motorolie

[Marcel E]

Ik gebruik momenteel Eurol Optence 5w30 (505 01) voor mijn 1.9 tdi 77kw uit 2005.
Op http://www.eurol.com/nl/home/adviseur" onclick="window.open(this.href);return false; kun je je kenteken invullen en krijg je een lijst met allerhande beschikbare koel en smeermiddelen voor je auto.

[heemskerk]

Ik gebruik momenteel Eurol Optence 5w30 (505 01) voor mijn 1.9 tdi 77kw uit 2005.
Op http://www.eurol.com/nl/home/adviseur" onclick="window.open(this.href);return false; kun je je kenteken invullen en krijg je een lijst met allerhande beschikbare koel en smeermiddelen voor je auto.

ja, en deze komt ook netjes met de 506.01 Longlife II 0W30. Blijft een schimmig gedoe. De tijd dat er 'gewoon' twee soorten olie waren is laaaaaang geleden. Als de dag van gisteren dat er bij de pomp - tijdens 't bakkie pleur - een olie bijkwam voor de turbo(diesel) motoren..... en zo oud ben ik nu ook weer niet haha!

[pieters]

Ik ga eens op de factuur kijken wat er laatst bij ons in de bus is gegooid door de dealer. Overigens kwam ik er 2 weken terug achter dat mijn pa de olie had bijgevuld met 15w40 , omdat het oliepeil laag was. Gaat maar om minder dan een liter, schadelijke of niet?

Nou als het ook een volsynthetische olie is dan zou ik het risico wel durven lopen.
Als er tenminste een longlife 2 al in zit dan ook he.
Is het een mineralie olie of een semisynthetische olie dan zou ik het risico maar niet aan gaan geloof ik.
Je loopt het risico dat het geheel gaat schuimen, een oliepomp, je lagers, nokvolgers en z enz vinden dit erg vervelend.

Weet je in geen van de twee gevallen hoe het zit.
Dan zou ik het maar geheel verversen .

Kijk goed naar je benodigde olie specificaties en houd je er aan.
Schade kost vele malen meer dan een keer extra verversen.

Succes

Succes.

[harry t5 191]

Ik gebruik momenteel Eurol Optence 5w30 (505 01) voor mijn 1.9 tdi 77kw uit 2005.
Op http://www.eurol.com/nl/home/adviseur" onclick="window.open(this.href);return false; kun je je kenteken invullen en krijg je een lijst met allerhande beschikbare koel en smeermiddelen voor je auto.

ja, en deze komt ook netjes met de 506.01 Longlife II 0W30. Blijft een schimmig gedoe. De tijd dat er 'gewoon' twee soorten olie waren is laaaaaang geleden. Als de dag van gisteren dat er bij de pomp - tijdens 't bakkie pleur - een olie bijkwam voor de turbo(diesel) motoren..... en zo oud ben ik nu ook weer niet haha!

Een schimmige en moeilijke materie.
Er werd voor mijn 1.9tdi pd BRS 102 pk uit 2006 weer 50700 voorgesteld.
Wat is nu de waarheid hè?

[Gerrit354]

Ik kan de factuur niet meer vinden, maar n.a.v. dit topic eens op ebay gekeken en toch wel geschrokken van de lage LL-olie prijzen daar. Ik denk dat ik toch maar deze bestel en dan de dealer met deze olie laat verversen, want dat scheelt echt veel. Dealer vraagt iets van 20 euro/L toch?

[InfoMuis]

Ik kan de factuur niet meer vinden, maar n.a.v. dit topic eens op ebay gekeken en toch wel geschrokken van de lage LL-olie prijzen daar. Ik denk dat ik toch maar deze bestel en dan de dealer met deze olie laat verversen, want dat scheelt echt veel. Dealer vraagt iets van 20 euro/L toch?

5 euro per liter, kan dat wel ???? Heb het ook gezien en het probleem wat ik er mee heb is dat ik niet kan controleren of ik ook werkelijk de olie krijg met de gegeven specificaties.

[Gerrit354]

Het is 20 L, daardoor is de prijs zo laag. En je weet zeker dat je de goede olie krijgt, want je krijgt Agip 7007 en die voldoet aan VW 503 00 , VW 506 00 , VW 506 01 , ACEA A5 , B5. Daarnaast is het een powerseller met 100% positieve feedback,dus ik heb er wel vertrouwen in dat je het goede product krijgt.

