https://www.weetjewel.nl

Ik moet eerlijk toegeven dat het zeker niet verkeerd rijdt hoor de t5(gp)!
Maar als ik een auto koop met 180 pk verwacht ik toch wel een indrukwekkende acceleratie.... En dat zat er niet in( zelfs de monteur vond m niet snel voor een 140 pk )... Dat zegt genoeg...
Dus ik zit nu met een mega grijns ...

Ten eerste ging ik er van uit dat als ik een 180pk t5gp zou kopen het vermogen zeker wel indruk op me zou maken(wat dus niet het geval was, ik gelijk al een storingslampje op m'n dashboard had,m'n alarm continu bleef knipperen,een rammelende achterdeur.
Na dit kenbaar gemaakt te hebben bij de dealer ...

Zo herkenbaar dit!
Na 6 jaar in een t5 vijf cilinder gereden te hebben ,en het nodige geld bij de garage gebracht te hebben toch de gok genomen en een t5gp gekocht.
Bij het uitrijden van de showroom had ik al spijt dat ik m gekocht had...
Na 11 maanden teleurstelling heb ik m weggedaan en een Toyota ...

ik rijd nooit meer dan 650 km op een 74 a 76 liter tanken.
dit met een t5 gp 180 pk handgeschakeld...
de gp is absoluut niet zuiniger dan de mn oude t5 130 pk waar ik rond de 800km op een tank reed.
moet er bij vermelden dat er rond de 1200 kilo lading inlicht en bijna dagelijks een aanhanger van ...

ben wel benieuwd wat het bij jou was Cassini?

hebben jullie toevallig ook allemaal een klasse 3 alarm van defa?
hen namelijk hetzelfde probleem,en is me verteld dat het in de de startonderbreker zit van het alarm...

mijn vorige t5 was ook gechipt Met volledige fabrieksgarantie (ABT) dus vandaar de vraag
andere chipbedrijven geven ook garantie,weliswaar geen volledige garantie maar toch iets, dus vandaar mijn vraag.
maar bij nader inzien heb ik toch maar besloten om m niet te laten chippen omdat vw niet voor ...

kan aan mij liggen hoor ...maar ik zie geen garantiebepalingen op de site van JD....

kost dat?
en hoe zit het met garantie van jd uit?

nu ik onderhand mijn eerste 1000km er op heb zitten moet ik zeggen dat je er wel aan went..(of het is dat de herinnering aan mn oude t5 vervaagt) het lijkt of de bus wat meer los komt..moet wel zeggen dat de vering een hele verbetering is!
misschien is het net als schoenen "je oude lopen toch het ...

ik denk dat ik er van uit ging dat vernieuwing vanzelfsprekend verbetering is..
met de vorige t5 ook geen proefrit gereden, en die beviel super vanaf het begin(op de reparatie's na dan)!
waar heb je de t5 laten chippen en wat zijn de kosten daar van?

na een ongeloofelijke haat liefde verhouding met mijn oude 130pk handgeschakelde gechipte t5 toch maar overstag gegaan , en in december naar mijn dealer gegaan om een "verse " te bestellen
kreeg daar te horen dat een dsg 30 weken levertijd had!!! , dan maar een handgeschakelde(werd me ook aangeraden ...

bij mijn t5 130pk gechipt naar 160pk 2006 was het een kapote remschakelaar,kosten......15 euro
week daarvoor stuurpomp in elkaar gelopen 1300 euro... dus je begrijpt dat ik me ook rot schrok" WAT NOU WEER ?"

Ook ik had het met 160000 km ,en bij 190000 mijn 2e steekas....welke wel onder garantie viel..(niet bij een vw dealer)

dat is wel normaal,ben voor de zelfde klacht naar de dealer geweest, want ook ik dacht dat dat het knopje sluiting maakte.
kreeg daar te horen "daar heeft u voor betaald mijnheer...."