Kilometerteller met MFA

[rob jacobs]

Hallo,

Ik heb een T4 uit 2000 waar ik een kilometerteller met MFA heb ingebouwd, de teller en de display doen het. Tevens een nieuwe hendel met een MFA kabelboom. Alles wat de hendel bedient doet het behalve dat ik niet kan bladeren door de MFA. Nu heeft mij iemand verteld dat de teller moet worden ingelezen in de computer, klopt dit?

Rob

[Niels949]

Hey Rob,

Ik heb helaas geen antwoord op je vraag, maar ik ben benieuwd of je die MFA teller nieuw hebt gekocht, en zo ja, :nouwatkostdat

Groeten,

Niels949

[Kauf]

Ik heb pas precies het zelfde gedaan en bij mij werkt alles prima! Ik denk dat je een draadje van de MFA hendel verkeerd heb aangesloten. Ben nu op mijn werk maar als ik thuis ben zal ik ff de pin-nummers opzoeken waar de draden op aan gesloten moeten worden.

Het probleem wat ik nog heb met de MFA teller unit is dat de snelheid afwijkt van de werkelijke snelheid. Waarschijnlijk komt mijn teller uit een Multivan ofzo die een andere wieldiameter had ofzo. Ook mijn temperatuurmeter klopt niet helemaal; hij zegt nu dat het 30gr is buiten (opzich positief natuurlijk!).

Maar verder werkt het bij mij helemaal zonder problemen!

[Roger B. (11)61]

zo'n teller past natuurlijk niet in een 96ér he?

[René]

Inlezen in de computer hoeft niet, MFA haalt de gegevens rechtstreeks uit het motormanagement vandaan. Waarschijnlijk draadje niet/verkeerd aangesloten??

René

[Multivan Generation]

moet je die MFA niet vrijschakelen dan?

En de wielomtrek kun je in de motorcomputer verdisconteren, zodat de teller het juiste aangeeft.

[René]

moet je die MFA niet vrijschakelen dan?

Nee, is hardwarematig.

Berrie

[Kauf]

Misschien stom maar heb je wel de drie extra draden van de hendel naar je tellerunit getrokken? Standaard zitten er van de stekker (aan de auto) maar twee bedraad (alleen voor de ruitenwissels achter als je die hebt). Je zult zien dat de stekker van je nieuwe hendel (met mfa) 5 draden nodig heeft!
1. schakelen tussen stand 1 en 2
2. resetten van de opgeslagen standen/waarden
3. het bladeren door de MFA
4. De ruitenwissers achter (als je die hebt)
5. gezamelijke + of massa (weet eigenlijk niet wat het is)

En een vraagje voor Peter; waar in de boord computer kun je dat aanpassen? Ik ben bij de VW dealer geweest, die konden dus niks vinden en kon dus niet verder geholpen worden.... Misschien kun je aangeven waar het is te vinden, of ken jij toevallig iemand die dit voor mij kan oplossen?

grtz Marijn

[Kauf]

Wat betreft de PIN nummers:

Op de groene stekker (welke achterin de tellerunit zit) moet je de extra MFA draden als volgt aansluiten:
23 - Abruftaste MFA oben (de resetknoppen links/rechts naast 1 en 2)
24 - Abruftatse MFA unten (switch tussen 1 en 2)
25 - Speichertaste MFA Reset (MFA knopje bovenop)

De getallen ervoor zijn uiteraard de pin-nummers in de stekker.

En als de de buitentemperatuursensor nog wilt aansluiten moet je de ene kant op pin nummer 26 aansluiten, de andere kant kun je aan massa hangen.

[Roger B. (11)61]

zijn deze tellers met mfa alleen voor can-bus voertuigen, of kan dat ook in een 96'er?

[T4Dick]

Heb gekeken bij een ACV TDI bj. 2000 met CAN bus.

Uitlezen van het wegimpulszahl (k getal) bij instrumenten 17, aanpassing 10, kanaal 16.

Om opnieuw te coderen naar instrumenten 17, coderen 07. Hier moet dan 5 getallen invoeren waarvan de laatste het k-getal is . De eerste 4 dus gewoon overnemen en de laatste, het k-getal, naar behoefte veranderen. Schrijf altijd de oude waardes op!

Betekenis van de 5 getallen hieronder, wordt in ELSA beschreven bij zelfdiagnose instrumentenpaneel in de reparatiebrochure.

pos 12 =Codenummer voor meeruitvoeringen
pos 3 =Landcode
pos 4 =Codenummer voor aantal cilinders
pos 5 =Codenummer voor wegimpulsgetal (K-getal)

De in te voeren k getallen zijn;

1= 3355
2=3407
3=3523
4=3465

Deze getallen worden bij de volgende motor bak wiel combinatie's opgegeven.

2,8 l / 103 kW, motorcode AES met schakelbak= 2
2,5 l / 111 kW, motorcode AHY met schakelbak (16-inch onderstel)= 4
2,5 l / 75 kW, motorcode ACV met schakelbak= 2
2,5 l / 75 kW, motorcode ACV met schakelbak en syncro-aandrijving= 3
Alle overige motor-/versnellingsbakcombinaties= 1

Kun je met VAG-COM wijzigen.

Succes

[Kauf]

Dick, hier heb ik wat aan! Thnx man! Ik heb zo'n OBD kabel dus ga meteen morgen even aan de slag, en volgens mij moet het met jouw beschrijving gaan lukken!

Wat betreft ELSA; ik begrijp dat dit een soort werkplaats handleiding is? Is hier aan te komen? Is natuurlijk verrekte interessant om te hebben :-)

[T4Dick]

Dick, hier heb ik wat aan! Thnx man! Ik heb zo'n OBD kabel dus ga meteen morgen even aan de slag, en volgens mij moet het met jouw beschrijving gaan lukken!

Wat betreft ELSA; ik begrijp dat dit een soort werkplaats handleiding is? Is hier aan te komen? Is natuurlijk verrekte interessant om te hebben :-)

Kun je me je mailadres sturen?

[René]

Als je al een tellerunit hebt waar MFA op zit, waarom moet dan alles opnieuw inlezen/vrijschakelen of hoe je het noemen wilt.

Had met mijn 88pk hetzelfde gedaan als de eerste melder en alles werkte zonder enige aanpassing.

Tellerunit met MFA gekocht en geplaatst.

Hendel met MFA bediening geplaatst en zelf kabelboom gemaakt, alles aangesloten en hopla alles werkte.

De vraag blijft nog open, waarop de zekeringen kast is de kabel met 4 draden op aangesloten??

( moet positie V op de zekeringen kast zijn, groene stekker met 4 aansluitingen!!!)

René