nieuw project van Pascal-141

[OldschoolCustoms]

Ik ga mijn werkbusje nog maar eens een wijziging laten ondergaan

Ik gebruik deze hoofdzakelijk als echt "werkbus" , en rijd er vaak mee op gewone wegen en met veel , heel veel verkeersdrempels hier in Belgie , en nu moet ik steeds stoppen om de drempels op en af te rijden , of mijn materiaal in de laadruimte vliegt in het rond . Niet handig als er bvb een zitmaaier van een paar honderd kg achterin staat ...

Ik ben liefhebber van echt laag rond te rijden , maar daar heb ik tenslotte mijn Westfalia nog voor (die ligt laag genoeg) . Daarom gaat mijn zwart werkbusje dus in de komende dagen terug de lucht in , en ik ga terug voor de "syncro look" .
Andere velgen liggen klaar , heb vanmorgen nieuwe dikke offroad banden besteld , en het word afgewerkt met een paar naar wens gemaakte stickers .
En nee , het worden geen BF Goodrich banden , want die wil ik er nooit meer onder , levensgevaarlijk zijn die dingen bij nat wegdek en een wat 'ahum' sportieve rijstijl. Ik heb nu gekozen voor General Grabbers (heb daar supergoeie ervaringen mee op mijn Amarok) . Het worden nu ook 16" wielen .
Sachs Heavy Duty's liggen ook al klaar .

Als je alle verlagingstransformator 'spullen' zou weg doen mag je altijd iets laten weten ;-)

[Pascal-141]

Ik ga mijn werkbusje nog maar eens een wijziging laten ondergaan

Ik gebruik deze hoofdzakelijk als echt "werkbus" , en rijd er vaak mee op gewone wegen en met veel , heel veel verkeersdrempels hier in Belgie , en nu moet ik steeds stoppen om de drempels op en af te rijden , of mijn materiaal in de laadruimte vliegt in het rond . Niet handig als er bvb een zitmaaier van een paar honderd kg achterin staat ...

Ik ben liefhebber van echt laag rond te rijden , maar daar heb ik tenslotte mijn Westfalia nog voor (die ligt laag genoeg) . Daarom gaat mijn zwart werkbusje dus in de komende dagen terug de lucht in , en ik ga terug voor de "syncro look" .
Andere velgen liggen klaar , heb vanmorgen nieuwe dikke offroad banden besteld , en het word afgewerkt met een paar naar wens gemaakte stickers .
En nee , het worden geen BF Goodrich banden , want die wil ik er nooit meer onder , levensgevaarlijk zijn die dingen bij nat wegdek en een wat 'ahum' sportieve rijstijl. Ik heb nu gekozen voor General Grabbers (heb daar supergoeie ervaringen mee op mijn Amarok) . Het worden nu ook 16" wielen .
Sachs Heavy Duty's liggen ook al klaar .

Als je alle verlagingstransformator 'spullen' zou weg doen mag je altijd iets laten weten ;-)

Die gaan niet weg , die gaan terug bij de voorraad

[Snautzer]

Jij hebt meer voorraad dan een middelgrote VW dealer .....

[Pascal-141]

Jij hebt meer voorraad dan een middelgrote VW dealer .....

[Pascal-141]

Dinsdag de nieuwe banden besteld , gisteren waren ze al geleverd bij mijn bandenboer . Vandaag dus snel even langs met mijn velgen om de banden te monteren . Dan kan ik vanavond weer wat sleutelen ...

[Pascal-141]

Zo , gisterenavond nog snel wat geknutseld ...

Nieuwe remmen vooraan
Sachs HD schokdempers gemonteerd
terug omhoog gebracht (andere veren en torsie bijgedraaid)
nieuwe 16" sloffen eronder ( heb nu wat breder gekozen dan de vaak gebruikte 215/75 R15 , heb nu General Grabber AT 235/60R16 )


De remmen (Bosch) vervangen voor een Zimmermann set (de Bosch remmen waren steeds irrantant aan het piepen)










Hij staat nu maar liefst 15cm hoger dan voor de "operatie"

Conclusie naar de eerste testrit van een goeie 50km :
-rijd super goed , gewoon over de verkeersdrempels kunnen rijden zonder gas te lossen , en je voelt er amper wat van in de auto (mijn rug zal me dankbaar zijn )
-stuurt makkelijker
-de General Grabber AT banden zijn véééél stiller dan de BF Goodrich AT banden die ik er vroeger op had

[Rafke 108]

Mooi!
Ik weet weer wie bellen als de wijk ondergelopen is :-)

[jones]

Heel erg mooi zo! Ik hou dr van

[Multivan Generation]

Mooi!
Ik weet weer wie bellen als de wijk ondergelopen is :-)

De brandweer..

[Pascal-141]

Heb er ook bijpassende stickers laten voor maken ...

[raf_construct]

Ziet er goed uit Pascal !

[powerpiep]

Welkom terug!
Het worden zo direct andere busjes hé.
Ik vind de kleuren/lak ook trés bien

[busbart]

Hallo Pascal,

Nu begon je in het begin van deze (geweldige) post met dat je wel eens zou plaatsen hoe dat bevalt, met die HD Sachs schokdempers, nu zie ik het tweede setje voorbij komen, maar heb nog niets gelezen over hoe die bevallen? en vergeleken met de B6???

ben benieuwd?

[Pascal-141]

Hallo Pascal,

Nu begon je in het begin van deze (geweldige) post met dat je wel eens zou plaatsen hoe dat bevalt, met die HD Sachs schokdempers, nu zie ik het tweede setje voorbij komen, maar heb nog niets gelezen over hoe die bevallen? en vergeleken met de B6???

ben benieuwd?

De Sachs HD zijn de ideale schokdempers om zo verhoogd rond te rijden . Ze zijn ook sterker dan de Bilstein B6 . Verkeersdrempels worden nu verteerd alsof het niks is
De Sachs HD zijn uiteraard ook vrij hard bij een lege T4 , maar voor mij persoonlijk maakt dat niet veel uit.
Ik heb de Sachs HD ook onder een verlaagde T4 gehad , maar daarvoor zijn ze veel te hard (de vullingen rammelen dan uit je tanden) , dan is de Bilstein B6 weer beter geschikt.
Mijn conclusie : voor een verhoogde T4 is de Sachs HD de optimale schokdemper.

[busbart]

Ok, bedankt.
en voor een gewone bus? (niet verhoogt of verlaagd?)