https://www.weetjewel.nl

Paul,

De duitse T4 Wiki geeft eeb beschrijving hoe en wat.

http://www.t4-wiki.de/wiki/Antriebswelle" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik denk/hoop dat het allemaal wel meegevallen is. Alleen twee korte stadsritjes met het verhoogde peil gemaakt, de motor is nauwelijks op temperatuur kunnen komen en heeft ook zeker geen hogere toerentallen gedraaid. Ook heb ik in ieder geval geen rookontwikkeling bemerkt. Komende week eens even bij...

Vorige week heeft m'n T4 (TDI ACV-motor) z'n jaarlijkse beurt met APK gehad. Mij viel op dat de motor gevoelsmatig wat aan de rauwe kant liep vergeleken met wat ik gewend was. Afgelopen weekend het oliepeil gecontroleerd en tot m'n verbazing was het peil flink te hoog. Ik heb er zo'n kleine liter ol...

Indien het een versleten wiellager is, zou dit lager dan niet heet gaan lopen (vandaar het whoe whoe-geluid)? Dit is misschien dan tijdens een rit gemakkelijk te controleren

Hallo Ton, Dat is hoogstwaarschijnlijk de riemschijf die op de krukas zit. Deze is opgebouwd met rubber als trillingsdemper. Wanneer dit rubber scheuren gaat vertonen neemt het water op. Dat water wordt later als roestwater weer weggeslingerd en geeft zodoende het rode stof. In de Duitse T4-Wiki sta...

Bedankt mannen, hier kan ik wat mee. Ik zie dat ten opzichte van de 7-polige de 13-polige stekker maar een paar aansluitingen meer heeft.
Ik zal ook kijken of een permanente 12 Volt aansluiting zin zal hebben, ik zie een beetje op tegen het trekken van de speciale dikke kabel helemaal van voren.

Ik moet komende winter m'n huidige 7-polige caravanstekker bij de trekhaak ombouwen naar 13-polig.
Wie heeft hier ervaring mee?
Is dit goed zelf te doen en zijn er voor de T4 ombouwbeschrijvingen beschikbaar?

Ik heb een poosje geleden beide bolletjes en het busje bij VW opgehaald en bij mijn on-board gereedschapsset gelegd. Er is met het schakelen nog niets aan de hand maar je zult zien dat vroeg of laat, en dan waarschijnlijk op een beroerde plek, het een keer mis gaat. Overigens, wat is het optimale sm...

Thomas,

Ik volg ook regelmatig enkele Duitse T4-Forums. Daar worden overwegend de fuseekogels van het mek Lemförder genoemd als zijnde de beste kwaliteit.

Arjan,

Ga gewoon eens langs bij Garage Van Oort in Malkenschoten. Ik heb daar nu mijn T4 in onderhoud en tot nu toe hele goede ervaringen. Hij weet veel van de T4 en is een no nonsense garage.

Wat ik altijd doe (voornamelijk in Frankrijk), en altijd heeft gewerkt. Ik span een lengte afzettings-band (rood/wit) met twee haringen (ik bedoel niet de vis) over de volle breedte van m'n plek en plaats een kartonnen bordje met "Reservé" erop in het midden. Een (niet te dure) klapstoel m...

Freek, Op deze Duitse site staat zo'n beetje alles wat er te weten is over de dynamo (Lichtmaschine). Misschien is de taal een probleem maar wanneer je een paar pagina's naar beneden scrolt zie je een paar foto's die laten zien hoe de dynamo aan het motorblok zit en hoe je de aandrijfriem moet spann...

In de Duitse T4-Wiki staat dat de functie van de knoppen op de CC zijn veranderd vanaf modeljaar 1999. Dat verklaart waarschijnlijk de verschillende interpretaties.

Dat doet die van mij praktisch altijd, echter alleen bij helemaal warm gedraaide motor en wanneer ik binnen enkele minuten weer wil starten. Bij koude motor is het starten en lopen.

Misschien zit er een zekering tussen de akku en de koelkast-aansluiting welke defect is of is het 12 Volt gedeelte van de koelkast defect.