https://www.weetjewel.nl

Pb gestuurd

Meest voor de hand liggend zijn indd een intercooler plaatsen en grotere tweetraps verstuivers pakken. Indien geinteresseerd heb ik nog een goede set 151pk verstuivers liggen. Bovendien is het afdichten van de EGR ook een goede (na het grondig reinigen van het inlaatspruitstuk en gasklephuis)

Wel ...

Geinteresseerd.

Watvoor alarm zat erin? Een texalarm?

Multivan Generation schreef: 09 mar 2025, 07:23 Terlouw diesel service in Mijnsheerenland

Dankjewel Peter

powerpiep schreef: 08 mar 2025, 21:32 Seals, pakkingen, nakijken op eventueel (te erge) inloopschade, afstelling van de inspuithoeveelheid, veerspanning nakijken, ...
Ik laat het zelf ook doen, speciaal werkje, een vak op zich.

Goeie tip, nog een goed adresje toevallig? :)

De pomp heeft geen losse sensor.
Wel pomp elektronica, maar daar moet je van blijven.
Er zit wel een ventiel op die is open of dicht. Kan je wel redelijk makkelijk bij.

Hoeveel heeft ie gelopen? Bij 300k is een revisie pomp wel aan te raden.

Ik zou gewoon nieuwe bougies en een gloeirelais ...

Heb eventueel een goeie turbo liggen van een 102pk acv, en een brandschone inlaat.

Een jaar of 2 geleden zelfde probleem gehad, corrosie in de stekker van het gaspedaal. Alle pinnetjes goed schoongemaakt met contactcleaner en nooit meer last van gehad.

Bij het vervangen van je koppeling zou ik ook zeker het 2mv mee laten vervangen. Succes met zoeken, deze zijn vaak overal uitverkocht. Verder baart het mij zorgen dat je garagehouder zegt dat de tuning er eerst af moet om de pomptiming juist te checken. Dit is klinklare onzin. Het iets schommelen ...

Mooie bus, als de distributie al zo oud is zou ik dat z.s.m. laten doen inderdaad. Je lijstje klopt, op de oliepomppakking na (tenzij deze lekt natuurlijk). Zou een set aanschaffen van een goed merk. Ik gebruik zelf conti en ben hier zeer tevreden over. De pomptiming moet bij de distributiewissel ...

Gefeliciteerd met je aanwinst. Fototje delen zou leuk zijn :knipoog

Ik zou eerst eens beginnen met de bus uitlezen en een onderhoudsbeurt bestaande uit: olie + filter, dieselfilter en luchtfilter, alle vacuumslangen vervangen en pomptiming controleren en zo nodig dynamisch afstellen. En wanneer is ...

1 van de poulies krom of niet op juiste positie. Zou de boel in ieder geval zsm controleren en vervangen.

Bij mijn weten heeft de T4 nooit standaard een alarm gehad dus zal het om een later ingebouwd alarm gaan. Lastig te zeggen wat er mis is, dan zal je toch wat meer informatie moeten geven wat voor soort alarm, hoe aangesloten en waar het op reageert. En ook hoe het in het verleden wel functioneerde ...

Goed bezig, mag ik vragen wat dat nou kost ?