https://www.weetjewel.nl

dus een 88 pk laten chippen kan.
zonder aanpassen van verstuivers of intercooler levert dat al 115 pk op.
da's goed nieuws want chippen kost maar <500 euro, als ik mezelf goed geïnformeerd heb.
dus nu nog hopen dat deze bus, of een andere, een goede bak heeft en deze dan rustig berijden (aan mij wel ...

matje86 schreef:voor zo,n prijs moet je rennen maar er zal het een en ander aan gedaan moeten worden vrees ik, remblokken- distributie (1000 euro exstra)

zou kunnen :-)
vraag blijft of van een 88 makkelijk een 102 pk te realiseren is

zit nog steeds in de twijfelmodus.
het zal het liefst een 102/151 pk worden.
maar die zijn natuurlijk veel waardevoller en dus meer aan de prijs (lees boven mijn budget).

in hoeverre is het mogelijk om een 88 pk om te bouwen naar 102?
is dat met een chippie en een paar honderd doekoens gefixt of ...

Dank voor meekijken allemaal!

Ik weet misschien een 150pk te koop. Rond de €6.000. En ik dacht rond de 250.000.
Ik zal maandag navragen of die hem verkoopt. Hij zat eraan te denken om een t5 te gaan rijden.

Klinkt interessant.
Mits de prijs wat omlaag kan.
Denk je dat dit een BTW of marge-auto is?
En is het een DC? Weet je ...

Is de volgende wat?
http://www.speurders.nl/overzicht/autos/page/7/volkswagen-transporter-2-5-tdi-137907076.html?sr_ab=1&query=vw+transporter&category=2003&local-postcode=&local-distance_value=0&min_prijs=&max_prijs=&order_direction=&order_by=" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja en ...

kenteken met een exstra 1 , das meestal na een ongeval
Op elke bus voor dat budget is wel wat aan te merken.

en zo is het maar net.
ik ga meestal het liefst voor een koop die bij mijn voorwaarden past dan dat het iets voor de halve prijs is.
levert zelden een beter keuze op...
de "dure" variant ...

matje86 schreef:als ik de bus zo bekijk dan zit er gewoon een andere neus op en zijn ze de zijkanten vergeten te doen

1998 is ook niet nieuw model, toch?

Pascal-141 schreef:Volgens de advertentie 140PK ? Dat is wel hééééél optimistisch
(interkoeler en een zakje chips erin) Zal wel eerder 115a120pk zijn ...

kan ik dat controleren "on the spot"?
of moet ie daarvoor op een soort rollerbank?

matje86 schreef:kenteken met een exstra 1 , das meestal na een ongeval dan is het geld niet toe rijkend om hem in de staat van de eerste te krijgen

of papieren kwijt...

jan2009 schreef:De volgende is ruim binnen je budget , hou je wat over om de plekjes weg te werken
http://www.autowereld.nl/volkswagen/tra ... /foto.html" onclick="window.open(this.href);return false;

dat is idd de andere die favoriet is :)
scherp!

matje86 schreef:ik weet niet hoe groot de achterpassagiers zijn ? maar korte met dc is voor kleine achterpassagiers

klein en heel klein :)

jan2009 schreef:

hugo-grunn schreef:de enige die ik echt interessant vind is deze: http://link.marktplaats.nl/761361777
.

En dat is dan een 88PK

schijnt omgebouwd te zijn.
ik ga ook niet kijken zonder een kenner mee te nemen

heren,
ik ga er binnenkort maar een paar proefrijden.
het is wel een lastige combinatie; de zoektocht 102 of 151 pk, dubbele cabine, <250.000 km en <€5000,-
de enige die ik echt interessant vind is deze: http://link.marktplaats.nl/761361777
maar dat is geen lwb en ik vrees dat ik daar spijt van ga ...

Maar mag ik concluderen dat 1 op 13 met een T4 tdi 102 of 151 PK haalbaar is?
Ik begin flink overtuigd te raken...