onderste fuseekogel

[ailko vos]

ik heb de onderste fuseekogel kapot en wil deze zelf vervangen.wat moet er los en wat moet er met een momentsleutel worden vastgezet.het is een 88 pk tdi van 2002

[LAYCA]

Fusee kogel van stuurstang of de onderste fusee van wiel?
Als het de laatste is gaat dit met veel geweld en mogelijk moet deze warm gestookt worden om hem los te krijgen.
Tevens speciale trekker nodig.
Werkplaatsboek met deze gegevens bijvoorbeeld Vraagbaak ongeveer 40 euro.

Groeten Wm

[Pascal-141]

Met veel geweld en warm stoken ?

De onderste fusee zit vast met 3 bouten , 2 torx en 1 grote zeskant . Spanning van de torsiestang halen door wat losser te draaien , centrale bout van de aandrijfas los , de onderste bout van heg gewricht losdraaien , en de 2 torx losdraaien , dan de complete fusee met remmen en alles naar buiten trekken om beetje plaats te hebben , en dan zit het onderste fuseegewricht vrij . Zet er een fuseevork tegenaan , 1 goeie tik met een hamer , en je hebt het gewricht in je handen .

[Pascal-141]

viewtopic.php?f=12&t=43990&start=225#p334747

Op bovenstaande fotos zie je hoe het onderste fuseegewricht vast zit

Er zal in de technische handboeken vast wel beschreven staan met hoeveel moment (Nm) die 3 bouten moeten vastgezet worden , maar ik zet ze gewoon VAST . Ik heb er nog nooit eentje gehad die loskwam later Maar als je niet zeker bent van jezelf op dat gebied , kun je beter volgen wat er vermeld word in het handboek.

[LAYCA]

Met veel geweld en warm stoken ?

De onderste fusee zit vast met 3 bouten , 2 torx en 1 grote zeskant . Spanning van de torsiestang halen door wat losser te draaien , centrale bout van de aandrijfas los , de onderste bout van heg gewricht losdraaien , en de 2 torx losdraaien , dan de complete fusee met remmen en alles naar buiten trekken om beetje plaats te hebben , en dan zit het onderste fuseegewricht vrij . Zet er een fuseevork tegenaan , 1 goeie tik met een hamer , en je hebt het gewricht in je handen .

Dan heeft mijn schoonzoon (heeft ook een t4) dus blijkbaar pech gehad en zat deze fusee erg vast of deze garage doet het verkeerd.

Groeten Wim

[frank884]

Met veel geweld en warm stoken ?

De onderste fusee zit vast met 3 bouten , 2 torx en 1 grote zeskant . Spanning van de torsiestang halen door wat losser te draaien , centrale bout van de aandrijfas los , de onderste bout van heg gewricht losdraaien , en de 2 torx losdraaien , dan de complete fusee met remmen en alles naar buiten trekken om beetje plaats te hebben , en dan zit het onderste fuseegewricht vrij . Zet er een fuseevork tegenaan , 1 goeie tik met een hamer , en je hebt het gewricht in je handen .

Dan heeft mijn schoonzoon (heeft ook een t4) dus blijkbaar pech gehad en zat deze fusee erg vast of deze garage doet het verkeerd.

Groeten Wim

we kregen destijds die bovenste ook er niet uit aan 1 kant ....
(ik heb er geen speciaal gereedschap voor, toe zelf wat gefabriceerd, maar dat viel tegen)
ik zou die bovenste niet meer doen zonder "special tool" maar ja als je eenmaal zover alles los hebt liggen.. dan moet die er toch uit.... dus dan maar met de snijbrander,,,..
de onderste gaat veel gemakkelijker,.. daar zelfs de spanning niet voor van de torsiestang eraf gehaald... (met een extra krik gewerkt)
hij moet wel echt een flinke tik van de hamer hebben.

[arjanzevenaar]

Uhhh..ja het was ook de BOVENSTE links voor @lyca . Deze hebben ze ook warm gestookt.

[Pascal-141]

Uhhh..ja het was ook de BOVENSTE links voor @lyca . Deze hebben ze ook warm gestookt.

De bovenste durft inderdaad wel tegen te werken , door goed vast te zitten . Eens warmstoken brengt dan wel verlichting
de onderste is normaalgezien geen probleem , het is dan ook een korte conische verbinding .

[Emissieloos]

Bij de bovenste fusee als de nieuwe erin zit , doe ik wat stijf vet in het randje waar de veer die hem vastzet in ligt.
blijft er geen water meer in staan en haal je hem een evt volgende keer makkelijker los.