https://www.weetjewel.nl

Dit is inderdaad een shitklus, zeker als je niet over lenige vingers beschikt. Mijn advies: gebruik er een spiegel bij en kijk eerst heel goed hoe het springveertje waar de lamp mee vastgeklemd wordt precies beweegt. Nog een tip: doe de kabel er vóór het monteren al op zodat het lampje niet naar ben...

Je zult wel een pushbar bedoelen.
Een kennis van me heeft het opgelost door de middelste 2 sensoren d.m.v. buisjes naar voren te laten steken zodat ze er geen last meer van hebben.
De buisjes zijn zo'n 4cm lang en in kleur gespoten.

Mijn iX55 bevalt héééééél erg goed en is beslist "meer auto" :love , maaaaaar...... als ik m'n T5 pas over 'n paar maanden had hoeven inleveren had ik heel misschien zo'n 180pk DSG 4-Motion.... :bonk Voor de duidelijkheid: ik heb geen spijt maar zal de nieuwe T5 t.z.t. wel eens gaan proefr...

Klopt volgens mij niet. Volgens opgave van VW loopt-ie 188. Dat stemt exact overeen met wat de mijne liep vóór en ná tuning op de TomTom. Op de teller is dat zo'n 195-198. Alleen na tuning zat-ie er véél makkelijker aan maar harder ging-ie niet; je voelde 'm inhouden. Zelfs bij lichte Autobahndaling...

Ik beweer dat je aan garantie(overname) weinig of niks zult hebben. Als puntje bij paaltje komt en de dealer of importeur wijst garantie af vanwege een vermogenstuning, zal de garantieverzekering daar eerst een verklaring van moeten hebben en daarna proberen aan te tonen dat de motor- of andere scha...

Op de cremekleurige leren bekleding van mijn iX55 en mijn bankstel thuis had ik dat ook regelmatig.
"4-in-1 voor leer" van HG werkt perfect ! Eventueel kun je eerst nog "Dieptereiniger voor leer" van hetzelfde merk gebruiken. Daarna hecht dat spijkerbroekenblauw minder.

Wat sommige van jullie over het hoofd zien is dat als je goed kijkt, de voorgeschreven spanning voor C (commercial) banden veel hoger is. C-banden, die een een heel andere karkasopbouw hebben, moeten harder staan. Ze worden tegenwoordig ook veel op caravans toegepast en ook daar moet dan de spanning...

Luuk, je hebt van die potjes met doekjes o.a. van Kimberly Clark, daar krijg je je handen weer brandschoon mee en ze ruiken dan nog lekker ook !

Het is een set van 2 dus voor één as Kobus. Spoorverbreders worden altijd per set van 2 verkocht. Monteer ook nooit spoorverbreders op de voorwielen tenzij je daarmee ongeveer op de originele ET-waarde wil komen (zoals bij jou). Een afwijkende waarde kan zeer aanzienlijke invloed geven op de stuurei...

Ik heb nog een gloednieuwe ongebruikte set liggen met 15 mm verbreding per wiel. Het is een set van SSC, systeem 4. Let wel dit is dus de set waarbij de verbreder met 5 aparte bijgeleverde imbusbouten vastzit en met naafcentrering. De originele bouten worden gebruikt om het wiel vast te zetten. Dit ...

Ik onderschrijf het voorgaande volledig: van 'n te hoge spanning krijg je echt geen klapband, sterker nog, misschien had je 'm met die 4 bar spanning niet of later gehad. Juist 'n te lage spanning geeft meer 'beweging" in de koordlagen en delen van de band. Daardoor overmatige warmteontwikkelin...

Nee, dat wordt in Nederland ook niet gevraagd. In België bijvoorbeeld weer wel: daar heet het gelijkvormigheidsattest of conformiteitsverklaring. Moet je altijd bij je hebben, samen met het kentekenbewijs, ook bij brommers, motoren enz. Wordt in feite al door de fabriek meegeleverd en niet door de i...

En zo is 't precies !

Inderdaad, die Dick met dat Mov'it bedoel ik. Wel héél duur spul

Een T5 remt echt vrij slecht. Dit is ook nog eens uit een test van Autoweek gebleken :politie Nu ik die iX55 rij merk ik een groot verschil. Ter informatie: ik reed en rijd vrijwel altijd leeg en die iX is leeg ook nog eens veel zwaarder ! Dit onderwerp is hier al meer aan de orde geweest. Er is of ...