https://www.weetjewel.nl

Sorry gaat om een 2.5 tdi 130 pk

Hallo wie heeft er foto;s of voorbeelden om een egr koeler af te koppelen welke slang naar slang heb egr al afgesloten ik wil het proberen i.v.m koelvloeistof verlies en heb gelezen dat als de koeler lek is dit het probleem kan zijn van het verliezen van de koelvloeistof.en bij afsluiting egr deze ...

heemskerk schreef:Wat is je vraag dan?

Hoe of wat het is in de bak druk ik de koppeling helemaal in en laat hem opkomen klapt of bonkt er wat in de bak trap ik hem half in en laat hem opkomen dan niet

Bij het overschakelen is het net of hij als ik de koppeling op laat komen pas de versnelling pakt en bonkt op klapt hij in de versnelling niet constant vooral in de achteruit

Klopt met certificaat morgen krijg ik hem binnen en gaan we alles weer in elkaar zetten
Werk het na te tevredenheid nu?
Heb je de variabele schoepen nog schoon gemaakt ?
Hoe ging het weer monteren ?
Met groet
Turbo is vervangen toch nog een hele klus maar is gelukt Middenste motorsteun moet er af ...

Zo turbo zit er op maar hoe zit het met de egr volgens mij blijft hij open staan en zuigt vollop lucht dat hoor je ook als ik hem met de hand dicht druk loopt de motor ook mooier en geen rook

InfoMuis schreef:

Multivan Generation schreef:Ga je de turbo nadien nog laten balanceren of niet?

Zo ver ik weet worden de reparatieset gebalanceerd geleverd.

Klopt met certificaat morgen krijg ik hem binnen en gaan we alles weer in elkaar zetten

InfoMuis schreef:Goed Nico dat het gelukt is. Je gaat dus het middendeel vervangen.

het verwijderen van de motor steun was dus toch nodig om er bij te komen ?

Ja zeker dan pas kun je er bij foto's plaatsen lukt niet resolute te groot

Maandag gaan we er mee bezig zal wat foto's maken
succes ben benieuwd naar de foto's en hoeveel werk het is.
Turbo is er af middenste motorsteun er af dan pas kun je er goed bij van boven 4 bouten en onder nog een paar uitlaat los toen kon hij zo los uit elkaar gehaald de turbo asje dwars door ...

InfoMuis schreef:

nico91 schreef:https://turboonderdelen.nl/index.php?ro ... ount/login weet niet of dit lukt maar hier staat met een mooi filmpje hoe. Je het moet doen

Ja die had ik al gezien, en dat was ik ook van plan.

Maandag gaan we er mee bezig zal wat foto's maken

https://turboonderdelen.nl/index.php?ro ... ount/login weet niet of dit lukt maar hier staat met een mooi filmpje hoe. Je het moet doen

Ben van plan hem er helemaal er af te halen en zo als ik heb begrepen gaat de turbo 200.000 KLM mee te gaan en de mijne gooit de olie al de uitlaat in en naar de LMM die is al schoon de turbo ga ik reviseren daar kun je een revisi zetje voor kopen dit onderdeel is ook het enigste wat stuk gaat ...

hoi ik ben op zoek naar info bv foto's of filmpjes hoe en waar pressies de turbo zit en hoe het makkelijkst er bij kan komen.wil het namelijk zelf doen .