koppelingsplaat versleten?

[dep]

Ik denk dat mijn koppelingsplaat is versleten maar ik ben er niet zeker van.
De bus is een 2.5 tdi ongeveer 130pk (getuned) uit 1999
Hij schakelt klote en ik heb het idee dat wanneer ik bijna stil sta met de koppeling in
dat ie gewoon heel zachtjes doorrold, wanneer ik stil sta niet meer daartegen krijg ik
hem moeilijk in de 1e versnelling en ook in de achteruit, de rest van de versnellingen
gaan wel maar kunnen beter.

Kan iemand mijn vermoeden bevestigen of is het iets anders?

[Multivan Generation]

Ik zou eerst mijn schakelbolletjes eens controleren aan de bovenzijde van de bak,
en ook deze tip eens uitvoeren.
Wellicht dat het al wat beter wordt?
Later kun je dan altijd gaan denken aan iets van de koppeling vervangen, maar ik zou eerst het bovenstaande proberen.
Lees ook de reacties van de anderen maar eens..

groeten Peter

[Pascal-141]

Als je van 2e versnelling stevig doortrekt , en je schakeld naar 3e versnelling, en je geeft dan plankgas :slipt hij dan door ?

[dep]

Nee, hij slipt dan niet door van 2naar3.
Dat smeren van de bolletjes heb ik al gedaan, de pook beweegt dan zeker heel
soepel daartegen wordt het in de versnelling zetten zeker niet beter van.

Of kan het ook aan de motorsteun of versnellingsbak steun liggen

Ik moet ook rustig optrekken zo niet dan stuitert de hele motor/bak

[Geert G]

Kapotte hydraulische koppeling cilinder.....
Niet nat onder de vloerbedekking?
Of bij de bak?
Geen remvloeistof verlies?
Of lucht in het systeem?

[dep]

Dat weet ik niet dat zal ik even na moeten kijken waar moet ik dan op de vloerbedekking
kijken of op de bak

[dep]

Rem olie is goed, lekkage weet ik niet waar moet ik dan precies kijken?

[Geert G]

Dat weet ik niet dat zal ik even na moeten kijken waar moet ik dan op de vloerbedekking
kijken of op de bak

De hydraulische gever zit bovenaan het koppelingspedaal, bij de stuurkolom. Kijk effe of je daar remvloeistof tegen komt.

De nemer zit binnenin de versnellingsbak. Op het koppelingshuis zit een ontluchtingsnippel. Daar kun je met een klein staaf led zaklampje naar binnen schijnen en kijken of het daar nat is.
Dit is ook tevens de nippel om het koppelingssysteem te ontluchten.

Als je het niet vertrouwd, rij dan effe langs Coen Donkers in Veghel. http://www.autopartsveghel.nl" onclick="window.open(this.href);return false;
Zit op het industrieterrein bij de Mars. Vlak bij jou in de buurt.
Dat is een goede VAG & Audi specialist.

Gr, Geert

[dep]

Dank je ik zal dit nakijken en anders rijdt ik even naar die garage dan hoop ik het zo te weten

[dep]

Even de vastgestelde diagnose,

De koppelingsplaat was helemaal versleten ( zelfs de popnagels waren bijna versleten )
Het massavliegwiel was ook helemaal versleten, dit kun je horen als je de motor uitzet hoor je hem ongeveer twee keer tikken ( taktak ).
De cilinder die op de koppeling drukt was ook nat en liep blijkbaar ook heel zwaar.
Nu alles gerepareerd is heb ik zoiets van had ik dit maar meteen laten repareren wat een genot

[dep]

Ja daar heb je gelijk in maar ik heb ze ook niet op mijn rug groeien. En het is niet goedkoop voor mij.

[dep]

Maar goed voor mensen die het weetjewel forum bezoeken met dezelfde vraag weten nu wat er aan de hand is

[Oviivo]

Maar goed voor mensen die het weetjewel forum bezoeken met dezelfde vraag weten nu wat er aan de hand is

Klopt, dit soort updates worden erg op prijs gesteld. Te vaak blijft het na de vraag erg stil. Bedankt voor het melden van je oplossing

[PJJ-65535]

Vraagje nog: Hoveel had je gereden met je plaat, en welk bak zit er in ?
Thx, Pieter

[dep]

Iets minder dan 280000 km wat voor een bak weet ik niet. Ik ben de zondag op de nieuwjaars meeting met een techno blauwe t4 project zwo uitgevoerd