koppakking eraan

[coco4040]

beste heb een t5 van 2004
hierbij is de koppakking stuk
het koelwater loopt achteraan uit het motorblok
mijn vraag was nu
om deze te vervangen
welke aantrekmomenten heb ik nodig voor welke bouten?
ps : code motor is AXD

alvast bedankt voor de info

grts

[krekwakwol]

aanhaalmomenten motor.pdf

(802.42 KiB) 148 keer gedownload

Hopelijk kun je hier wat mee, dit is voor de AXD en BNZ motor.

[Multivan Generation]

Aanhaalmomenten worden ook vermeldt op het papier waar de koppakking op geleverd wordt.
Stap 1, volgorde van de bouten aanhouden, stap 2 meer Nm en weer volgorde van de bouten aanhouden, en meestal als 3de stap een hoekverdraaiing van X-graden..

Bij de meeste merken zijn kopbouten van het rek-type, dus nieuwe kopen..mocht je dat nog niet gedaan hebben..

[coco4040]

ik ga er mee aan de slag
alvast bedank voor de reacties

[coco4040]

inmiddels draait de motor terug maar warmt heel traag op
hoe ontlucht ik het chaufagewater?
want er is nieuwe koelvloeistof in gedaan
alvast bedankt voor de reacties

[Beckontheroad]

Als er lucht in je koelvloeistof kanaal zit, zou ik eerder verw88 dat ie juist snel te warm wordt...
Thermostaat controleren?

JB

[krekwakwol]

Lucht heeft de eigenschap om zich op het hoogste punt te verzamelen.
Dus daar zou je de slang even los kunnen halen.
Maar ik weet niet of ontluchten nodig is bij moderne motoren.

[Multivan Generation]

Je kunt hem starten met koude motor, en dan motorkap open doen en de dop van het expansie vaatje er af draaien.
Wel even alle aanwezige kachels vol open zetten qua warmte.

Alle lucht die zowel in de motor als in het kachelsysteem aanwezig is, komt er dan bubbelend bij het expansie vaatje er uit.
Komen er geen bubbels meer, na zeg 15 min, dan motor uit zetten en deksel weer op het vaatje draaien en proefrijden.

Maar, tussen sleutelen en nu, kan wel wat aardig wat buitentemperatuur verschil zijn, waardoor je misschien een spook bij de motor aan het najagen bent, maar dat wellicht het probleem veroorzaakt wordt door een zuheizer (een koelvloeistof bijverwarmer om het motorblok sneller op temperatuur te brengen en te houden, welke afhankelijk van ook de buiten temperatuur bij springt), die niet juist werkt.

Groeten Peter

[krekwakwol]

Peter, heeft elke T5 zo'n koelvloeistof verwarmer, want dan is die van mij kapot. Het duurt wel vrij lang voor er temperatuur in de motor komt, thermostaat is dit jaar al vervangen.

[Multivan Generation]

Peter, heeft elke T5 zo'n koelvloeistof verwarmer, want dan is die van mij kapot. Het duurt wel vrij lang voor er temperatuur in de motor komt, thermostaat is dit jaar al vervangen.

Zou kunnen dat er enige exotische exemplaren rondrijden waarbij een vorige eigenaar het niet nodig vond.
Zit er een sticker in je deuropening (webasto) kachel uit bij tanken?
Zo niet, dan kun je nog kijken ter hoogte van het bestuurdersportier of er onder de auto naar het midden toe een klein uitlaatje uitsteekt.
Wel op een brug doen, om met een koude rug onder de auto schuiven..
Eerste afdekking na het subframe aan de bestuurderszijde..

[krekwakwol]

Een sticker zit er niet en ik ben zaterdag nog onder de bus doorgelopen, maar heb geen uitlaatje gezien, maar ook niet op gelet.
Vrijdag gaat hij weer op de brug, want er komen nieuwe veerpootlagers op.
Misschien kan ik dan even opnieuw kijken nu ik weet waar ik op moet letten.
Dank je voor de info.

[krekwakwol]

Nieuwe veerpootlagers zitten er wel onder, maar ben er helaas niet bij geweest, dus niet gezien of er een schoorsteenpijpje onder zat voor de koelvloeistof verwarmer.