https://www.weetjewel.nl

Hallo Joop, die 1200,- euro is alleen voor de compressor en installatie???? Even hardop rekenen: leeghalen +vullen airco is bij de meeste bedrijven een vast bedrag. (tussen de 100 en 150 euro) compressor vervangen is is hoog uit een uur werk. (werkplaats tarief 75euro ex.?) compressor kost rond de 4...

Ben het helemaal met T4Dick eens valt niets aan toe te voegen.
Joop, 1200 Euro is errugggg veel geld kan goedkoper en zeker niet slechter, even rond informeren kan geen kwaad.
Succes,

Hoi, een andere motor kan wel alleen geen 4cyl. TDI, tenminste als je 'em gekeurd wil hebben, de motor code past dan niet bij een type goedgekeurde T4 dus krijg je er geen goedkeuring op. je bouwt als het ware een auto die niet bestaat en dan moet er een voertuig keuring uitgevoerd worden om een typ...

Hallo Thé Vier,
voor zo ver ik weet hebben alle 1.9 diesels van na 1996 een turbo. Een 2002 bus zeker.

Hoi Berrie, as lasten en load index voor geel zijn niet van toepassing, dit is alleen voor grijs kenteken auto's, ook in Duitsland geld dit soort dingen alleen voor LKW's en niet voor PKW's. Het hele verhaal is dan ook alleen voor de APK, misschien dat de douane er ook iets mee doet maar dat weet ik...

Ja zeker bedankt nog voor de tip, hou je wel op de hoogte van de ontwikkelingen.
Leuk trouwens je bus "live"gezien te hebben

Hoi Stan, als je airco in je auto hebt zit er onder aan je kachel huis (in het midden van de auto) een afwateringsslangetje dit kan los zijn of uit de rubber doorvoer in de bodem zijn geraakt. Kijk anders eens onder de motorkap bij de luchtinlaat van het kachel systeem onder aan de "bol" z...

Hallo Feike,
als de teller uit de 2.5TDI zo, zonder software aanpassing in een 1.9 TD is gezet klopt het dat ie niet werkt, er zijn veel verschillende T4's en nog meer verschillende teller klokken een goed passende vinden is vaak een hele puzzel maar niet onmogelijk.

volgens ETKA is het onderdeel nr. 01-12 -2000 vervallen zonder vervanging, je zal dus iets moeten zoeken wat uit hetzelfde bouwjaar als je eigen bus is met dezelfde motor code.
Succes,

Hallo Dre,
heb je soms een trekhaak? zo ja dan verklaart dat, dat je stekkers "overhoudt"
zul je inderdaad creatief aan de gang moeten.

Zoals ik al schreef ieder het zijne en op een 2.4 diesel heb je niets aan een interkoeler, begrijp je sarcasme niet. de ene ombouwer is de andere niet, en een tweedehands radiateur kan je jaaaaaaren bewaren mits goed geconserveerd. Wat de een innovativiteit ten aanzien van de lay-out van de motor ru...

Hoi Theo, grote interkoeler zit er inderdaad in bij mij, als je dit wil moet je daar bij aanschaf van een radiateur rekening mee houden. Bij auto's zonder grote interkoeler is de radiateur de drager in de neus en bij één met grote interkoeler is de interkoeler de drager en zit de radiateur achter aa...

Dit beinvloed absoluut je alarm en/of CV, zelfs anti diefstal poortjes in winkels of f een draadloze koptelefoon kunnen er voor zorgen dat je je auto niet meer van alarm af kunt krijgen. Dit heeft te maken met de frequentie waarop de diverse apparaten werken, deze ligt rond de 433,92/ 434 MHz dus ie...

Waarom ombouwen???????? Ten eerste: de uitdaging van het doen. Ten tweede: het uiterlijk, vind de caravelle neus gewoon mooier. Ten derde: meer mogelijkheden om een interkooler in te bouwen(grote) zonder de boven kant van je motorblok helemaal dicht te maken (kleine intercooler). Ten vierde: HOBBY :...

Ja Theo de radiateur uit de korte past niet, ook je koeler van je stuur bekrachtiging is anders. De radiateur van een lange neus is groter en ook de koel ventilatoren zijn anders. Afhankelijk van het bouwjaar van jouw bus is de kabelboom van je koelers ook anders, die van je verlichting(koplampen en...