brugseb schreef: ↑17 jan 2017, 20:06
ik ga voorlopig toch maar niet krabben aan die verfbobbels op mijn bus
Toch gaan krabben dus?
Moedig!
Mijn overwegingen:
Voorzover ik gezien heb is de
onderzijde van de klep voor alle bouwjaren gelijk.
Het reparatieplaatwerk is alleen als buitenplaatwerk verkrijgbaar, is de binnenzijde, inclusief felsnaden wel ok?
Het lijkt mij dat als er echt gaten zitten de serieuze roest verder zit dan de 0,8 plaat aan de buitenzijde.
Maar dat kan ik natuurlijk niet vanaf hier beoordelen.
Weet ook niet hoe het zit met DIT specifieke imitatieplaatdeel,
is dat voorzien van een omgezette naad die je over de binnenzijde schuift?
Want origineel is de buitenplaat omgevouwen om het binnenwerk.
Anyone??
Want dan kan dat wel serieuze pasproblemen geven als dat niet klopt.
Tijdelijk een kleiner plaatje Zincor-plaat eroverheen lassen? Of zelfs plakken met carrosseriekit?
Omgevouwen naar binnen. Dat plaatje kan zo best een jaartje ofzo blijven zitten.
En dan rustig op zoek naar een betaalbare schadevrije klep die je rustig kunt voorbewerken en dan monteert.
Stukken laswerk erin zetten is in mijn ogen een prima oplossing als het niet anders kan. Maar in dit geval is een hele klep denk ik een betere en minder arbeidsintensieve oplossing. Zeker als ik zie dat
>>Van Wezel plaatwerk<< ook al 77,- kost.
Maar dat zijn slechts mijn gedachten ...
Succes met de keuzes.
(Oh en mooi dat het goedgekomen is met de losgekomen vijs)
Odorf
