Rookt bij koude start

[sponsnor]

Mijn oude T4 uit '91 ingeruild voor een nieuwere uit 2001, een tdi met een automatische transmissie.
Rijdt fantastisch en start met een warme motor zonder probleem. Maar dat is niet het geval als de motor koud is helaas. Hij start uiteindelijk wel maar met veel rook. Valt mij ook op dat ik na een rit diesel ruik bij het uitstappen.
Net een beurt gehad, alle filters, dus ook het brandstof filter zijn vervangen maar het koude start probleem blijft bestaan.
Vlg de garage is verder alles oké. Ik zou het toch wel fijn vinden als wij 's ochtends kunnen wegrijden zonder een rookwolk.
Iemand een idee wat de oorzaak is, ik kan gewoon niet geloven dat dit normaal is. 250 op de teller goed service verleden dus net ingereden.

[J vd Pal]

Klinkt als kapotte gloeiers.

[Lutra]

Of een kapotte temperatuursensor

[sponsnor]

Oké bedankt voor jullie reactie, ik ga nog maar een keer bij de garage langs.

[Multivan Generation]

Laat de brandstofpomp timing dynamisch, dus met draaiende motor controleren/afstellen.
Wanneer zijn voor het laatst de distriebutieriemen vervangen?

Denk ook eens aan een scheurtje in het tankelement. Hierdoor loopt overnacht de brandstof terug de tank in, waardoor je 's ochtends, langer moet doorstarten om de brandstof weer aan te zuigen.

Gloeibougies kan ook heel goed, maar bij de huidige buitentemperaturen zou dat geen probleem moeten zijn.

En ontwater eens het brandstof filter.

Groeten Peter

[sponsnor]

Ik geef het door aan de garage, brandstof filter is net vervangen.
Bedankt Peter!

[sponsnor]

Oh, de distributie riem is in 2021 vervangen, sindsdien 30 k gereden. Planning is in 2026.

[Multivan Generation]

Oh, de distributie riem is in 2021 vervangen, sindsdien 30 k gereden. Planning is in 2026.

Dus de riem heeft zijn maximale rek bereikt.
Mooi, dan nu dynamisch afstellen..

[sponsnor]

Ik begrijp dat het ook aan de diesel kan liggen. Hij heeft een half jaar in de winterstalling gestaan dus het zou kunnen zijn dat de diesel is gaan flokken.

[krekwakwol]

Diesel kan alleen gaan flokken bij temperatuur onder nul en nederlandse diesel heeft sowieso toevoegingen daar tegen, dus dat lijkt me sterk.

[Jan anno NU]

Een luxe probleem dus.

Als dat zo ieder jaar gebeurt dan zou ik proberen zo min mogelijk bioshit achter te laten in de tank
Kwestie van plannen.
Die biotroep trekt vocht aan en is een voedingsbodem voor levende organismen in je brandstof systeem.

Gooi je tank maar vol met dieselplus of V power diesel of hoe het ook genoemd wordt.
En zorg dat het ruimschoots in het systeem opgenomen is voor dat je die bus een half jaar stil zet.

[sponsnor]

https://www.wsvdeengel.nl/sites/default ... gevaar.pdf

[sponsnor]

Wynns toevoegen is ook een goed idee hoor ik.