brandstof pomp lekkage

[Pascal-141]

Ja mensen, even een update:
Pomp: o ring vernieuwd, pakking deksel vernieuwd.
Pomp gemonteerd en geborgd waardoor die optijd staat.
Op vliegwiel, markering staat goed , nokkenas staat in de juiste positie.
Distributie riem erop gespannen, alles staat nog goed(vliegwiel markering,pomp, nokkenas.)
Pomp via out bijgevuld met diesel, en starten er gebeurd niets, de aanvoer leiding is leeg en geeft geen diesel.
Verstuiverleidingen los gemaakt, eerste leiding geeft geen diesel 2-3-4 wel diesel , dit is de brandstof die ik in de pomp heb gegoten,maar geen aanvoer vanuit de leiding.
De startonderbreker klikt wel. er word geen diesel aangezogen.
Heb het gehad met mijn t4 , weet het niet meer.
Verder nog suggesties,
Gr.
laurents

-pomptiming correct zetten met de meetklok
-startonderbreker eraf gooien (toch nu voor te testen)
-rechtstreeks stroom zetten op de afsluiter (voor te testen)
-bij het (test) starten even wat startpiloot in de inlaat spuiten , om het aanslaan wat te bevorderen (door het hogere toerental zal de pomp ook sneller "aanzuigen" )

[bartt4]

Ben ff een paar dagen off line geweest, maar zoals ik het nu dus lees word er geen diesel aan gezogen maar de diesel die je in je pomp hebt gegeoten gaan wel naar de verstuivers. Kortom er komt via de toevoer geen diesel naar binnen.
Nog wel diesel in de tank>?? zomaar ff een vraag hoor.
Hoe lang start je door? paar seconden of echt wel ff door starten? Probeer anders eens met beetje druk op je tankhals te zetten. (doek on je tankhals en dan lucht via compressor er op te zetten.)
Pomp timing zelf moet wel goed staan, pomp komt van draaiende motor af. Zou inderdaad nog aan start onder breker kunnen liggen, zoals pascal al zei sluit deze eens af.
Als merktekens allemaal op tijd staan moet inprincipie de bus wille draaien.
Je hebt me nummer ben weer bereikbaar dus voor verdere vragen gewoon bellen.

[Harry 341]

Ooit is er een andere pomp op mijn ouwe rooie gezet..daarna never meer lopen,dealermonteur: motor op...
Nog maar eens een specialist laten kijken...bleek de pomp 180 graden verkeerd te staan!!
Kan dit hier ook het geval zijn?
grtz.Harry

[René]

Is op zich een goeie gedachte Harry.
Maar dan moet ie evengoed diesel geven.
Lijkt erop dat de magneet klep niet open gaat waardoor er geen brandstof aangezogen kan worden.

René

[laurents]

hallo allemaal ,
Hier een update,aangezien het weer de laatste dagen niet meezat ben ik vanmiddag opnieuw begonnen .
1) dop vliegwiel verwijderd en desksel nokkenas verwijderd.
2)distributie kap verwijderd en krukas gedraaid om merkteken op te zoeken.
3) ook distributie riem losgemaakt om nokkenas te stellen,
4)Kenmerk vliegwiel (oke)- nokkenas gesteld , geborgd(oke) - brandstofpomp geborgd (oke).
5)Riem weer geplaatst tevens enkele keren merktekens gecontroleerd(vliegwiel, nokkenas .pomp) alles correct.

Op het wiel van de pomp staat een merkteken met wat moet deze overeenkomen?
Morgen ga ik verder, ook magneetklep gecontroleerd geeft een klik bij het op contact zetten, waarom zou deze niet werken.
Hoe kan ik dit contoleren.
Voor alle zekerheid heb ik een meetset voorde pompafstelling aangeschaft , hier ga ik morgen ook aan de slag.
Heb gegevens via internet en enkele forumleden wat ik moet doen om de pomp in te stellen.
Voeg tevens enkele foto,s bij om een en ander duidelijk te maken.
Gr.Laurents

Merkteken Vliegwiel

[doka Rick]

Hoi Laurents,

zat in je oude pomp nog een magneetklepje? zo ja, die zou je eens om kunnen wisselen want met die liep de motor wel.

Heb je dat verlengstuk nog bij de meetklok gekocht?

succes morgen,

groet Rick

[laurents]

Hoi doka rick,
Volgens mij zit er in de oude pomp wel een magneetklepje, is dit wat in de startonderbreker zit?
Heb een set gekocht(foto) vandaag binnen gekregen.
Alleen ik weet nog niet hoe alles werkt. Op 1 foto staat wat ik moet gebruiken voor de VW pomp.
Als iemand nog suggesties heeft dan hoor ik het graag.
Gr.
Laurents

[bartt4]

Deze pomp komt ook gewoon van draaiende motor af. Heeft een klein jaartje stil gestaan met diesel in de pomp dus niet droog.
Pomp timing lijkt mij dus goed te staan. Merktekens lijken me ook goed te staan.
Lijkt me eerder dat er geen brandstof aan gezogen word. Bout van de roetstop er deze keer wel goed ingedaan naar de montage van de deksel?
Niet toevallig zelfde probleem als bij pomp 1?.

