https://www.weetjewel.nl

Is inderdaad een korte neus, bedankt voor de tip.
Hopelijk spoedig een lasser die de klus wil doen.
En desnoods een lasser in regio Haarlem, waar ik ook regelmatig ben.

Wie weet een goede lasser in de achterhoek die bereid is om wat laswerk aan mn dwarsbalk-voor te verrichten.
Vandaag (17 september 2020) mn 1.9td afgekeurd vanwege teveel roest aan de dwarsbalk.
Iets teveel roest voor mijn garagist om dat zelf te repareren.
Vandaar mn oproep naar een lasser, liefst ...

Kijk even naar het hitteschildje, bij mij was die tegen de uitlaat aan het rammelen.

Gr.Leonard.

Maar als jij met die ET25 en 225/65/16 insturend flink inveert, loopt die voor ook wel aan hoor. [/quote]

Die ET25 zou voor teveel uitsteken, daar heb ik ET35, desalnietemin ook voor steken de banden 1 cm buiten de wielkast en vooralsnog geen aanlopers gehad.

245/40/19 met ET30 = dat gaat gegarandeerd aanlopen bij de wielranden

Er staat dat die maat gegarandeerd zou gaan aanlopen? bijna tegen de schuifdeur dus, Qua ruimte tot het spatbordrand is nog best heel veel zie ik op de foto, ik zou hem nog een keer verlagen :nuts of de 245 in de 45 serie ...

Goeie les, altijd eerst even in de stekker met een spanningzoekertje de fase opzoeken, op de pen van de aarde mag het lampje dus niet oplichten, maar ook heel belangrijk om te weten is dat er een aarde aanwezig is.
Neem een universeelmetertje, standje wisselspanning; fase naar aarde ca 220 volt ...

Dat ziet er heel krap uit, ik heb duidelijk meer ruimte.
Komt dat door je bredere wielkasten?

Audi met ET30... van een A5?

Nee, van een Audi 100, maar waarschijnlijk ook niet origineel Audi.
Met bandenmaat 235/65 16 achter en voor 225/65 16.

Idd verlaagd, een paar maanden na montage van de veren verloren ze toch iets van hun stugheid waardoor de banden aanliepen bij flink inveren.
Daarna ...

Het is mij wel duidelijk, er zijn dus smallere T4's met kleine wielkasten in omloop, wellicht Belgische versie? ;-)

Die van mij steken ook 1 cm uit en de schuifdeur kan gewoon open, geen probleem, ik raad het iedereen aan en goed voor de stancefactor.

..ik heb een 151pk versie , dus met meer ...

Het is mij wel duidelijk, er zijn dus smallere T4's met kleine wielkasten in omloop, wellicht Belgische versie? ;-)

Die van mij steken ook 1 cm uit en de schuifdeur kan gewoon open, geen probleem, ik raad het iedereen aan en goed voor de stancefactor.

Mooie term, had ik nog niet van gehoord, hoge stance-factor ;

De wielkasten goed vullen, niet te hoge velg 16, 17 a 18" velg, wielen iets buiten de carrosserie uit stekend, voor en achter gelijk.
Op de achterwielen heb ik 10 mm spacers gemonteerd om het verschil voor/achter op te vangen, wel op ...

Dus , conclusie : het kan NIET . :knipoog (de gevraagde combinatie band/ET waarde en verlaging)


Blijkbaar zijn er ook t4's met kleine wielkasten in omloop, hopelijk heb jij de normale wielkast, want mijn banden die
zeker 3 cm in diameter hoger zijn dan de 245/40 19 past .
Je zou ook nog de 45 ...

Qua hoogte/omtrek van de bandenmaat kan het gemakkelijk, ik heb 2 maatjes hoger Qua omtrek en sindsdien amper afwijking van de snelheidsmeter, de dagteller wijkt wel wat af.

Belangrijk is te weten wat de breedte van de velg is (J-waarde) icm de offset (Et-waarde) van de velg, dan kan je zelf ...

Heeft altijd prima gestart, als ik het voorgloeien maar de tijd geef, wel wat pluimpjes bij het aanslaan en bij het wegrijden.
Ik ga er van uit dat het blok er nog niet zo slecht aan toe is als m'n garagist mij doen heb laten geloven.
Hij adviseerde me op zoek te gaan naar een t5, wellicht heeft hij ...

Van de week een oil catch can aan de carterventilatieslang gemonteerd, ik had nog de keuze om de slang voor of na de klep te gaan verlengen, ik heb de slang naar de klep toe verlengt + de ingang klep afgesloten.
En ook de EGR afgedopt en vanmiddag een proefrit gemaakt.
Vooralsnog geen drupje olie in ...