https://www.weetjewel.nl

Nou dan heeft die van mij het lang volgehouden. Ik heb de bus gekocht met 80.000 op de teller. Daar tussenin is niets gebeurd.

Het rammelt wel als de aandrijfas kapot is. Verder heb ik er ook geen verstand van. Slechts één keer meegemaakt.
Ik vind jouw omschrijving herkenbaar en dit was er dus bij mij aan de hand.

Het zou een aandrijfas kunnen zijn. Had ik vorig jaar ook. Stond voor een stoplicht. Ik zou optrekken, knap. Dan draait de motor nog gewoon. Iemand heeft mij toen geholpen de bus naar een veilige plek te duwen. ANWB gebeld. Bus op transport en wij een huurautootje.

Ook ongeveer bij die km-stand

Ik betwijfel echt of dit condens is. Dan zou overal waar een koudebrug is een overvloed aan water zijn. Aangezien je aangeeft, dat je goed ventileert, blijft over lekkage. Ergens komt er water onder de vloer, wat er bij het gat weer uit komt. Dus opzoek. Meest voor de hand liggende ergens een lek in...

Het mooie van Fiamma is, dat als de blaadjes met luizenpoep boven op het doek kleven, je als je de luifel weer opendraait je ze er aan de onderkant weer af kunt pakken. Daar is over nagedacht.

Erg mooi dat je de luifel in kleur bus gespoten hebt. Net ietsjes meer “Stealth”.
Ik ben nog altijd blij dat ik dat naderhand ook gedaan heb.

Een 50liter Waeco compressor koelbox. Hoe warmer het binnen is, hoe vaker deze aanslaat en ik heb hem lekker koud staan. De paneeltjes staan gericht op het westen. Bovendien staat er juist in het westen een boom voor. Ik compenseer hier het dagverbruik, maar niet het nachtverbruik. Voordeel is natuu...

Precies.

Aanvullend.

Is de vloer wel geïsoleerd? Anders misschien alsnog doen en een nieuwe vloer.

Verder.

Vocht problemen ontstaan

A. Door lekkage. Remedie. Lek opsporen en verhelpen.

B. Slechte ventilatie. Mijn stelregel. Als condens gaat lopen op de ramen, ventileer je onvoldoende.

Zo'n gaatje/breukje plak ik een stukje duct-tape op.

En ja, grotere takjes draai je er wel af, maar klein spul kan er tussen raken. Ik heb overigens een Fiamma, maar de verschillen zijn niet groot naar mijn idee.

In een ander draadje heb ik bericht over het vervangen van het hefdakdoek van ons SCA hefdak. https://www.weetjewel.nl/phpbb3/viewtopic.php?t=69625 Ik had een normaal doek besteld, maar tot onze verassing zat er een panorama uitvoering in de doos. Gezien de meerprijs, zou ik hier zelf nooit voor gek...

Die gemeten12,47V vind ik wat tricky, als het niet duidelijk is wanneer gemeten. Nogmaals dit ús alleen betrouwbaar als dit gemeten wordt na geruime tijd. Dus na zo'n 24 a 48 uur. Dan weet je dat de accu die spanning nog vast kan houden. Als je vervolgens de tabel erbij neemt kom je op een restcapac...

Over PWM versus MPPT. Als de accu’s vol zijn, zijn de accu’s vol. Dan doen de panelen niets meer en maakt het dus ook niet uit. Echter……. Het volgende heb ik van mijn blog gekopieerd: Wanneer leveren MPPT regelaars winst? In ideale omstandigheden met een perfect op de accu afgestemd zonnepaneel leve...

@Lutra,

Klopt. Waar ik op doelde was meer het melden. Het melden van misleidende, verdachte, niet reële advertenties.

Dit is hier zo’n twijfel geval. Meer een “wat de gek er voor geeft” verhaal.

Op het camperforum hebben ze hier al een sport van gemaakt:

https://camperforum.nl/viewtopic.php?t=8480730

Geen idee hoe ze daar meten, maar 39A zou kunnen duiden op de rest capaciteit. En ja dat is dan te weinig. Een accu die vroegtijdig overlijdt is A. Verkeerd aangesloten als deze in een parallelle schakeling staat. B. Hij is zwaar (mis) gebruikt: - Te vaak te diep ontladen. - met name voor AGM onvold...