https://www.weetjewel.nl

In mijn T4 heb ik een originele MFD zitten. Wel geinig, maar niet meer helemaal bij de tijd (geen bluetooth voor handsfree telefoneren, geen dvd of zelfs cd speler, geen usb aansluiting, dure en onhandige navigatie). Ik zit er aan de denken om de mdf te vervangen door een gewone autoradio (met cd ...

Toch maar eens bij een andere garage op bezoek gegaan (de VW garage in Oirschot heeft herhaaldelijk het probleem niet kunnen vinden). De Volkswagendealer wel: de oliepomp functioneert niet goed en moet vervangen worden. Waar ik goede hoop had dat er iets met de sensor niet in orde was, was de ...

Probleem is nog niet opgelost. Laatste tips:
- zijn originele VW-filters gebruikt?
- waarschijnlijk zijn de oliefilterschakelaars / oliedrukschakelaars vervangen en is een daarvan niet van het juiste type. Op de cylinderkop moet een bruine zitten en op het oliefilterhuis een witte of blauwe ...

Het probleem treedt inderdaad op als de de motor goed warm is (bij lange ritten), dus de verklaring 'Als je olie warm wordt wordt deze van zelf sprekend ook dunner. Als je snelheid verlaagd, en dus ook je toerental kan het zijn dat je oliedruk te laag wordt' is plausibel.

Hebben ze misschien een ...

Volgens mij doet de toerenteller niets bijzonders.

De stekkers zijn nagelopen en deels zelfs vervangen.

De olievoeler lijkt mij het proberen waard.

Sinds de 200.000 km (met o.a vervanging van de distributieriem) geeft onze T4 bij lange ritten een foutmelding als de snelheid wordt verlaagd van boven de 100 km/u naar ca. 70 km/uur. De fout melding bestaat uit een twee harde pieptonen en op het instrumentenpaneel de melding: Motor aus, öldruck, en ...