https://www.weetjewel.nl

Aangezien Sachs de 105 820 heeft vervangen door de 350 749 (die echt veel slechter zijn). Ben ik op zoek naar 105 820.
Misschien heeft nog iemand een nieuwe set liggen?

Ai, ik was vergeten te reageren...

Ik moet deze ook nog eerst namaken waarschijnlijk zal ik niet goedkoper uitkomen als jou.

Deze is van pptuning en kost 300 pond nieuw (ex gekke import zooi) ik zou voor deze ook alweer 300 euro vragen, wat em niet veel goedkoper maakt.

Ik heb ook zeker interesse

Ik kan het doen voor je, zit wel een heel eind weg in het Belgische Bree...

Ik ben erg thuis in "meer vermogen"
Kan hem redelijk makkelijk naar 160pk brengen.
Al kan je dan ook beter een afk of dxz versnellingsbak monteren.

Ik heb grotere verstuivers, bijpassende ecu en waarschijnlijk ook nog wel een intercooler liggen.

Verstuivers zijn gereviseerd met nieuwe nozzles en ...

Dat is kut gelopen man. Ik hoop met je mee dat je nog wat kunt recupereren.
Wel weer een bus op de weg gehouden

Hanz schreef: 17 apr 2025, 11:28 Voor jouw reactie was het toch niet nodig om het hele bericht van JanpeterJ te quoten. Dat maakt het lezen wel moeizaam.

O nee, een keertje meer scrollen . Ben blij dat er nog een beetje leven is hier

Bedankt voor die todo lijst.
Sommige dingen had ik in de video's gemist en ze doen het ook anders.
De hoes zit erop en de bus rijdt weer.

Het is goed te doen, maar ... :

Het is een flinke klus als je het niet eerder gedaan hebt.
Ik heb best veel gereedschap, 2 krikken, assteunen, compressor ...

Ik heb toevallig eentje liggen, moet hem eens een paar x namaken.

Minstens het betreffe wiel van de grond.
Als je er bij komt ivm naadkap, centrale moer losdraaien ca 400nm
Wiel demonteren
Torsiestaafveer losdraaien , draadstangen net achter de tank.
Schokbreker demonteren 1 bout en 1 moer 18mm vanboven, en dan 1 lange bout met moer die door de draagarm en dogbone ...

Seals, pakkingen, nakijken op eventueel (te erge) inloopschade, afstelling van de inspuithoeveelheid, veerspanning nakijken, ...
Ik laat het zelf ook doen, speciaal werkje, een vak op zich.


Goeie tip, nog een goed adresje toevallig? :)


Kets techniks, goede vriend van me, specialist in VP ...

Seals, pakkingen, nakijken op eventueel (te erge) inloopschade, afstelling van de inspuithoeveelheid, veerspanning nakijken, ...
Ik laat het zelf ook doen, speciaal werkje, een vak op zich.

De pomp heeft geen losse sensor.
Wel pomp elektronica, maar daar moet je van blijven.
Er zit wel een ventiel op die is open of dicht. Kan je wel redelijk makkelijk bij.

Hoeveel heeft ie gelopen? Bij 300k is een revisie pomp wel aan te raden.

Ik zou gewoon nieuwe bougies en een gloeirelais monteren ...

Ik denk toch dat ik eens een klapke ga doen met onze nieuwe garagist.... het is mijn ervaring dat bij zulke oude wagens, waar al twintig jaar iets niet losgeschroefd is, dat er bouten afbreken en uitgeboord moeten worden, dat er koppen doldraaien en erger :huilen Plus mijn gereedschap is ...