https://www.weetjewel.nl

ik ga eens aan mijn garagist vragen of hij weet of ze op de schouwing iets zeggen op een katvervangende buis
als ze daar niks op zeggen dan ga ik het wsl zo oplossen
is zo'n katvervangende buis in nederland toegelaten?
in belgie is het niet toegelaten maar ik weet niet of ze het zien op de schouwing

als ik de kat gewoon leeghaal( en mooi toelas) zouden ze dan ik de keuring kunnen moeilijk doen?
ik heb gelezen dat je het kunt horen als je erop klopt maar drijven ze het echt zo ver?

erg bedankt voor de reactie!!! :jumpklap als je de kat leeghaalt is er dan geen kans op circulaties van de uitlaat daarin zodat dat tot vermogenverlies kan leiden? ik denk dat ik een katvervangende buis ga maken dan kan de kat er weer op voor de schouwing moet ik dezelfde diameter gebruiken en zijn ...

na zo'n lange tekst ben ik nog iets vergeten te vragen
weet er toevalling iemand of het in belgië toegelaten is om de katalysator de verwijderen?

hallo, ik ben van plan om bij mijn bus de katalysator te vervangen door een buis (t4 2.5tdi van 2000) gaat dit echt een verschil maken in trekkracht bij lage toeren? (nu al 200000km dus kat zit wsl al goed toegestopt want ik heb gen sportieve rijstijl) werkt een kat eigenlijk nog na 200000 km? ik be...

René, ik zat mij af te vragen of het niet goedkoper is om van een nieuwere t4 te vertrekken. ik besef ook wel dat het allemaal een grootere waarde heeft als je het zelf hebt gedaan maar jij hebt toch echt wel veel vervangen. zijn dat dan onderdelen die je zelf twedehands bijeen zoekt? hoe zit het me...

ik heb juist het filmpje gezien van de ombouw van rené's t4, echt sjiek!!!
nooit gedacht in het begin van het filmpje dat het dat zou worden

nog veel fun ermee

ik heb mijn onderhoudsboekje er eens bijgenomen en ben tot de conclusie gekomen dat er een groot verschil is in de afmeting van de band bij banden van 195 in de max bandenspanning voor:3.8 en achter 4 bar bij banden van 205 in de max bandenspanning voor:3.5 en achter 3.2 bar raar dat het verschil zo...

bedankt voor de snelle reactie!! dan zal ik de banden eens wat meer druk geven zet ik best de voorbanden dan wat harder? (zo staat het ook in de deur maar ik weet dat het niet altijd toegepast wordt) om nog eens terug te komen op mijjn vorige vraag, zal mijn t4 dan niet rapper gaan slippen bij nat w...

ik rij met de standaard banden

ik zal het eens controleren en hier plaatsen
maar zo ver ik mij herinner lagen de waarden onder de 4 bar
voor onbeladen spannig rond de 3.6 ( ik rijd meestal onbeladen)

ik rijd met een t4 van 2000, 2.5tdi 88pk
mvg
stijn

moet die druk echt zo hoog?
in de bestuurdersdeur staan veel lagere waarden.
mijn garagist deed er ook zoveel in en ik vond dat raar omdat de waarden in de deur ook lager zijn

gaat hij dan niet rapper slippen bij nat wegdek?

stijn

ook dan maar een gok wagen
79.5 euro/liter

het beste is het circuit uitmeten, dan ben je zeker wat de oorzaak is

succes ermee

ik heb op deze website iemand gezien die zijn t4 omgebouwd heeft naar koolzaad (of een andere olie maarkt niet uit) http://www.weetjewel.com/tips_en_trucs/ppo/ombouwen_naar_ppo.htm ik weet niet wat de resultaten zijn van die test misschien eens navragen ik heb nog een site gevonden waar ge wa uitleg...