https://www.weetjewel.nl

Ok, zit daar normaal ook iets overheen, kan me niet herinneren dat ik dit eerder zo kon zien

Naar welk onderdeel kijk ik hier?

Het is aan de rechterzijde van de 2.5 tdi en zit bij/onder de beschermkap. Het valt me op dat het beweegt, pendelt zodra de motor draait. Ik kijk er nu wat vreemd op.

Ik zie dat ik met mijn beperkte kennis er nu ook niet uit ga komen. Is het normaal dat de gele lijn ook zo beweegt van boven naar onder bijvoorbeeld.
Maandag de garage gewoon maar bellen dat het niet is gelukt om tot een goed resultaat te komen en dan maar op zoek naar de juiste oplossing.

IMG_20211231_123545.jpg Even ongenuanceerd, wat een teringgetallenbrij. Gooi je logjes eerst eens door CSV converter bewerk het bestand dan in excel en plaats de grafiek dan hier.. Wat ik zo al zag klopt je brandstofpomp timing alweer niet.. De log was ook nog een oude zie ik, De nieuwe is geplaats...

Dit is de log die ik op kanaal 003 en 011 heb gemaakt volgens mij de eerste serie in de 3e versnelling daarna is log niet gesloten en zit er schakelen bij ....

Inmiddels zijn we een aantal stappen verder maar een enorme stap terug, ik weet het inmiddels niet meer. Het vertrouwen in de bus is nu helemaal weg. De garage die mijn distributie had vervangen maar de pomptiming niet vagcom had afgesteld heeft na veel wikken en wegen aan mijn zijde nu het volgende...

Dat is ook waarom ik er nu aan het twijfelen kom, is het drupje olie het waard om deze onnodige kosten als verlies te nemen, is het nodig en zo ja oliepomp wel of niet meenemen. De kosten zijn aanzienlijk.

Vorige wissel van de riem was de reguliere distributie wissel met alles er op en er aan, de keerring is echter niet gedaan ondanks de wens en dat is nu 6000 km geleden

Distributieriem van nokkenas en brandstofpomp vervangen, inclusief span\looprollen, krukasbout, diamantschijf en waterpomp, V-snaar vervangen, Afgetapte koelvloeistof vervangen Oliepomp wordt nu 422 Euro voor gerekend en de keerring en of pakking welke dus achteraf niet vervangen waren kosten een pa...

Na de distributiewissel is er zeer lichte lekkage aan de distributiezijde. Niet veel, een gemiddelde gebruiker zou er waarschijnlijk niets van vernemen. Omdat ik voor de opdracht er wel (redelijk nadrukkelijk) aantoonbaar in de mail op gewezen heb geeft de garage daar nu voor aan dat tijdens de wiss...

Of je gebruikt een bedscharnier

viewtopic.php?p=262023#p262023

Heb ik ook deze kabel, https://www.weetjewel.nl/phpbb3/viewtopic.php?t=61323 https://www.t4forum.de/forum/index.php?thread/141389-kabel-zum-lmm-stecker-luftmassenmesser-und-noch-ein-kabel/ Auf dem Stecker habe ich diese Nummer von VW gefunden: 037906240 Laut dem T4 Wiki soll es sich dabei um ein The...

De garage heeft inmiddels bevestigd dat deze dynamische controle en afstelling niet heeft plaatsgevonden omdat deze ook niet in hun Haynes pro instructie wordt benoemd. En inderdaad als ik deze en die van Haynes naast elkaar leg komt alles wel overeen maar wordt de dynamische controle en of afstelli...

Is er een officiële beschrijving, werkplaatsinstructie waarmee ik de garage kan informeren dat er na de afstelling met de klok er een eindcontrole en of fijnafstelling nodig is met VagCom?

Gisteren met onze T4 tdi 1996 de Grossglocknerpas gereden. Ik wist dat deze steil is -max. 14%- maar uiteindelijk heb ik vrijwel de hele tijd in 1e versnelling gereden. Is dat normaal voor een tdi 2.5l 102pk? met mijn eerst 2.5 tdi{2001) was ik diegene die de personenauto's langzaam vond rijden op ...