https://www.weetjewel.nl

Ik heb het idee dat er wat oude voorraad motoren weggewerkt moet worden of dat de nieuwe motoren nog niet vol op productie zijn.

De koppel/pk grafiek laat goed het verschil zien. Beide nieuwe motoren hebben hun maximum koppel eerder beschikbaar en over een breder toerental.
Oud:

Nieuw:

Het zijn niet dezelfde motoren, zijn andere motoren. Ze zijn een stuk zuiniger(in ieder geval op papier). Het is overigens 150pk en niet 155 pk. De 180 pk wordt vervangen door een 204 pk biturbo TDI blok. De motoren worden pas vanaf volgend jaar in Nederland geleverd, de motoren die er nu in zitten ...

Door VW opgegeven topsnelheid is 146 km/u.

Zolang het tussenschot maar dicht is en de laadruimte voldoende groot is, er geen stoelen zich bevinden in de laadruimte en ten minste 1 zijruit in de laadruimte dicht wordt gemaakt is voldaan aan de eisen van grijs kenteken.

Is met of zonder belastingen, want ik vind het vrij duur. In nederland rij je voor een kleine 20k al een nieuwe t6 met een paar leuke opties uit de showroom.

Bij onze bus zit daar ook olie, dit is afkomstig van de EGR klep, hier lekt heel licht wat olie richting de olievulbuis.

Het is een afweging tussen financieel voordeel of rijden met het nieuwste, het verschil is zo een paar duizend euro. Nieuwste model zal wel iets hogere restwaarde hebben en rijdt ietsjes zuiniger. Als je vlot met het nieuwste model wil rijden dan moet je de 150pk versie nemen. Overigens zou ik niet ...

Ik verbaasde mij over het feit dat er niets hierover op het forum staat, maar vanavond wordt die officieel gepresenteerd! De "nieuwe" Transporter. http://www.vwbedrijfswagens.nl/denieuwetransporter

2.0 TDI 4-cilinder is standaard gekoppeld aan DSG 7-traps als het een automaat is. 6-traps is een normale automaat gekoppeld aan de 2.5 TDI motor en die was inderdaad een stuk onbetrouwbaarder.

Ja, dat wordt hem. Het wordt gewoon een T5.3 met opgepoetste motoren, nieuw neusje en dashboard. Zelfde verhaal als bij de nieuwe caddy:

Inmiddels alweer ruim 5 jaar geleden werd de T5gp geintroduceerd met de nieuwe 7-traps DSG. De 6-traps automaat leverde bij de T5 bij veel mensen problemen op en dit was op het forum ook te merken. Over de DSG is het opvallend stil. Daarom mijn vraag of de DSG ook werkelijk betrouwbaarder is. Zijn e...

Had het motorblok de bekende biTDI olieproblemen?

Heemskerk dat is onjuist. In dit geval is BPM betalen wel nodig. De hoeveelheid te betalen hangt af van de leeftijd. 1. Bepaal leeftijd auto 2. Bepaal hoeveelheid bpm bij nieuwprijs, dit kan je vinden door kenteken op rdw.nl in te voeren. 3. Ga naar: http://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bl...

Heemskerk dat is onjuist. In dit geval is BPM betalen wel nodig. De hoeveelheid te betalen hangt af van de leeftijd. 1. Bepaal leeftijd auto 2. Bepaal hoeveelheid bpm bij nieuwprijs, dit kan je vinden door kenteken op rdw.nl in te voeren. 3. Ga naar: http://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bld...