https://www.weetjewel.nl

Bedankt voor de reactie.

Weet er iemand of je een oude T4 diesel bij het RDW is om te keuren met een nieuwe schonere dieselmotor op kenteken en de milieu in mag???

Ik heb 3 oorzaken gevonden wat het stotteren en stoten veroorzaakt.

1) Schokkerig optrekken (Koppeling en drukgroep vervangen, drukgroep was onregelmatige slijtage op te zien)
2) Stotteren bij minimaal gas bij laten uitrijden (nieuw brandstoffilter zonder plastic regelklepje, O ring trekt op de ...

Ook weer goeie info Peter.

30 jaar geleden had ik een Audi 100 5 cilinder en die ging als de brandweer.

Ik heb nog geen ervaring met de 5 cilinder Diesel.
Zijn andere merken zoals bijvoorbeeld Mercedes w serie ook roffel of alleen de transporter?

Trouwen bij Arrows kunnen ze de kop lassen vrezen en vakken en dan is die gewoon weer goed.

Bedankt voor de tip Frits.

De brandstof toevoer is nagekeken en is goed. We hebben ook gereden met een potje diesel rechtstreeks op de pomp.
Sinds ik de voorontsteking van 1 mm naar 0.95 mm is veranderd is het stotteren 75% minder. Ik probeer het nog een keer op 0,90 mm en kijk wat i dan doet. Ik ...

Ik heb niet veel ervaring met forums, maar ik wilde alles inzetten om het probleem te achterhalen.

Inmiddels heb ik de voorinspuiting van 1 mm naar 0.95 mm veranderd en een stootdemper op de pomp gezet die er niet op zat, en dat scheelt een hoop. Het zal er wel mee te maken hebben dat de plof en ...

Ik verwacht niet te veel, ik wil alleen maar repareren wat niet goed is.
Ik heb een oudere LT 6 cilinder gehad en die stotterde niet En een oudere T3 1.6D ook geen problemen.
Alleen die 5 cilinder doet raar.

Bedankt voor de reacties, Ik kan niet geloven dat de T4 2.4D toen zo van de band af kwam rollen.
Het stotteren was met het oude bosch brandstoffilter nog veel erger, die trekt lucht op het plastic huisje aan de bovenkant.
Ik heb nog een afspraak bij iemand met verstand van de T4 2.4 motor.
Als ik er ...

Hoi Multivan Generation

De verstuivers zijn getest en de brandstofpomp is afgeregeld in de testbank.
De nokkenas met afstelplaat en de pomptiming 1mm met een micro-afstelclock.

Hoi Pascal

Marco van Arrows-motorrvevicie adviseerde me eerst de krukasbouten te controleren voordat ik me kop eraf haal, omdat een klant het zelfde heeft gehad.
Als dat het ook niet is denkt hij eerder aan een zwevende klep door ingezakte klepzitting of uitgesleten klepgeleider.
De 2.4D koppen ...

Hoi Brugset

Begrijp ik dat jij het zelfde probleem hebt?
Alle motor afstellingen zijn goed, geen onderdruk of olieboot, start goed, loopt mooi stationair.
Ik doe het meeste zelf en dat scheelt in de kosten. De motorstoring wil ik gerepareerd hebben, zo blijft de camper optimaal.
We gaan er een paar ...

Het stotteren is op een bepaald toerental bij warme motor, (ik gok tussen de 2200 en 2500 toeren) stotende motor.
Bij onbelast draaien op dat toerental schud de motor ook een beetje wat onder belasting erger word.
3e versnelling 35/40 km, 4e versnelling 45/50 km, en 5e versnelling 65/70 km.
Bij een ...

Ik heb een T4 camper 2.4 AAB uit 1992.
Op een bepaald toerental bij warme motor, (ik gok tussen de 2200 en 2500 toeren) stotende motor, onbelast ook een beetje.
3e versnelling 35/40 km, 4e versnelling 45/50 km, en 5e versnelling 65/70 km. Als je op dat toerental omhoog gaat en meer gas geeft woord ...

Hallo creepenrietje.

Ik heb een T4 camper 2.4 AAB uit 1992.
De problemen die jij omschrijft lijkt op wat ik ook heb.
Op een bepaald toerental bij warme motor, (ik gok tussen de 2200 en 2500 toeren) stotende motor, onbelast ook een beetje.
3e versnelling 35/40 km, 4e versnelling 45/50 km, en 5e ...