https://www.weetjewel.nl

De originele koelkast is neem ik aan een compressor koeler. Dat moet voor deze gelaccu geen enkel probleem zijn. (Is het een absorptiekoeler, dan heb je een probleem. Die zijn niet geschikt voor koelen bij stilstand op 12V, alleen onder het rijden.) Als die koeler hard moet werken, loop je wel de ka...

Het lijkt er inderdaad op dat de accu overleden is. Zeker het kan een fabricagemankement zijn. Echter. Exide is een degelijk merk. De kans op een fabricagefout acht ik klein. Ik kan geen Exide met WS in de code vinden wel met ES en dat is dan een Gel-accu. Bij verkeerd gebruik, kan ook een Gel met e...

Het is een multiprimer, ook voor kunststof. Wat mijn verhaal betreft, zie de link die ik ook geplaatst heb.

Het kan wel polyester zijn, maar als er een laag lijm op zit is het geen polyester meer.

Ik kijk met verbazing naar de foto’s. Hier zijn geen woorden voor, dus laat ik het hierbij. Wat betreft de ondergrond van het dak. Na het verwijderen van de oude bekleding kan er een enigszins problematische ondergrond overblijven. Hoewel ik het niet meer opnieuw bekleed heb. De noodzaak is er niet,...

2012.

Dan zouden ze dus al 10 jaar oud zijn.

Dan zou ik niet lang twijfelen. Beide vervangen.

Dus ook al zijn de batterijen in serie geschakeld kunnen we een oudere met een nieuwere batterij combineren in dat geval? ik las hier al tegenstrijdige dingen over. Ik denk niet dat ze in serie geschakeld zijn, dan zou je een spanning van 24V hebben. Ze zijn dus parallel geschakeld. Als je 13 V mee...

Fietsendieven, zullen voor snelle actie gaan. Een fietsendrager met twee fietsen erop is wel even een werkje. Maar je kostbare fietsen goed beveiligen is natuurlijk altijd aan te raden. Dieven het moeilijk maken, maakt dat ze eerder verder gaan kijken. Het gaat ook om je eigen gevoel hierbij. 1. Fie...

Volgens mij is die vraag nu ruim beantwoord. Veel succes verder.

Klopt Hans. Maar er is ook niets op tegen, als de startaccu ook door een zonnepaneel geladen wordt. Dit kan bijvoorbeeld een voordeel zijn, als je een aantal dagen achtereen vrij staat en er ook gebruikers op de startaccu zijn aangesloten. Een usb-ladertje, de autoradio enz. De startaccu zal dan wat...

Tja. Aan jouw de keus. Neem je een AGM startaccu kun je alles op AGM instellen. Neem je een gewone startaccu, adviseer ik je alle laders op regulier, is maximaal 14,4V in te stellen. De geschiedenis die je laat zien, van de MPPT zegt ook niet alles. In tegenstelling tot een AC-DC acculader, waarvan ...

De MPPT of een acculader op 14,7 / 14,8V bidirectioneel geschakeld met een gewone startaccu is inderdaad geen goed idee. Maar waarom die hoge spanning? Het is een fabeltje, dat een AGM op die hogere spanning geladen MOET worden. Sterker, hij slijt zelfs sneller op die hoge spanning. Wel KAN hij op d...

De vraag is: Wat levert het op? Het begint weer met het gegeven, dat een AGM met een hogere spanning geladen KAN worden, maar dat dat NIET MOET. Het voordeel is dan, dat de AGM iets eerder vol is. Dat kan op dagen met minder zon dus iets verschil maken. Als je een AGM als startaccu wilt doe je dat o...

Ha ja. Dat was in 2020.

Dit draadje staat inmiddels op 205.650

Het blog: 1.306.484

‘t Is me wat.

Je wilt niet weten, hoeveel koffiezetsystemen er zijn. Onze kinderen hebben het koffiezetten tot ware kunst verheven, met mooie Italiaanse machines, zeer precieze malingen, gewichten en bereidingstijden. Thuis gebruiken wij ESE-pads, uitvinding van het Italiaanse Illy. Een soort Senseo-pads, die je ...