https://www.weetjewel.nl

ik kan er moeilijk afstand van doen
en usa pick-up staat ook voor de deur!!!

de gashefboom is over 2j vervangen geweest-... dus kan ik probleemloos de keering er uithalen..zou ik bij vw dealer ook aan de keering geraken??? bosch afdichting revisiekitje (ebay???) kopen, dan de pomp uitbouwen, keerrring er uit trekken en vervangen. nee, vw levert alleen ruilpompen, of splinter...

dus kan ik probleemloos de keering er uithalen..zou ik bij vw dealer ook aan de keering geraken???

repelsteeltje schreef:bosch afdichting revisiekitje (ebay???) kopen, dan de pomp uitbouwen, keerrring er uit trekken en vervangen.

hoi


ik heb gezien dat mijn diesel pomp begint te lekken,maar ze lekt langs de polie (waar de getande riem op draait)..
nu is mijn vraag .is het met en dichting die ik er zo kan uittrekken.of moet ik de pomp volledig demonteren....

type: 2.4d

hallo.ja alles is aan de kant geschoven.
ik heb mij en chevrolet silverado gekocht ...5.7cc v8
omwille van de trekkracht...
dus ja ,nu gaat het busje de deur uit.maar er is zeker geen haast bij.want ik rij er nog dagelijks mee...

het busje is er niet voor gemaakt he' en ooit zal de versnellings bak het begeven... beter nu te verkopen ,tegen later ,andersis hij volledig afgereden.dan ben ik mijn centen volledig kwijt.... waarom dan naar een ander beestje op zoek? misschien die 110 km/u niet voldoende? uit je reactie blijkt da...

jongens moest je 10 vrachtwagens -of wagens met aangangers tegen houden,meer dan de helft is overladen..ik zou nu maar zo geen drama overmaken... ik rij al 11jmet en aanganger ,dag in dag uit en altijd goed geladen nooit geen problemen gehad als je en beetje hofelijk rijd .en goed bij de pinken bent...

trekhaak mag 2ton slepen.in totaal trek ik 3ton.aanganger met materiaal 110 is zeker geen probleem.ik heb en zeer goede moter in mijn t4 liggen.de dieselpomp is wel bewerkt....en de aanganger is zeer degelijk afgesteld..... 110 haal je trouwens ook niet met 3 ton achter een 2.4; been there, done tha...

als ik voor en c gaan.kleine 1000€ als je geslaagd bent
vracht wagen kopen
wegen tax-licht vrij hoog voor vracht wagens
en verbruik licht ook hoger
ondehoud -hoog van prijs....

daar voor is het nog wat te vroeg-ben nog maar opgestart

heb juist maar vooraan remschijven,achteraan is het trommel.... Waarom monteer je er geen Ferodo DS2500 remblokken en Zimmermann gesinterde remschijven? En als remvloeistof DOT 5.1. Dat kan een vele hogere temperatuur aan. Dat heeft veel meer rempower dan standaard remblokken. En dit blijft remmen, ...

ik rij min 700km per dag met zo en aangang wagen.en ik vervoer water.dus dat duwd redelijk hard...

maar je moet wel geen overbodige risico's nemen
ik rij vooral s'nachts geen verkeer... dan kan ik iets harder gaan

wel en geremde aanganger

matje86 schreef:110 met een 3 tons aanhanger?
spoort u wel

misschien wel,want ik trek wekelijks bijna 3ton met het busje, ik moet er wel bij zeggen ,het lukt zeer goed.toch voor en 2.4d maar probleem is ,de remmen als ik 110km/h rij,en ik moet kort remmen. moet ik HARD :gif op de rem duwen.en dat vind ik niet zo gezond als het zo ver is ,zal ik hem :driveT4...

ik zou graag vergroten van wagen,voor mijn werk ik heb iets nodig waar ik meer en zwaarder materiaal kan trekken.. dus ,heb ik zo al opzoek geweest .... ik heb naar usa cars gekeken ...v8 5700cc 280pk..daar kan ik en zwaare aangangwagen met sleuren maar probleem is bij die mannen dat de versnellings...

teller zit nog vastgeschroeft,aan de zuikant