roestbak met al bijna 400.000 op de teller. Zonde van alle toekomstige investeringen.
En zo'n DC heb je ook helemaal niet nodig want die kan je toch ...

bobv schreef: 04 feb 2019, 14:31 De gordelbevestiging van de bijrijderstoel.

Haha, dat was me nog niet opgevallen. we gaan het zien

Inderdaad. Ik ga gewoon kijken en de check laten doen. Als er dan geen noemenswaardige problemen uit voort komen dan geloof ik het wel.
Het was me ook wel duidelijk dat hier een hoop aan verspijkerd is. Dit hoeft natuurlijk niet persé slecht te zijn. Ik kan me voorstellen dat een t4 fan hier aan het ...

Snautzer schreef: 04 feb 2019, 12:30 Generation stoelen: zijn niet origineel maar wel beter dan de originelen. Ziet er verder best goed uit. Zou even gaan kijken en rijden en uitlezen.

We gaan vanmiddag heen. Ik wil sowieso een aankoopcheck (of hoe het ook heet) laten doen voor we hem kopen

Duidelijk..

Heeft verder nog iemand op of aanmerkingen op de bus aan de hand van de fotos en omschrijving?

Daar ben ik natuurlijk ook wel benieuwd naar

Multivan Generation schreef: 04 feb 2019, 09:38 Een T4 multivan is nooit in Nederland bestelbaar geweest.
Daarom zie je ze weinig.

Weer wat geleerd.. Wat zegt jouw multivan kennis? Is deze bus er een geweest?

Een Multivan met deurtjes achter? Dacht dat die altijd een klep hadden.


Ah oke. Het was maar een gokje, aangezien de bus ramen rondom heeft.. Hij heeft sowieso een aantal transformaties doorgemaakt, maar wat de oorspronkelijke staat was dat is lastig te zeggen. Althans voor een relatieve leek ...

Hallo,
Wat ik hier eigenlijk mis is de Multivan?
Waarom staat deze niet in je overwegingen?
En de kans dat je in een controle komt is niet groot maar ik ben laastst in een grote controle terecht gekomen en dan wordt er toch echt naar gekeken.


Dit is zeker een overweging, maar het aanbod is ...

koensch schreef: 03 feb 2019, 15:18 laat je deskundig voorlichten over de fiscale consequenties van je keuzes vandaag. je loopt het risico dat je straks ove tig jaar een correctie aan je broek krijgt.

je zal niet de eerste zijn die een leuk idee ziet stranden op een grote naheffing.......

Dat ga ik zeker doen

bedankt

Precies, dit hoorde ik dus ook, maar aangezien de T5 vanaf 2003 is gebouwd, vraag ik me af of T5's uit 2007 hier ook nog onder vallen

Qua wegenbelasting voor een T4 maakt het tarief grijs kenteken bestelauto of kwarttarief camper vrij weinig uit (scheelt slechts enkele euro's per maand).

Dit had ik ook al ontdekt idd. Het doel is uiteindelijk om hem wel volwaardig camper te krijgen.. Dit komt het comfort natuurlijk ten goede ...

Hi!

Omdat het me al snel duidelijk werd dat de eerste generaties T5 veel kinderziekten hebben, heb ik mijn zoekcriteria aangepast op bouwjaar tot 2003 om alleen T4's te vinden. Nu merk ik dat binnen mijn budget van 3k ook redelijk wat T5's te koop zijn vanaf 2007.

Zouden jullie voor een jonge T4 ...

jones schreef: 02 feb 2019, 11:27 Als je het schot eruit haalt maar verder niks verandert aan de achterbank blijven de zitplaatsen toch gewoon op kenteken?

Eerder in dit topic werd vermeld dat dat juist niet mag bij een dc

Als ik het schot eruit sloop en dan ga naar camperkenteken, dan heb ik wel nog steeds 5 zitplaatsen of vervallen deze dan ook?