max 1000 toeren bij volgas warme motor

[stijnh]

vervangen door kunstofbuis hoeft helemaal niet hoor
een plaatje ertussen is voldoende en goedkoper

de egr opende vroeger ook al niet hoor of is verstopt
dit is zeer duidelijk te zien in je log

haal de rubberbuis die op de egr buis zit een los dan kan je met een spiegeltje gemakkelijk ziet hoe de vervuiling eruit ziet
of maak een fototje


vooordat ik de egr gedicht heb was het zo

Engine Air Mass Air Mass EGR Valve
Speed Calculated Actual Duty Cycle
/min mg/str mg/str %
775 295 300 58,2

je ziet dan de egr voor 56% is aangestuurd om te voldoen aan de 295mg/str


na sluiten egr

Engine Air Mass Air Mass EGR Valve
Speed Calculated Actual Duty Cycle
/min mg/str mg/str %
775 295 450 94,4

je ziet dus dat er veel meer lucht binnenkomt lans de filter en het motormanagement wil dat tegenwerken en opent daarom de egr volledig (94.4%) maar dit veranderd dus niks aan de waarden

[stijnh]

zoals deze bv iets later gelogd

pff hier kan je niet veel op zien hoor

aan stationair toerental heb je iets (zit er hier nu niet tussen )
ofwel een rijdende log maken: in 3e vanaf stationair tot max toerental (3500 is meer dan genoeg vind ik)

groep 8 is ook interessant
in in groep 4 kan je ook zien of je pomp op tijd staat (maar dit heb je al gecontroleerd en heeft hoogst waarschijnlijk niks met dit probleem te maken)

[franklin44]

vandaag even flink rond gereden, geen problemen trekkracht is ook goed en haal redelijk gemakkelijk de 160 km/u (stukje naar schiphol)
tot nu toe alles goed na afdoppen stopklep en EGR.

gr Franklin

[Multivan Generation]

moraal van het verhaal?

EGR reinigen en onklaar maken en de stopklep reinigen, die zit misschien wel vastgekoekt...

Oja, en het inlaattraject ook controleren...