Niet startende bus

[Mark783]

Hoi,

Wie weet raad, vanavond wil mijn bus niet starten en ik heb geen idee meer.
1) Al een aantal weken startte de bus slecht, ik vermoeddde dus dat ik toe was aan nieuwe gloeibougies maar vanavond helemaal niet meer
2) Accu en startmotor zijn in het afgelopen hjaar vervangen en zijn allebei goed
3) Gloei lampje gaat aan bij het omdraaien van contact
4) Auto heeft deze week vier dagen stil gestaan (het is hier 5,5 graad boven nul, jaja dat is noorwegen)

Zou het de start onderbreker kunnen zijn? Waar zit dit ding eigenlijk op aangesloten.

Oja het betreft een 1.9td uit 96

WWR

groeten Mark

[m.c van den berg]

Als je start hoor je dan een tik, of hoor je niets.
als je een tik hoor kan het mischien de startmoter zijn.

[René]

Hoi Mark, gebruik je de startvervroeger? ( Zit thv je linker knie naast je stuur)

Kan ook een scheurtje zijn in de zekering van het voorgloeien.
Dan lijkt het of de spiralen gloeien, maar in werkelijkheid gebeurd er niets.
Kun je checken met spanningszoeker.

René

[Mark783]

Hoi,

wat fijn om meteen snelle reacties te krijgen.

Nee ik hoor geen tik van de startmotor, deze doet volgens mij gewoon zijn werk.

Ja ik heb de koudweer start uit, bij langdurig doorstarten zij ik wel witte wolken uit de uitlaat komen, maar niet starten).

Waar zit deze voorgloeizekering precies, ik kan wel even meten.

Nogmaals dank, we verhuizen over twee weken terug naar nederland, dus hyet is het verkeerde moment dat de bus me in de steek laat

Mark

[Rotor]

Wat me vaak opvalt, en dus nu ook weer. Is dat vaak gezegd word dat de bus niet start, maar ermee bedoelt word dat de bus niet aan wil slaan, dus starten doet hij wel. mvg Ton.

[cor123]

Wat me vaak opvalt, en dus nu ook weer. Is dat vaak gezegd word dat de bus niet start, maar ermee bedoelt word dat de bus niet aan wil slaan, dus starten doet hij wel. mvg Ton.

FOEI Je mag een bus niet slaan; ook niet aan.

Wat je eigenlijk bedoeld is dat de startmotor wel werkt maar de verbrandingsmotor niet aan wil slaan. (en die krijgt als hij loopt)

[Roger B. (11)61]

Volgens mij zit de gloeizekering onder de motorkap aan de bestuurderszijde in een zwart plastic doosje tegen het spatbord geschroefd, aan de onderkant komen twee dikke draden uit het doosje......

meten kan ook op de gloeispiralen zelf en op massa natuurlijk.

Als ie wel wit rookt bij doorstarten krijgt ie in elk geval wel diesel (kan alleen zijn dat ie het in druppelvorm (dus niet verneveld=defecte verstuiver(s))of op een verkeerd moment (=timing verlopen/versprongen) krijgt.

ik denk dat je met het goed checken van het gloeisysteem de meeste kans hebt dit probleem te tackelen. kan ook nog compressie probleem zijn, geen idee hoe veel ie gedraaid heeft....

[Mark783]

Thanks Roger,

De informatie die ik nodig heb. Ik heb gister wel een setje nieuwe gloeipluggen gehaald.

Vandaag maar een kijken hoe handing ik ben.

Ik zal eerst eens op de spiraal zoeken naar spanning, dat kan een lastig klusje besparen.

Misschien een domme vraag hoe haal ik de grail eraf om de radiator naar voren te krijgen?

Mark

[Harry 341]

1.9?? dan moet het hele front los,je hebt nl. geen driedelige gril.En dan gaat het niet,er zit geen kantelspul aan jou radiateur.
En nog even een tipje....dat het relais klikt wil niet zeggen dat ie het ook doet!Ik had hetzelfde...relais kwam in (dacht ik( dus niet.....Draad van de accu aan zekering gehouden...en hop lopen!
grtz.Harry

[JJ@]

je klepje bij je brandstofpomp krijgt geen stroom en blijft dicht je krijgt geen diesel en je kan starten tot je een ons weegt maar hij dut niks

ook wel het startonderbreek systeem van de 1.9 td . je kan er ff stroom op zetten dus door lussen en horen of je klik hoort dan gaan ie open en ken je de bus weer starten geloof een bruine draad zal eens een foto zoeken

zonder gloeien moet ie echt wel een keer aanslaan dacht ik

[harry t5 191]

JJ@,
Er komt wel brandstof ,want er komt grijze rook uit de uitlaat! (onverbranden diesel)

[JJ@]

geloof er niks van
heb dit zelfde al meegemaakt vandaar mijn vermoeden.
en meten is weten

[Mark783]

Nou ik ben vandaag het gevecht maar aangegaan.

Eerst gemeten of de gloeipitten spanning kregen, wat jammergenoeg het geval was (een zekering wisselen lijkt me veel makkelijker).

Daarna dus maar de gloeipitten gaan wisselen.

Godallemachtig van een pokke karwei. Zijn ze bij het ontwikkelen van deze moter eerst bij dit onderwerp begonnen en vervolgens alles eromheen gebouwd?

Met veel gevloek, bloed (letterlijk ik denk dat dit klusje me 5 littekens heeft opgeleverd) en zweet, zitten ze er allemaal weer in.

De eerste start was veel belovend, maar ja de moter was ook niet echt heel koud, dus de echte test is morgen.

Hulde aan alle automonteurs, zo af en toe zo'n klus is goed voor de waardering. Hulde ook aan mijn moeder die me vooral heeft gestimuleerd toch maar door te leren.

En natuurlijk hulde aan een ieder die mij in dit forum met raad heeft begestaan, het heeft de klus zeker makkelijker gemaakt!

Vanuit een koud Noorwegen, een fijn weekend!

Mark

[harry t5 191]

Ook en fijn weekend vanuit Nederland!

[JJ@]

mooi wark man