https://www.weetjewel.nl

Wij hebben dit gedaan na schade, en dit is perfect gegaan. Was gewoon plug and play.

Wij zitten nu ook op de 365000 km met 2.5 AXD. Motor begint bij hoog vermogen vragen ook te stotteren, motor uit en starten en probleem is weg. Ik moest zelf ook aan pompverstuiver denken. Wat was het bij jou Cor?

Ook hier was het 1 pompverstuiver. Pompverstuiver vervangen en motor draait weer ...

Wij zitten nu ook op de 365000 km met 2.5 AXD. Motor begint bij hoog vermogen vragen ook te stotteren, motor uit en starten en probleem is weg. Ik moest zelf ook aan pompverstuiver denken. Wat was het bij jou Cor?

Zelfde hier, alles geprobeerd. Je voelt dat die losser komt, maar blijft klem zitten in unit. Iemand een gouden tip?

Grijskenteken wegenbelasting is ook lastige term. Er zijn er 4 categoriën:
-Particulier - Het normale, geel kenteken tarief, dit geldt voor open bussen (kombi / 9-persoons)
-Particulier - Het grijs kenteken tarief, alleen voor gesloten bestelwagens. Dit is een lager tarief dan je op geel kenteken ...

Leidingen willen ook wel eens scheuren/springen, beter even systeem (laten) nalopen.

Ja klopt, je betaalt immers bij een nieuwe auto ook geen BPM over niet af-fabriek toegevoegde accessoires.

Werkt bij BMW ook zo, even wennen maar gewoon knopje drukken en het werkt.

Kijken op de stikker, zit als het goed is in boekje geplakt:

2.0 is karakterloze motor, maar maakt naar mijn gevoel toch makkelijker toeren. Stationair, niet al te hoge toeren is de 2.5 TDI geweldige motor. T5GP is gewoon een betrouwbaardere auto, auto heeft zich ontwikkeld en eerste serie zaten toch veel kinderziektes in. In jouw situatie zou ik op zoek gaan ...

Ik stuitte toevallig op de nieuwe app van volkswagen:
http://volkswagen-commercial-vehicles-connectedvan.com/de/de

Deze app werkt in combinatie met een dataplug die wordt geplugd in je canbus aansluiting. Erg interessant en neemt veel administratief werk weg. Helaas nu alleen nog in Duitsland ...

Die eerste verbruiken op Spritmonitor wordt je toch niet heel blij van, had er een stuk meer van verwacht. Het lijkt erop dat verbruik nagenoeg gelijk is aan voorgaande motorenseries.

Hoe wil je de auto gaan rijden? Grijs kenteken, Camper, geel kenteken?

Wie heeft er een T6 met Euro6 motor en wil zijn ervaring delen met verbruik? Zowel van Diesel en Adblue.

Ik heb ook wel eens gehoord over de 174 pk vijfcilinder dat die goed zijn.


Gr, Arthur

Dat zou ik niet zomaar geloven . De 174PK versie heeft meer/vaker problemen dan de 130PK ...
Als je op het forum hier kijkt blijkt dat inderdaad dat 174 pk versie en getunede blokken veel vaker die problemen ...