https://www.weetjewel.nl

ik heb en standaard 2.5 gesloten bus omgebouwd naar rolstoelbus
dus enkele cabine naar helemaal los
en inderdaad ... in de winter duurt het behoorlijk lang voor dat je een beetje warmte krijgt
heb geen webasto
en geen extra kachel achterin
mijn ouders hebben een multivan startline en daar zit een ...

bedankt voor de goede adviezen
ik heb op autotrader gekeken en daar gezien dat deze bevestigings punten gebruikt worden voor gordels in
de caravelle
heb daar een kenteken van genoteerd en ben daar mee naar de vw dealer gegaan
heb daar gezocht en wij kwamen op 2 nr's 989 268 01maar dat is een ...

neee......
m10x1 of 1.25 is het in ieder geval niet
die heb ik wel
zal vandaag eens naar de dealer gaan om te zien wat er te bestellen is
bedankt

hoi
tijdje hier niet wat gepost
maar nu een vraagje
wie weet wat voor soort schroefdraad in de lasmoeren zitten die boven de wielkasten
zitten ,aan de binnen zijde natuurlijk
ik heb 1 bout die te kort is maar die wel past het is een behoorlijk fijne draad maar als ik
de dikte van de bout op meet ...

op youtube staan ook div filmpjes over het verwijderen van vw sturen
zoals https://www.youtube.com/watch?v=w41PRWLroKI" onclick="window.open(this.href);return false;
sucses

mijn ouders hebben ook een multivan startline
en daar zat ook een bank in (ze hebben nu stoeltjes)
maar volgens mij kan die bank niet helemaal achterover
volgen mij zitten er bij de "echte" multivan een paar lussen waar je aan
moet trekken om in de slaapstand te krijgen en bij de startline zitten ...

als je veel licht wilt kun je ze het best op het dak zetten
ik heb er ooit al eens een beugel voor gezien , volgens mij ook een Scandinavische fabrikant
weet geen namen meer
als je wat hebt
FOTO'S !!!!!!!

ik weet niet of iedere multivan een verlaagd onderstel heeft
mijn ouders hebben een multivan startline 2.5 3.0 ton max gvw
ik heb een transporter 2.5 2.8 ton max gvw en die van mij staat achter ongeveer 1,5 cm lager
dan hun multivan en beide leeg (behalve ongeveer dezelfde rolstoel aanpassing)
dus ...

wat als je een storing aan je dsg hebt ????
dan kunnen de kosten ook flink op lopen
aan een handgeschakelde bak kun je geen electronische storing krijgen
ik denk dat vooral bij hogere km standen en geen garantie bepalingen waar je op terug kunt
vallen ,dit een duur verhaal kan worden

ik denk dat vooral voor zo'n v6 diesel in een transporter wel interesse is

Ik heb zelf niet de lezing gedaan, geen verstand van.

Ben wel even aan de snuffel onder de kap geweest. Ik zag gelijk al een soort roetaanslag achter op de kop, boven het spruitstuk. Dit verklaart al de verbrande diesellucht. Ook lijkt het wel of de pakking tussen turbo en uitlaatspruitstuk iets ...

keerring heb ik laten zitten want zag er allemaal netjes uit en was ook 100% droog
hou het de eerste tijd wel in de gaten (of ie niet lekt)
het steekasje wou er niet uit omdat het plaatje waar de schroefdraad in zit van de imbus mee kan draaien
dus een goede scherpe imbus dop op de luchtsleutel ...

steek asje rechts wil niet uit de bak
is er wel een klein stukje uit gekomen maar wil er niet helemaal uit
iemand een idee????
moet de keerring die er voor zit ook uit ????
ik weet niet of die bij het setje zit voor de nieuwe
die komt morgen pas
laat even horen !!!
bedankt

laat maar
is er uit

ik heb er even over nagedacht
als je het slot los heb blijft ie nog ergens hangen en het is nogal lastig om te zien
maar er zit een kort staalkabeltje van het slot naar het handvat je moet het handvat (buiten) ook loshalen
om het kabeltje los te maken en dan kan het slot er uit

inderdaad wel beetje prutklus
raam bediening zit vast aan de binnen kant van stalen plaat in de deur
je moet het raam loshalen van het mechanisme door 2 bouten los te draaien en dan raam om
hoog en met plakband vast zetten (of er uit halen)
en ander klote dingetje is dat de deur hendel vast zit ...