Diesel verbruik erg hoog bij 174pk automaat

[alfagek]

Ik heb inmiddels al weer ruim 4000km in 4 weken gereden met de nieuwe T5.

Wat mij opvalt is het verbruik dat ik erg hoog vind tenopzichte van mijn vorige T4.

Mijn vorige was een T4 met 130pk haalde 700 / 750km

Nu een 174pk aut maar haal 640 / 680 km

Vind hem niet zuinig.

Ook vind ik hem snel schakellen, bij rustig rijden zit je bij 80km al in zijn 6e versnelling,

Geen wonder dat de bakken stuk gaan, moeten veel tezwaar trekken volgens mij.

Wie heeft er ervaring of zelfde bevindingen.

Gr,

Bob.

[Multivan Generation]

als je met die T4 700-750 km haalde,
dan denk ik dat het ook aan jezelf ligt..

[Schildertje]

Ik vind het verbruik niet schrikbarend hoor. Met mijn 130 pk (gechipt) automaat zit ik meestal zo rond de 750 km met inmiddels 41k op de teller. Dus de jouwe zal nog wel iets zuiniger worden, maar verwacht geen wonderen.....

[Donald4Motion]

Ik heb ook een verbruik van gemiddeld 1 op 8 a 8,5
en als ik met een grote kar rij kan er zomaar 1 op 5,6 uitkomen.
Ik heb een 174PK 4Motion en denk absoluut niet aan het mileu als ik rij en kom dan op deze waardes uit.

Ik denk dat betreft je automaat dat daar misschien nog wel wat soepelheid in gaat komen i.v.m. inrijden enzo.
Dat de automaat zo hoog in z'n versnelling staat wil niet zeggen dat er niks gebeurt, het is tenslotte een diesel en die rij je toch het liefst op koppel(denk ik)
maar misschien dat een ander daar meer ervaring mee heeft want ik heb nooit een automaat geren in een T.

En als ik zo kijk dan valt het verbruik voor zo'n formaat wagen met zo'n vermogen en automaat toch wel mee.

Er is al eens een topic geweest over verbruik, misschien heb je er iets aan
viewtopic.php?f=3&t=16277

[Damy]

Mijn 174pk handbak heb ik de eerste tankbeurt na 820km gehad....
Met mijn vorige T5 135pk haalde ik nooit de 750 km!
Dus weet niet waaraan het ligt....

[Multivan Generation]

kijk even naar het gewicht, dat je T5 op de weegschaal brengt, de banden maat,
en de hoeveelheid luxe die jullie in die T5's denken nodig te hebben..

Vroeger was een 102 pk genoeg..
Nu doen jullie het zowat niet voor minder als een 174 pk.
En die verbruiken nu eenmaal meer he..

[lexy]

Wees gerust.
Mijn T5 174 pk verbruikt net zoveel.
Met deze kou , verbruikt hij ook meer.
Ik rij nu max 650 km op een tank.
Ik rij gemiddeld 130 km per dag , waar van 100km op de cruise controle.
Snelheid 135km/h.
Verbruik is dan 12.5l/100km

[Roger B. (11)61]

ik had een T5 130pk en die liep net zuiniger dan 1:10, en daar had ik geen rustige rijstijl mee

mijn huidige (oude) t4 102pk met abt chip128pk loopt ook zoiets, 1:10-1:10,5 en ook daar blaas ik mee

[Damy]

kijk even naar het gewicht, dat je T5 op de weegschaal brengt, de banden maat,
en de hoeveelheid luxe die jullie in die T5's denken nodig te hebben..

Vroeger was een 102 pk genoeg..
Nu doen jullie het zowat niet voor minder als een 174 pk.
En die verbruiken nu eenmaal meer he..

Ehm volgens mij loopt me 174pk zuiniger dan me ex 135 pk.....Beide waren en zijn LWB 235-55-17 Banden..zelfde belading zelfde chauffeur...
Dus zeg het maar....
En trouwens een liter meer of minder...
Ik ken iemand die stopte zijn zuur verdiende centen in een Hyundai bedrijfswagen....zuiniger dan 1 op 7 (ja ja Diesel!!) krijgen ze hem niet....

[pieters]

Hallo wjwellers,

Het brandstofverbruik is van heel veel dingen afhankelijk.
Optrekken en remmen met een relatief zware bus kosten heel veel brandstof.
Ook remmen al denken daar niet veel mensen aan kost veel brandstof.
Ik bedoel de energie die je er niet uit hoeft te remmen hoef je er ook niet in te stoppen.
Luchtweerstand doet ook heel erg veel dus 110 inplaats van 135 scheelt echt enorm.
Correcte banden spanning of nog 2 of 3 tiende extra maakt echt verschil op een tank vol.
Bij deze lage temperaturen je banden nog maar eens extra controleren. Scheelt zo weer 2 tiende bar extra.
Ik rijd zelf een gechipte 174 pk en ben een voorzichtige rijder.
Vandaag nog getankt en een uitgerekend brandstof verbruik van om precies te zijn 1 op11,94
Af en toe de motor flink uit laten roeten zit hier dan ook nog bij in.
Korte stukjes in de winter waarbij je koelvloeistof verwarmer ook nog regelmatig aan gaat doet de zaak niet veel goeds maar wel prettig.

Veel succes allemaal.

[bartt4]

Of een t4 1.9 tdje en een beetje helpen rij toch gemiddeld 1 op 13.5 ongeveer en kom er ook

[jeroen pluto]

rij nu een t4 blauwe tdi gechipt, en verbruik eigenlijk altijd 1 op 12, voor het chippen ook al trouwens. wil graag een 130 pk ( gechipt ) of mischien wel een 173. Maar ik begrijp dat het brandstofverbruik in geen van beide gevallen gunstiger zal worden dan .....

[kampertjes]

Met m'n T4 California Coach 150 pk haal ik makkelijk 1:13 en als't moet 1:14. Op de zaak hebben we een T5 4 motion 130 pk maar die is niet echt zuinig nee. Valt tegen, ik denk 1:9. Het is één van de minst zuinige bussen die we hebben (verder Peugeot, Iveco en Mercedes). Vooral de Mercedes sprinter (4x4) met 156 pk is opvallend zuinig voor zo'n grote bus.

[jeroen pluto]

mijn broer heeft ook een 150 pk T4 en die heeft een andere overbrenging. dan de mijne.
Loopt op de snelweg gewoon 500 toeren ofzo minder bij 120 constant.
Wel is het beter om in 4 te blijven op een 80 km weg, omdat ie dan eigenlijk ondertoeren draaid, btj schokkerig zelfs. mischien kwestie van wennen, heeft m nog maar net..

[Multivan Generation]

@ Alfagek,

de bus wordt vanzelf nog wel iets zuiniger, je bent hem nu nog aan het inrijden he

Maar verwacht geen grote verschillen