[heemskerk]

Iets minder scherp geprijst maar wel de originele Volkswagen 0W30 LL II 506 spec. olie - en nog steeeds heel goedkoop - is deze:

http://link.marktplaats.nl/381245403" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik heb 2x5ltr besteld en betaalde 57,50incl btw per 5ltr inclusief verzendkosten. Bij de VW dealer betaalde ik € 22,00 ltr ex btw!

[Multivan Generation]

Bij de VW dealer betaalde ik € 22,00 ltr ex btw!

Heel veel onderdelen en zaken zijn gereguleerd door de importeur. Dus staan de prijzen hiervoor vast.
Bij een aantal zaken, waaronder motorolie, kan de dealer zelf inkopen, en er zelf zijn prijs op plakken.
Dit houdt dus in, dat een dealer op motorolie wat marge kan maken.
En dit wordt dan ook gedaan.

Veel mensen zijn van mening dat als de fabriek een bepaalde olie voorschrijft,
en de dealer kan dit leveren, dat ze er van uitgaan dat het goed is.
Dat er een prijskaartje aan hangt, ja dat is schrikken.
Maar nu je weet, dat dealer bedrijven hier zelf hun prijspeil bepalen,
is het aan de klant, of die dat wil betalen of niet.
Hele "volksstammen" betalen dat "gewoon" omdat het goed is.

Maar het is zeker niet verkeerd om zo je bedenkingen en gezond argwaan te hebben.
Ook ik leverde zelf de olie, als mijn T4 voor een beurt bij de dealer kwam.
De eerste keer werd er vreemd opgekeken en gezegd dat de motorolie niet goed genoeg zou zijn
(door een baliemedewerker).
Totdat ik ze er op wees, dat de olie die ik leverde hoogwaardiger was, als de bulk olie die zij er in lieten lopen.

Dealer bedrijven hebben het de laatste jaren erg zwaar om hun hoofd boven water te houden,
door recessie en door opgelegde regels door de importeur. Dat ze toch wat geld willen verdienen is tot daar aan toe.
Maar dat het door een erg hoge prijs op bijvoorbeeld motorolie moet gebeuren, daar zet ik zelf mijn vraagtekens bij.
Beter zouden ze zich kunnen onderscheiden door erg goede klantvriendelijkheid en meedenken met de klant,
zodat men zich daar weer als klant behandeld voelt, in plaats van als melkkoe behandeld te worden.

Sorry, moest het even kwijt, maar ik hoop wel dat een relevant inzicht was..

[heemskerk]

Dealer bedrijven hebben het de laatste jaren erg zwaar om hun hoofd boven water te houden,
door recessie en door opgelegde regels door de importeur. Dat ze toch wat geld willen verdienen is tot daar aan toe.
Maar dat het door een erg hoge prijs op bijvoorbeeld motorolie moet gebeuren, daar zet ik zelf mijn vraagtekens bij.
Beter zouden ze zich kunnen onderscheiden door erg goede klantvriendelijkheid en meedenken met de klant,
zodat men zich daar weer als klant behandeld voelt, in plaats van als melkkoe behandeld te worden.

Sorry, moest het even kwijt, maar ik hoop wel dat een relevant inzicht was.. [/quote]

Hey Peter,

Zeker relevant, al is het alleen al om je frustratie te kwijten.. Maar ik ben het helemaal met je eens, verdienen mag natuurlijk, maar alles naar redelijkheid. Na woekerpolissen, woekerderivaten en dan ook de woekerolietarieven is het tijd voor transparantie - voor de olie letterlijk en z'n prijs figuurlijk - en gematigdheid. Ik heb de olie inmiddels al in huis en had ook al het plan opgevat wat jij reeds langer doet; olie meeleveren! Bedankt voor je input!

[Multivan Generation]

even voor de goede orde,
ik kom al jaren niet meer bij de dealer hoor voor beurten

Alleen voor onderdelen

[heemskerk]

even voor de goede orde,
ik kom al jaren niet meer bij de dealer hoor voor beurten

Alleen voor onderdelen

Oke, hebben we dat ook weer scherp!