https://www.weetjewel.nl

Ook bij mijn T5 staat de code voor de remmen niet op de korte lijst welke in het serviceboekje en bij mij op de console van de bestuurersstoel zit. Ik heb bij de dealer de uitgebreide "Ausstattungsliste" opgevraagd die bij de productie van mijn T5 hoort. Ik kreeg een lijst van ik geloof 11...

Gelukt! Met behulp van het filmpje van Peter kon ik begrijpen hoe het vergrendelmechanisme werkt en welke bewegingen deze over zijn gehele slag maakt. Het blijkt dat de treklus die bij mij aan de voorkant zat naar de achterkant van de rugleuning moest worden doorgestoken zodat je vanaf daar onder ee...

Hallo Peter,

Ik heb het nog een geprobeerd met extra hard trekken aan de lus, echter er komt totaal niets in beweging.
Moet er misschien nog ergens een pal of knop worden bediend of kan ik het mechanisme nog ergens helpen met bewegen?

Groet, Harm

Hallo, Met een beetje weemoed heb ik vorige week mijn trouwe privé T4, na 11 jaar gebruik en 280.000 km zonder problemen, ingeruild voor een T5 GP. Het betreft een tamelijk luxe uitgevoerde T5 GP Edition 65, 140 pk, 6-versn., uit 2012, 72.000 km, LWB, enkele cabine, natural grey metallic lak, donker...

Ik heb begrepen dat bij dit soort vertandingen het toegepaste type smering heel belangrijk is. Gewoon lagervet of b.v. koperpasta doet meer kwaad dan goed. Het smeren met een molybdeenvet met een hoog molybdeengehalte schijnt het beste te zijn, dit blijft alle ruimtes tussen de vertandingen opvullen...

Als Apeldoorn i.p.v. Twente als afstand nog aanvaardbaar is, dan kan ik autoschadebedrijf Dibbet van harte aanbevelen. Bij het op verzekeringskosten herstellen van een, door een ander veroorzaakte, parkeerschade aan m'n bus hebben ze gelijk voor een zeer schappelijk meerprijsje een aantal plekken me...

Volgens mij kun je de plunjer niet eenvoudig terugdrukken maar moet je gelijktijdig met een tool op de plunjer gelijktijdig terugdrukken en een draaiende beweging maken. Bij tips en trucs wordt het goed beschreven: http://www.weetjewel.com/tips_en_trucs/achterremblokken_vervangen/achterremblokken_ve...

Zou wit spuitvet geen geschikte smering zijn? Het kan gericht uit de spuitbus op de juiste plaatsen worden gespoten. Het is in het begin goed vloeibaar zodat het overal goed doordringt en dikt dan flink in zodat het blijft zitten.

Ik gebruik dit spul regelmatig op de schakelbolletjes.

Ik heb er pas ook één gehad, ik reed zo langzaam dat ik een parkeerbon kreeg.

Lijkt me dat ik dit ook maar eens moet schoonmaken. Hopelijk is de zaak ondertussen nog niet doorgerot.
Ik neem aan dat de spatborden hiervoor eraf moeten worden geschroefd. Is dit veel werk en waar zitten alle schroeven welke moeten worden verwijderd?

Volgens mij hoeft de nalooppomp niet altijd te draaien na een rit.
Ik hoor die van mij alleen hooguit enkele minuten draaien wanneer de motor duidelijk aan de warmte kant is, bijvoorbeeld direct na een lange klim met lage snelheid in de bergen.

Ik kom ook uit Apeldoorn.
Heb mijn T4 al jaren tot volle tevredenheid in onderhoud bij Garage Van Oort, Malkenschoten.
Is een no nonsense garage waar men alles van de T4 weet.

Zo te lezen in de T4-Wiki hebben alle T4's dezelfde oliekoeler.

http://www.t4-wiki.de/wiki/%C3%96lk%C3%BChler

Nog even een terugmelding. Thermostaathuis is vervangen, tevens een nieuwe thermostaat er in laten zetten.

Alles is weer kurkdroog, we kunnen weer verder.

Dat 5 x knipperende olielampje is bij mij het vaste ritueel bij het omdraaien van het contact sinds de 7 jaar dat ik mijn bus heb.
Het oliepeil controleren doe ik zelf wel, heb nagenoeg geen verbruik.