https://www.weetjewel.nl

Er zijn diverse acties op auto’s.

Je wordt alleen aangeschreven als het een veiligheidsrelevant probleem is. Voor een ‘simpele’ software update voor de aansturing van het multimediasysteem bijvoorbeeld zal je nooit aangeschreven worden.

Sommige updates zijn verplicht in bepaalde landen ivm ...

Er zijn diverse acties op auto’s.

Je wordt alleen aangeschreven als het een veiligheidsrelevant probleem is. Voor een ‘simpele’ software update voor de aansturing van het multimediasysteem bijvoorbeeld zal je nooit aangeschreven worden.

Sommige updates zijn verplicht in bepaalde landen ivm ...

Terugroepacties kunnen per land verschillen. Ze kunnen ook per model en of chassisnummerbereik uitgerold worden.

De reden kan zijn de beschikbaarheid van onderdelen welke vervangen moeten worden bijvoorbeeld.

Als ik alles zo lees denk ik bij mijzelf, storm in een glas water. Als jou auto ...

Dacht dat Charles er nog eentje had

Software origineel maken en dan beginnen met diagnose doen lijkt me

Misschien is het een mooi moment om er een Victron cyrix relais erin te zetten. Dan kan 2 kanten op dus bij het laden aan landstroom/230v word je startaccu ook meteen meegeladen.

Accu

Ik heb het toentertijd zo gedaan, werkte perfect

Ze hebben bij deze modellen de vulpijp wat verlengd waar de dop op zit. De pijp zit ook ‘mooi’ in de rijwind en koelt hierdoor hard af. In combinatie met een behoorlijk warmte arme motor, dus een motor die relatief weinig warmte produceert word de vulpijp/dop niet warm en krijg je daar sludge, niks ...

Sorry voor wat precies? Dit is bekend bij deze motoren en is geen enkele issue. Dit sloopt je motor niet want het zit alleen in het bovenste gedeelte van de vulpijp, zit hem in de constructie.

Zoals aangegeven gaat dit stuk over benzine motoren.


Slechte constructie dan.....



Dat mag je ...

Klopt, EGR koeler vervangen om het hoog verbruik van koelvloeistof op te lossen. De exacte reden van het vervangen van de turbo's weet ik niet, toen was de wagen nog niet in mijn bezit. Ik heb hem gekocht net na het vervangen van de DPF, omdat de bus afgekeurd was owv de roetuitstoot. Maar ik heb ...

Sorry voor wat precies? Dit is bekend bij deze motoren en is geen enkele issue. Dit sloopt je motor niet want het zit alleen in het bovenste gedeelte van de vulpijp, zit hem in de constructie.

Zoals aangegeven gaat dit stuk over benzine motoren.

Deze olietemps zijn gewoon normaal bij een bi-tdi. Zelfde geldt voor de Mayo aan de oliedop.

Wat is de reden geweest voor het vervangen van de turbo’s etc? En hoe is het olieverbruik van deze bus? Wij hebben al meerdere 204pk motoren moeten vervangen ivm fikse olieverbruik en de ‘beste’ kwamen niet ...

Persoonlijk zou ik niemand een bitdi aanraden. Tenzij er aantoonbaar een andere motor ingegaan is incl turboset en roetfilter. En dan nog moet de prijs wel heel aantrekkelijk zijn.

SyncRoon schreef: 29 jan 2025, 09:02 https://busmaneurope.com/buy-it-for-you ... n/?car=937

de kleur èh. Maar Mike weet misschien wel meer te vinden.

Dit is geen California Beach als ik zo alles bekijk.