[doka Rick]

Dag Bart,

leg mij eens uit wat je bedoeld met : de Pomp timing lijkt mij dus goed te staan. Merktekens lijken me ook goed te staan?

Je kan toch geen pomp afstellen als deze niet gemonteerd is? De afstelwaarde gaat over honderdste van mm om hem goed te laten lopen. Zoals ik gewend ben monteer je de hele boel af en stelt dan de pomp af met de klok om zeker te zijn dat hij goed staat. Daarbij kun je het karakter van de motor beinvloeden met het inpuitmoment en dan hebben we het over een bereik van 0,08mm.

Maar het kan ook zijn dat ik een mierenneuker ( of amoebe bevruchter) ben.

Groeten RIck

[Multivan Generation]

zomaar een vraagje hoor.

Het lijkt alsof het bovenste tandwiel niet in lijn staat of los staat ten op zichte van het onderste tandwiel,
klopt dit wel?

En heb je het brandstoffilter al eens vervangen?
Tank element al eens gecontroleerd?

[Pascal-141]

Morgen ga ik verder, ook magneetklep gecontroleerd geeft een klik bij het op contact zetten, waarom zou deze niet werken.
Hoe kan ik dit contoleren.

Zoals ik al eerder zei : gewoon rechtstreeks stroom zetten op de afsluiter (kabeltje aan de plus vd batterij , en dan rechtstreeks tegen het contactje houden)

[laurents]

Even een update :
Alle merktekens staan goed (vliegwiel,nokkenas, pomp) .
Slangetjes van de retour leidingen (verstuivers) vernieuwd.
Magneetkep getest met een rechtstreekse draad van plus naar klep en een klik zoals het hoort.
Alles terug geplaatst en starten , niets , niets.
Dus heb ik o.a. de banjobout (out) losgedraaid en zag ik dat er diesel naar de (in) banjobout liep.
Dus dat gaf mij weer een beetje moed , dus starten en de motor kwam daadwerkelijk weer een beetje tot leven,(2-3sec)
het toerental ging van 1200 weer naar 0. enkele keren weer opnieuw gestart maar elke keer weer toerentallen die steeds wisselend waren.
Leiding van de verstuivers losgedraaid om te ontluchten, komt diesel uit. weer dichtgedraaid.
Dus blijft niet doorlopen, en als de motor loopt dan slaat die binnen enkele seconden weer uit, heb een beetje met de roetstop gespeeld maar dat had niet veel invloed op het lopen.
Ja, mensen heb het helemaal gehad, weet het niet meer.
Heb een besluit genomen , ruim de t4 een beetje op alles ervoor e.d en dan in de verkoop.
Gr.
Laurents

[arjantdi]

rare vraag, maar heb je aan het brandstof filter gezeten? heb jij ook zo'n plastic dopje waar 2 leidingen aan gemonteerd zitten? die heb ik eens stuk gehad en dan zuigt ie valse lucht aan. dan doet ie hetzelfde.
starten met een beetje remreiniger en de moed niet opgeven!

[laurents]

brandstof filter

Dit is het brandstoffilter , heb hier niet aangezeten kan me haast niet voorstellen dat deze een defect heeft.
En starten met rem reiniger heb ik 1 keer geprobeerd , schrok me te pletter .Dat doe ik niet meer.
Kan me niet indenken dat er ergens anders valse lucht word aangezogen,
Gr.
Laurents

[robstof]

nu niet opgeven, je ben er bijna, hij loopt al en er spuit geen diesel meer uit, dus je ben al verder dan waar je ben begonnen, en je heb je t4 van een andere kant leren kennen, zie het als een uitdaging, we zijn allemaal zo begonnen, gewoon door gaan en als die loopt,dan geeft zoeen lekker gevoel. :klappen

trouwens je kan inmiddels al afstellen, brandstofpomp vervangen, distributieriem vervangen, nog even door gaan en je kan je eigen garage beginnen , nu opgeven is altijd blijven denken, als ik nou eens dat had gedaan
blijf proberen, en ga alle punten na, hij loopt, dus het stuk tussen pomp en cilinder zit goed, als er lucht in de aanvoer zit moet die er uit, maar op lucht loopt die niet, van daar de remreiniger, om hem door dat dooie punt heen te krijgen, loop in gedachten alles nog eens na, zie het voor je, niet in paniek raken, er is altijd een oplossing, en de beloning komt als je die gevonden heb, mooie worden, ga je denken, maar zo werkt voor ons allemaal, niemand word met de kennis geboren, we klooien net zolang tot we het gevonden hebben, welkom bij de club.

morgen doet die het


Robbie