https://www.weetjewel.nl

Reken erop dat ze wat kwaliteit wat in te halen bij VW. Dit vertaald zich al in de golf 6, deze zit echt beter in elkaar dan de golf 5. De dingen die fout gaan bij de T5 liegen er tenslotte ook niet om. De nieuwe 4 cilinder met dubbele turbo mij lijkt wel zeer goed doorontwikkeld, ze kunnen zich ech...

Als ik dat zo lees is dus de T5 haast minder betrouwbaar als de T4. Nou das lekker dan, heb net een T5 gekocht. Zo heet hoeft de soep ook weer niet gegeten te worden. De gescheurde spruitstukken vind ik wel een echte misser, vooral omdat daar (nog)geen verbeterde voor is. De aandrijfas rechts moet ...

Meten is weten. Waarom zou je een filter dat goed voor 300pk is vervangen door iets wat alleen meer lawaai maakt en slecht is voor de luchtmassameter? Wanneer ik deze filters hier tegenkom zijn ze vaak niet op tijd schoongemaakt, dus zet ik er maar weer een normaal filter in.

Jos.

Zou me eerder raad van anderen hier opvolgen eneven kijken of de bouten bolconisch zijn, zoniet, niet monteren aangezien ze zelfs los kunnen lopen.

Jos.

K&N filters heb ik niets mee. We hebben inmiddels zelfs rollenbanktests gedaan waarbij aangetoond is dat er geen pk te halen valt. We hebben toen verschillende filters getest, op dezelfde dag, met dezelfde auto die ook nog getuned was. Met betrekking tot het K&N inlegfiler is he makkelijk t...

Waarom niet een auto gewoon uitlezen? Gewoon op de gok alles vervangen is toch ook duur? Zoals Multivan Generation alaangeeft, 180000km is wel veel met èèn filter, dit is gewoon onderhoud.

Jos.

Kobus schreef:Wat kosten de gloeibougies (per stuk), als ik vragen mag?

Normale prijs, € 17,50 ex. btw.

Jos.

als je het moet laten doen...een uur werk en een manchet van ?30? euro zit je al een aardig end richting een nieuwe pomp (niet bij de dealer gekocht) ik denk dat ik dan toch voor een nieuwe zou gaan. dat van die plunjer....zie de site: T4-wiki.de: Mit zunehmender Ölfüllung wird ein steigender Dämpf...

Ik moet toch eerlijk toegeven dat de T5 wel zeer fijn rijd, fijner dan de T4. Qua betrouwbaarheid heeft de T5 wel een paar bijzonderheden/miskleunen. De automaatbak is er een van, de aandrijfas rechts(modificatie...vet erbij??), tandempomp, uitlaatspruitstuk(geen mod. voor........)130pk turbo en nat...

K&N filters heb ik niets mee. We hebben inmiddels zelfs rollenbanktests gedaan waarbij aangetoond is dat er geen pk te halen valt. We hebben toen verschillende filters getest, op dezelfde dag, met dezelfde auto die ook nog getuned was. Met betrekking tot het K&N inlegfiler is he makkelijk te...

Hoi Rik, ben vorige week bij chip4power in Almere geweest, super was het, mijn 130pk heeft nu 166pk, en rijd heerlijk. En voor 250,- ben je klaar,maar het is en blijft een eigen beslising wie je ook kiest :ikrij Succes, Erwin :T54LIFE Wel erg goedkoop voor op maat tuning....hij rijdt nu nog lekker....

De 120000km is nog steeds voorgeschreven, echter een eerdere controle is wel gewenst, zeker wanneer de waterpomp niet is meevervangen de vorige keer. Ik kijk nu wel goed voor we beginnen of de pakking van de oliepomp dicht is. Deze lekt toch wel vaak en wanneer je de riem eraf hebt kan deze mooi mee...

de hersteller hem zelf ik meende dat jij ook met de software van johan werkt of niet of doe je alles met jd tegenwoordig en wat betreft de gloeiers tja hier heeft ieder zijn eigen mening over wat de goede zijn ene zegt beru ander ngk en de ander bosch achja mvg ronald Ik werk allang niet meer samen...

Duveltje-77 schreef:en die dingen kun die dan ergens kopen

of is dat de moeite niet waart

mvg ronald

Ik heb die manchetten weer besteld, je bent ongeveer een uur bezig deze in de pomp te monteren (en schoonmaken), lijkt mij wel de moeite waard.

Jos.

symptoombestrijding is dat.... Oorzaak van deze speling van de plunjer is dat er olie in de pomp komt en daardoor de pomp niet snel genoeg terug komt na indrukken om de plunjer tegen de nok gedrukt te houden. Probleem los je dus op door de olie buiten te houden zodat de pomp en plunjer de nok kunne...