https://www.weetjewel.nl

De toplaag van je lak is een uitgeharde 2-componentenlak; hier kan echt geen vocht doorheen. Niet naar binnen en niet naar buiten. Het zou wat moois zijn als hier vocht doorheen zou kunnen gaan! Uitgeharde lak kan domweg niet van structuur veranderen en ineens vocht gaan doorlaten door het simpelweg...

"Vocht onder de lak"? De auto wordt weliswaar met watergedragen basislak gespoten maar daarna dusdanig gedroogd dat het onmogelijk is dat er nog vocht onder de lak zit. Er wordt al wel getest met watergedragen blanke lak maar dat wordt nog niet toegepast omdat het bij lange na nog niet goe...

Sommige poedercoat blaas je er met glasparel al af, andere zit echt vast. Als je dit gaat stralen kan het door de warmteontwikkeling gaan "stropen". Als je het er echt helemaal af wilt hebben moet je het chemisch laten ontlakken. Het wordt dan echt brandschoon. Als je ze daarna weer laat p...

Da's idd de afweging die je moet maken; zeker met dat roetfilter erbij wil ik toch wel graag weten of het dan allemaal goedkomt.

Binnenkort gaan de (inmiddels matzwarte) velgen met de winterbandjes eronder!

Heeft er iemand ervaring met deze tuner? Erg scherpe prijs, maar dat zal wel door de cr*s*s komen?
Kan er zomaar gechipt worden met een retrofit-roetfilter of heeft dat er geen invloed op?
Ik heb nu 86 pk maar iets meer zou leuk zijn....

Hoe moeilijk kan het voor VW nou helemaal zijn om dit vanuit de organisatie goed te regelen?
Als je tegenwoordig voor je motor een nieuwe gecodeerde contactsleutel nodig hebt ben je echt nog niet klaar. Dus zo kan het ook.

Even kijken op http://www.focwa.nl?

Doe jezelf een plezier en vergeet de snowsock; uit eigen ervaring en uit diverse tests (in die volgorde helaas) komt naar voren dat het waardeloze dingen zijn die in no time kapotgereden zijn. En dan sta je daar in de sneeuw en die krengen doen niks dan doorslippen....

Ze zijn van het type Pilot Alpin PA2. Voor wat ik er mee doe (heb geen wilde haren meer; sterker nog.. ) voldoen ze uitstekend.

Soms zou je willen dat je kleurenblind was...

Ik heb een setje stalen velgen klaar liggen met Michelin winterbanden omheen. Ik kan niet anders zeggen dan dat ze 's winters een heel stuk veiliger aanvoelen dan zomerbanden. Zelfs tussen de oren scheelt het al .....

De scharnieren zijn waarschijnlijk van gegoten metaal; dat is van zichzelf al een stuk grover dan plaatwerk. Met spuiten krijg je die structuur niet weg.

Op een vlakke weg doet ie het niet slecht, maar bij het op/afrijden van een viaduct zakt ie verder terug dan ie deed. Voorheen was het verschil dan zo'n 2 tot 3 km/u van de ingestelde snelheid, nu wel tot zo'n 8 km/u. Iemand enig idee hierover?

Valt het niet onder de garantie? Bij mijn maat z'n Audi is de lamp wel 6x vervangen, ook ruim na de 2 jaar fabrieksgarantie.