Automaat goed of slecht

[Howie]

Hoi allemaal. Ik wil een T4 uit 2000-2001 gaan aanschaffen en deze verbouwen tot camper. Nu heb ik al een aantal T4's gehad voor het werk maar nog niet als camper. Nu wilde ik eigenlijk een multivan hiervoor nemen. Maar deze zijn vaak met een automaat. En ik hoor eigenlijk al sinds ik zelf T4 rij dat je nooit een automaat moet nemen. Daar deze storingsgevoelig zijn en zeker na 200.000 vaak kapot gaat. Is dit nu een broodje aap of zijn de automaten T4 (1998 - 2003) echt niet aan te raden.
Graag jullie advies

[kimisinnl]

De zoekfunctie heb je vast al gebruikt, maar anders gaat deze je ook vertellen wat je schijnbaar al wist ...

[Howie]

Dus toch maar geen automaat.

[Pascal-141]

Hoi allemaal. Ik wil een T4 uit 2000-2001 gaan aanschaffen en deze verbouwen tot camper. Nu heb ik al een aantal T4's gehad voor het werk maar nog niet als camper. Nu wilde ik eigenlijk een multivan hiervoor nemen. Maar deze zijn vaak met een automaat. En ik hoor eigenlijk al sinds ik zelf T4 rij dat je nooit een automaat moet nemen. Daar deze storingsgevoelig zijn en zeker na 200.000 vaak kapot gaat. Is dit nu een broodje aap of zijn de automaten T4 (1998 - 2003) echt niet aan te raden.
Graag jullie advies

Multivan vaak met automaat ?
Automaten zijn niet echt dik bezaaid in T4 land hoor , eerder een zeldzaamheid . En dat heeft ook een reden

[Gemberdraak]

Ik ken iemand die een erg mooie en fijne T4 Caravelle verlengde versie (automaat) heeft in prachtig middenblauw metallic en 'm wel wil verkopen (wil kleiner gaan rijden). Heeft nu nog wel dubbele cabine (6-zitter). Moet ik je in contact brengen?
Groetjes, Diana

[MrMillion]

De automaten van Vw zijn helaas zelden pareltjes als ze wat koppel/vermogen moeten verwerken. Maar als je wat onderhoud kan betalen zou ik er niet al te bang voor zijn.

Revisie kost je ongeveer 2000,- +/-. Als je een mooie ziet met automaat en meer dan 200.000 dan zou deze eigenlijk al gereviseerd moeten zijn. Anders heb je meteen een sterk onderhandelingspunt.

Er zijn ook zat mensen met een T5 automaat. Dat is qua onderhoudskosten al helemaal russisch roulette.

Ga je hem ombouwen tot camper dan krijg je wel te maken met een veel hoger gewicht en dus ook een zwaardere belasting voor de bak. Het monteren van een externe koeler is dan wel een must.

[Gemberdraak]

Hoi Howie. Voor het geval je het weten wilt, hier de gegevens van de bus waar ik het over had:

75-VV-XR automaat
Bouwjaar 2001
280.000 km
Bij 274.000 km automaat gespoeld en in prima conditie bevonden.
Geen olieverbruik, rijdt bij normaal gebruik 1 op 11.5.
Tweede eigenaar, alleen particulier bereden.
Zonde om weg te doen, maar sinds kort AOW dus geen grijs kenteken meer.
APK tot 10 maart.
Zeer lichte zij-schade door paaltje.
Vraagprijs 5.250,00 euro

bus V 1.jpg (36.03 KiB) 1172 keer bekeken

bus V 2.jpg (33.28 KiB) 1172 keer bekeken

bus V 3.jpg (39.51 KiB) 1172 keer bekeken

bus V 4.jpg (29.45 KiB) 1172 keer bekeken

Ik heb de contactgegevens van de eigenaar.
Groetjes, Diana

[Leo45]

Ik heb nu bijna 3 jaar een automaat de bak was slecht bij aankoop maar daar was de prijs die ik moest betalen ook naar.
Na revisie inmiddels in Frankrijk geweest en afgelopen weekeinde in Oostenrijk en het rijdt geweldig.
Zelfs in de sneeuw met kettingen om de wielen...

Leo