in de noodloop bij volgas, alleen 5e/6e versn.

[emil]

euh.....robert wil niet zeuren maar het is geen lochum maar lochem

[navi16]

waarom naar Lochem ze zitten in Benthuizen ook.
http://www.tuningparts.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;

[robertTREBOR]

das nog eens een goede tip !

vlaardingen benthuizen 31 km = 62 km retourtje
vlaardingen lochEm 186 km = 372 km retourtje

ik hoop er voorlopig even niet meer te komen maar voor de toekomst nuttig om te weten !

[Race Eend]

waarom naar Lochem ze zitten in Benthuizen ook.
http://www.tuningparts.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;

JD zit niet in Benthuizen, de seat dealer in benthuizen is DEALER van jd software. Echter voor de rollenbank en specifieke tuningen/maatwerk als het wegschrijven van dpf etc, moet de auto toch echt naar Lochem.

[robertTREBOR]

De foutcodes door noodloop zijn opgeslagen en dus naderhand uit te lezen. Ook wanneer de gloeispiraal weer uit is dus. Anders rijdend noodloop opwekken en datalog maken met VCDS. Verder...onder de 800 rpm..? Je bedoelt bij wegrijden of bij accelereren? De mechanische belasting op m.n. krukas, en 2mv zijn bij lage toerentallen erg hoog bij laatstgenoemde en zou je dus moeten vermijden. Omdat je noodloop ondervindt in de hoogste versnellingen, ligt een te hoge (tegen)druk wel voor de hand inderdaad. Uitlezen dus. Succes

Ik denk dat ik nu weet wat dat irri afslaan van de motor is geweest.
Je rijdt gewoon rustig weg laat de koppeling opkomen en..... boem motor slaat af.
Voor de tuning was dat het geval zodra de toerenteller op de 800 of eronder kwam was het afslaan.
Na de tuning nooit meer gebeurd dat afslaan ! Gewoon wat rijker afgesteld denk ik.
Denk dat door al de gekke millieu eisen de motor zo zuinig stond afgesteld dat er helemaal geen
fut meer inzat op die 800 omw.