Wie heeft info over: tankmeteraanzuigbuis

[Egbert&Manon]

Onze t4 start slecht.
De accuspanning zakte behoorlijk; dus nieuwe accu gekocht.
Helaas is probleem niet verholpen.
Blijft nog over filter en aanzuigbuis.

Zie ook dit topic:
http://amtgarageforum.nl/forums/Thread/56074.aspx

Wie heeft info over de aanzuigbuis?
Tekening/art.nr./prijs

Deze site kan handige info hebben:
http://amtgarageforum.nl/search/Default ... ransporter&

Groetjes Egbert

[Roger B. (11)61]

Heb je er alleen last van als de tank leger is dan een bepaald niveau of altijd als ie langer gestaan heeft?


Bij mij was het destijds altijd als ie meer dan pakweg 6 uur gestaan had, ongeacht de hoeveelheid tankvulling. De rubber ring die bij het filter de afdichting van het verwarmingselement verzorgt (verwarmings element is dat kunststof witte ding met twee slangetjes eraan dat met die clip vast zit op het filter)was lek, die vervangen, nooit meer last gehad.

Ring kreeg ik gratis bij de dealer (en dat terwijl ik het filter bij de automaterialen zaak gekocht had en gemonteerd een maand of wat ervoor) ringetje kost iets van 35 ct geloofik.

Als je filter er al een tijdje onder zit gewoon filter vervangen, doorgaans zit daar een nieuwe ring bij.

Over het tankelement kan ik je niet veel vertellen, weet alleen dat het van onder de bestuurdersstoel bereikbaar zou moeten zijn (stoel met frame eruit, liefst ook de bijrijderskant, dan vloerbedekking aan de kant en dekseltje verwijderen dan zou je hem moeten zien)

Ik begreep dat de vlotter en aanzuigbuis in één part zitten.

[Egbert&Manon]

Heb je er alleen last van als de tank leger is dan een bepaald niveau of altijd als ie langer gestaan heeft?


Bij mij was het destijds altijd als ie meer dan pakweg 6 uur gestaan had, ongeacht de hoeveelheid tankvulling. De rubber ring die bij het filter de afdichting van het verwarmingselement verzorgt (verwarmings element is dat kunststof witte ding met twee slangetjes eraan dat met die clip vast zit op het filter)was lek, die vervangen, nooit meer last gehad.

Ik was er aan gewend dat bij een bijna lege tank en/of op een helling staan het starten lang duurde.
Ik heb toendertijd het filter vervangen, maar dit mocht niet baten.
Sindsdien zorgen we ervoor dat de tank minstens halfvol is bij langdurig stilstaan.
De tank rijden we ook nooit leeg ivm vervuiling.
Sinds een week of 3 drie heb ik het ook bij een volle tank.
Warme motor geen probleem.
Na zo'n 20sec start ie eindelijk met veel rookontwikkeling.
Met de oude accu wasde spanning in rust 12,5V, tijdens voorgloeien 11,5V en tijdens starten nog maar '10,5V.
Met de nieuwe accu liggen de waarden hoger.
Ik zal (morgen?) een nieuw filter aanschaffen.
Hopelijk is dat afdoende.
Is het mogelijk dat er een scheurtje in de aanzuigbuis zit die steeds groter wordt en ook voor deze problemen kan zorgen??
De T4 is tenslotte al bijna 18 jaar!

Thanx voor de info Roger!

[bartt4]

Ik had het bij de mijne ook tijden gezocht tank onderzocht niks bleem de plastic toevoer leiding op de pomp waar die op de koperen aansluittnippel zit.
Piepklein gaatje er in cm ingekort warmgemaakt opnieuw op tuitje geschoven en nooit meer last gehad.Zag het gaat je niet met blote oog.
Wat roger zegt over dat klepje klopt dan kun je er bij maar bleek het bij mij niet te zijn.

[Egbert&Manon]

Gaan we ook uitzoeken!
Thanx Bart!

[bartt4]

sucses had ook alles gehad accu filter ringetje onderfilter halve interieur eruit voor dat klepje voor de tank flotter. Bleek het 1 cm leiding te zijn.
Sucses. Friesland toch jullie? anders wip ik es ff langs checken we het

[Egbert&Manon]

sucses had ook alles gehad accu filter ringetje onderfilter halve interieur eruit voor dat klepje voor de tank flotter. Bleek het 1 cm leiding te zijn.
Sucses. Friesland toch jullie? anders wip ik es ff langs checken we het

Goed idee Bart,
De koffie staat klaar.
Ik kan desnoods naar jou toe komen.

[Paulus]

Toevallig distributie riem kortgeleden vervangen?

Paulus

[Egbert&Manon]

Toevallig distributie riem kortgeleden vervangen?

Paulus

Ja, de problemen hebben we na de riemwissel.
De bus heeft dit begin december naast APK gekregen.
Tevens vonden ze een lekke brandstofslang op de brandstofpomp (=vervangen).
Nav Bart zijn post gisteren dacht ik aan het slangetje.

Kan het zijn dat de pomp niet op tijd staat?

[Paulus]

Heb het regelmatig meegemaakt dat na distributiewissel de motor slecht aanslaat.Op de as van de brandstofpomp ontstaat wat speling,door het opnieuw spannen van de riem wil het gebeuren dat er lucht lekt langs de as van de pomp waardoor het starten moeilijk gaat.Vervangen van de afdichting volstaat meestal al.

Mvg,

Paulus

[bartt4]

Toevallig distributie riem kortgeleden vervangen?

Paulus

Ja, de problemen hebben we na de riemwissel.
De bus heeft dit begin december naast APK gekregen.
Tevens vonden ze een lekke brandstofslang op de brandstofpomp (=vervangen).
Nav Bart zijn post gisteren dacht ik aan het slangetje.

Kan het zijn dat de pomp niet op tijd staat?

was bij mij met blote ook niet te zien maar als ik aan de slang zat (iets bewoog) zag je de diesel terug lopen naar filter. Als die dan dag stond moest die de leiding weer vullen. Nog een vraag ontl;uchting van je tankhals niet verstopt?

[Egbert&Manon]

Nog een vraag ontl;uchting van je tankhals niet verstopt?

Als ik de tankdop loshaal hoor ik geen zuigend geluid, van een tankvacuum.