Bijzondere campers op Marktplaats

[Hanz]

Ook de "dubbele" uitlaat past niet bij een '93 er.

Dat is volgens mij afhankelijk van het motortype en bovendien zal dit niet de originele uitlaat meer zijn, dus dat zegt niet zoveel.

[Hanz]

Zit er bij dat bouwjaar origineel niet een klep om de watertank heen?
De standverwarming is wel onhandig in dat kastje. Met de gasfles in de kast houd je zo wel erg weinig ruimte over in de keukenkastjes.

Die klep om de watertank zat alleen bij de eerste types die nog gewoon 'California' heetten. Later toen de naam veranderde in California Coach is de klep vervallen. Heeft ook totaal geen functie en zit alleen maar in de weg.
Al die apparatuur in de keukenkastjes is inderdaad erg onpraktisch.

[Hella]

Dat met die klep om de watertank klopt niet. Bij mijn '91 er Westfalia California (de uitvoering met met hoog geplaatst logo op de achterklep) zat er ook geen klep om de watertankinlaatbuis.
En wat de uitlaat betreft, die tref je alleen aan bij de recentere TDI uitvoeringen; dit is nog een 2.4 AAB motor.
Maar inderdaad alles lijkt origineel en ziet er zeker nog heeeeel netjes uiut.

[Hanz]

In de verkoopbrochure uit 1991 staat de klep afgebeeld, in de brochure van december 1993 is de klep verdwenen. Daarom nam ik aan dat alleen de eerste versies een klep voor de watertank hadden. Maar het is natuurlijk goed mogelijk dat de brochure niet altijd overeenstemde met de praktijk.

[Multivan Generation]

Dat met die klep om de watertank klopt niet. Bij mijn '91 er Westfalia California (de uitvoering met met hoog geplaatst logo op de achterklep) zat er ook geen klep om de watertankinlaatbuis.
En wat de uitlaat betreft, die tref je alleen aan bij de recentere TDI uitvoeringen; dit is nog een 2.4 AAB motor.
Maar inderdaad alles lijkt origineel en ziet er zeker nog heeeeel netjes uiut.

De kachel uit stroom is niet origineel, en er is naderhand omgebouwd naar koken op gas.

[Hanz]

In 1993 werd de California standaard met spiritusbranders geleverd en als optie kon je voor gasbranders kiezen. In dat geval werd de gastank in het keukenkastje geplaatst in een metalen gasbun. Dus geen latere ombouw maar een originele optie.
Die standkachel is wel later ingebouwd en dat is tamelijk onhandig gedaan om hem in het keukenkastje te plaatsen.

[Snautzer]

https://link.marktplaats.nl/m1841047714 ... ialbuttons

Vinden we van deze? Ik ben bevooroordeeld dus zeg even niets.

[chv]

Ik vind vooral dat “panorama hefdak” geweldig
En jammer dat er geen sperdiferentieel op zit gezien de claims van de eigenaar “dat je overal kunt komen in deze uitvoering”.
De kleur is natuurlijk prachtig, maar dat kippenhok interieur......
Voor die prijs?

“Elk meent zijn uil een valk te zijn”

Met vriendelijke groet,
Charles Vos

[Erdem50]

Ik vind vooral dat “panorama hefdak” geweldig
En jammer dat er geen sperdiferentieel op zit gezien de claims van de eigenaar “dat je overal kunt komen in deze uitvoering”.
De kleur is natuurlijk prachtig, maar dat kippenhok interieur......
Voor die prijs?

“Elk meent zijn uil een valk te zijn”

Met vriendelijke groet,
Charles Vos

Hij zegt ‘bijna’ overal dus even opletten hè

Wat is nu het belangrijkste bij iedere T4? Juist de koets en de onderzijde! Dat ziet er bij deze op de foto’s zeer goed uit laten we eerlijk zijn. Dat interieur zou mijn minste zorg zijn en los van het zelf geknutselde achterin is het toch netjes!

Ik heb genoeg bussen te koop gezien voor flinke bedragen die er op de foto’s een stuk minder uitzagen maar wel een ‘originele California’

[krekwakwol]

Ik vind hem mooi, basis is goed en interieur zou ik toch zelf aanpassen om goed te kunnen slapen, maar een californie zou ook een te klein bed voor ons hebben.
En het is geen doorschuiver, gezien huidige eigenaar deze 2 jaar in bezit heeft.
En gezondheids redenen weet ik alles van, daarom zijn we zelf ook al van een T4 Carthago naar een T5 L2 zelfbouw gegaan om een goed bed te kunnen maken.

Zo heeft ieder zijn eigen reden en eisen om een camper aan te schaffen en in te richten.

[chv]

Jullie gaan me toch niet vertellen dat een LWB Caravelle in Syncro uitvoering 23000,- waard is hè?
Zo ja, dan is dat heel goed nieuws voor Snautzer

Mvg,
Charles Vos

[Erdem50]

Jullie gaan me toch niet vertellen dat een LWB Caravelle in Syncro uitvoering 23000,- waard is hè?
Zo ja, dan is dat heel goed nieuws voor Snautzer

Mvg,
Charles Vos

Zonder heel lullig te zijn, jij hebt jou T4 syncro ombouw Cali ook voor een flink bedrag verkocht vind ik persoonlijk. En ja ik weet dat die auto echt veel meer gekost heeft dan het heeft opgeleverd en daar ben ik uiteraard ook schuldig aan geweest met al mijn reparatie adviezen.

Als deze echt netjes is en de kmstand klopt is deze voor de juiste koper toch wel minimaal 20k waard.

[chv]

@ Erdem:
Een beetje appels met peren vergelijken, maar in die van mij zat een compleet California interieur plus hefdak waarvoor je al gauw 4000,- kwijt bent (en dat moet het nog worden ingebouwd). En die van mij ging weg voor 21000,-
Dat is een verschil van minimaal 6000,-
Dat vind ik erg veel.
Een California in deze nette staat zou ik wel een goede prijs vinden.
Maar die vier planken, een fonteintje en dat hefdakje zijn geen 4000,-.

Met vriendelijke groet,
Charles

[Erdem50]

@ Erdem:
Een beetje appels met peren vergelijken, maar in die van mij zat een compleet California interieur plus hefdak waarvoor je al gauw 4000,- kwijt bent (en dat moet het nog worden ingebouwd). En die van mij ging weg voor 21000,-
Dat is een verschil van minimaal 6000,-
Dat vind ik erg veel.
Een California in deze nette staat zou ik wel een goede prijs vinden.
Maar die vier planken, een fonteintje en dat hefdakje zijn geen 4000,-.

Met vriendelijke groet,
Charles

Dus een originele Cali met syncro t4 onder de 3ton voor 23k? Dat zou ik inderdaad ook een goede prijs vinden ja om te kopen maar niet als verkopende partij

[Snautzer]

Jullie gaan me toch niet vertellen dat een LWB Caravelle in Syncro uitvoering 23000,- waard is hè?
Zo ja, dan is dat heel goed nieuws voor Snautzer

Mvg,
Charles Vos

Hohoho ik heb er sper op en alles wat er aan onderhoud gedaan is kan je hier lezen. En een kwalitatief vergelijkbaar dak (atrion) maar niet te zien van buiten en ook niet over gespoten en niet door een barbaar getuned. Met side bars en niet ingevoerd en met logische tellerstand en met uitwisselbare zonnewering. En Alfa Romeo stoelen in plaats van die VW specie kuipen.

Die van mij is dan ook zeker geen 23k waard. Voor de helft mag je het komen halen deal?