https://www.weetjewel.nl

en het apk meetsysteem is dusdanig simpel dat het eenvoudig te omzeilen is door of de motor te knijpen, of desnoods de wagen op half benzine te laten lopen tijdens de roetmeting.... dus ook daardoor wordt het als onzin verkocht om de inspuitstukken eens op te knappen. ach ja, eigenlijk behoor je er ...

dan weet je nu gelijk waarom je gloeipitten verbranden..... zal wel met ffe meer geweld gaan in de wervelkamer dan dat goed is voor het spulletje. rotte verstuivers merk je aan slecht aanslaan, koud en warm, walmen, roeten, stinken, kloppende geluiden, onregelmatig lopen, hoog brandstofgebruik enz. ...

tuurlijk gebruikt de dealer het, het genereerd een leuke cashflow.....

ga maar eens zo'n porsche motor met aandrijflijn en motor/transmissie stuurdoos zoeken..... dan zit je al zeker op de helft van het bedrag dat voor de hele bus gevraagd wordt.

staan er genoeg in een soort ruilsysteem..... maar waarschijnlijk is er wel iemand hier in de club met een verstuiverafperspomp ook. Bij de weg is mijn ervaring dat een bosch verstuiver met nieuwe bosch nozzels in 98% van de gevallen binnen de toleranties staat als de originele veer en vulplaat gebr...

er zijn 2 manco's bekend, of de knipperlichtschakelaar, of het relais naar de kl***en zit in de alarmlichtschakelaar....

als ze maar een jaar meegaan heb je of een probleem met je gloeirelais, of pissende verstuivers.

zijn ze totaal weggebrand als je ze er uit haalt, zo ja, ga dan voor een setje nieuwe nozzels voor de verstuivers. niet eens zo heel duur meer via ebay duitsland.

het dopje is zo te zien het zelfde dopje als op de laatste verstuiver op de retourleiding zit. liggen zo in het schap bij een dealer.

als je iets uit elkaar schroeft moet je ook vast niet gaan nadenken waarom een fabrikant bepaalde oplossingen gekozen heeft :muur :muur :muur Even toevoeging op dit verhaal, de grondplaat van een transistor (of een van zijn broertjes/zusjes) van dit type is 1:1 verbonden met een van de aansluitpootj...

Als je nou contstante stroom voor elkaar gekregen hebt voorspel ik je morgenochtend een lege accu

Ga eerst eens op zoek naar constante spanning, als je dat niet vind kun je constante stroom zeker vergeten

Vandaag plotseling een steeds heviger wordende brandlucht in onze California coach uit 2000. We redden al een tijdje over de autobaan maar hadden 10 min daarvoor het ijskastje aangezet. Zou dat de geur veroorzaken en wat zal het dan zijn? Het leek alleen binnen te ruiken... Ik vond het eigenlijk ee...

huh zijn er nog dealers die weten hoe een T4 er uit ziet

gewoon ffe het tankie spoelen met ammonia. ding is meestal vettig geslagen en geleid dan niet meer.

goh, je kunt toch een aardige autosloperij op je achtertafel beginnen