https://www.weetjewel.nl

Het zal zeker ook met hitte te maken hebben gehad. Het laadprobleem hebben we in het aggelopen jaar niet meer grhad. Wrl blijft de koelkast steeds uitschakelen. Meestal als we de motor starten, maar ook af en toe tijdens het rijden. Ik ben benieuwd of iemand weet waar dat aan kan liggen. Huishoudacc...

Tijdens onze reis naar het zuiden merkten we dat de koelkast steeds uitschakelde. Uiteindelijk bleef hij werken toen we waren aangekomen. Maar daarna laadden de huishoudaccus niet meer op. Er was wel 220 volt op het stopcontact van de camper maar op het schermpje stond een accusymbool ipv het stekke...

Dankjewel voor info over stroom voor de antennes in de spiegel. Tot nu toe 1 enkele en een dubbele fakra stekker gevonden. Geen van de drie geeft goed Fm signaal. Maar er zit ook een antenne in het raam. Daar zat geen kabel (meer) aan. Achter de achteruitkijkspiegel zit een contactpunt dat precies p...

Ik ben heel benieuwd hoe je het antenne-stroomkastje van stroom hebt voorzien. Waar zitten die aansluitingen precies? Ik heb een nieuwe autoradio ingebouwd, maar de FM ontvangst is heel slecht. Vraag me af of de VW antenne wel werkt.

HIer dan de voorlopige afloop van dit verhaal. De vervangende dynamo is geplaatst, 120A. Toen de dynamo erin zat is de D+ gemeten, en die was hoog, 14 volt, dus in orde. Maar toen deze aan het relais voor de koppeling aan de huishoudaccu werd gezet, en de motor werd gestart, bleef het acculampje in ...

Dankjewel voor de richtprijs, Harry. Komt plus btw en arbeidsloon wel in de buurt van wat ik hier betaal, alleen hb ik dan geen originele bosch, maar wel 120 Ampere. Overigens wacht ik nog op bericht van de garage, want de dynamo is nog niet binnen.

HEb nu de D+ direct op de dynamo gemeten, en ook die staat op ongeveer vijf volt. Dus het probleem zit volgens mij in de dynamo zelf. Ben daarna naar een gespecialiseerde garage gegaan, die hebben alles doorgemeten en mijn verhaal bevestigd. Ze zagen dat de dynamo de accu nog wel oplaadt maar met mi...

Dankjewele voor jullie reacties. Ik heb bij een garage hier even laten meten of de accu laadt, en op spanning is, en dat is zo. Ik heb ook geen problemen met starten. Het lampje blijft op half branden, ook als ik het relais loskoppel. Wat ik nog niet gemeten heb is de spanning op de D+ aan de kant v...

Het acculampje op mijn dashboard blijft na starten op halve kracht branden. En het relais waarmee ik de huishoudaccu van de camper oplaadt schakelt daarom niet meer. HEb de spanning op de D+ gemeten, en die zit op ongeveer vijf volt. Heb op dit forum al gezocht, maar nog niet gevonden waar die lage ...

Gelukt!

Ton

Ik vind op het forum aanwijzingen om de blauwe draad van de D+ aansluitng van de dynamo te vinden (ik heb die nodig om een relais voor een tweede accu aan te sturen). Maar ondanks alles kom ik er niet uit. Ik zie achter de zekeringkast minnstens vijf blauwe draden. Ik moet zijn bij plug F, draadje 3...

Beste Roger,

Tja, als het technisch zo in elkaar zit is die opmerking van uitlijnen wel vreemd.
Kan het wel zo zijn dat er iets is met een van de koppelingsplaten dat het schudden van de motor veroorzaakt?

Ben, welke rubbers heb je vervangen, en had het geen enkel dempend effect? Ik heb nu één van de drie vervangen (onderop), en die was ook wel aan vervanging toe. Het schokken werd er wel minder van.
De vraag is waar het schokken vandaan komt. Is het de motor, of de drukgroep?
Ton

Hoi Pim,

Betekent dat dat de motor zelf uit balans raakt bij het toerental, of zit de oorzaak in de drukgroep/koppeling? Ik heb ook een verhaal gehoord van iemand die die koppelingsplaten liet uitlijnen, dat het probleem even weg was, en daarna weer even zo hard terug kwam.

Mijn T4 2.4 uit 1992 heeft al langere tijd last van schokken bij rond de 1650 toeren. Als ik stilsta zie ik de motor rond dit toerental flink schudden. Heb het rubber vervangen tussen motor en koppeling, en dat scheelt iets. Als ik optrek gaat de bus rond dit toerental flink te keer, vooral als de b...