Ombouwproject naar Camper

[sgsdebruijn]

Ziet er strak uit hoor, hoeveel inch gewoon 15?

[Multivan Generation]

nee, is een maatje groter.
6Jx16 ET53 met bandenmaat 205-60-16

[Oskar 725]

En Peter, zijn de wielen een beetje trilling vrij?
Het is weer een mooi geheel geworden, back to basic en subtiel.

[Multivan Generation]

@ Oskar,
wat ik er mee gereden heb bevalt het.
Maar ja, Diana rijdt er het meeste in he

Verschil in soepelheid tussen de michelin en bridgestone is wel goed te merken..

[Multivan Generation]

Soms wordt je gek gemaakt daar een andere T4 Leipo

We hebben wat onderdelen gescoord en vanmiddag er in gebouwd.

We begonnen met dit:


Vervolgens de motorafwerkplaat er af en dan zie je dit:


we gaan ruimte maken want er komen andere onderdelen in
namelijk deze:


Eerst de EGR-klep maar eens verwijderd.
Vanaf kilometerstand 1500 zit er al een EGR-plaatje tussen dus binnen in ziet het er zeer schoon uit als je de huidige kilometerstand in ogenschouw neemt (300.000+)


Wat je er in ziet is dus puur carterontluchtingsdampen die er een beetje in zitten..


Ook het inlaatspruitstuk ziet er erg schoon uit (inwendig).


Maar het zal toch verwijderd worden om de luchtstroom te optimaliseren.

Inlaatspruitstuk er uit gehaald.


Verschil in inlaat spruitstuk, bij de AJT/ACV versie zit de EGR klep er aan de bovenzijde op geschroefd met een bocht van 90 graden,
bij die van de AXG zit de EGR klep(en smoorklep) in het verlengde van het aanzuig traject, de diameter is groter en de weg is korter.
Dus de bus kan veel beter ademen..



Een blik in de motorruimte:


Meteen van de gelegenheid gebruik gemaakt om nog wat andere zaken te veranderen.
Een origineel VW EGR plaatje bijvoorbeeld, en de rubberen/kunststof afwerkkap voor het kleppendeksel.
Altijd bizar gevonden dat een Belgische bus die 1 week jonger was als de onze dit wel had, en de onze niet! :alarm
Ook onder de olievulpijp de O-ring vervangen.

EGR-plaatje origineel VW:


Zo dat ziet er toch veel kaler uit.
Voordeel is ook, dat je heel veel meer sleutel ruimte hebt nu..



Technisch is het klaar.
Morgen maar eens proefrijden

[Harry 341]

Ziet er zéééééééééééééé r interessant uit....Heb iets dergelijks met de BMW gedaan...inlaatspruitstuk van een 530 op de 523 gezet.....moesten wel het gasklephuis overzetten en veranderen..maar wat een verschil!!
Mooi Peter!
groetenHarry

[heartbeat]

Ben benieuwd Peter hoe hij nu zal rijden en of je nog meer aanpassingen heb moeten maken,
nu kan hij er weer 300000km tegen aan toch grt rob

[Multivan Generation]

Ziet er zéééééééééééééé r interessant uit....Heb iets dergelijks met de BMW gedaan...inlaatspruitstuk van een 530 op de 523 gezet.....moesten wel het gasklephuis overzetten en veranderen..maar wat een verschil!!
Mooi Peter!
groetenHarry

Dank je Harry,
Ook het telefoongesprek was wel verhelderend denk ik

Ben benieuwd Peter hoe hij nu zal rijden en of je nog meer aanpassingen heb moeten maken,
nu kan hij er weer 300000km tegen aan toch grt rob

Wat er allemaal aangepast is(aan onze bus),
pfoe heb je even....?

Rijden doet het heerlijk.
De verschillen die Diana opmerkte: Bus klimt iets sneller in toeren en hangt direkter aan het gas.
Ook lijkt hij stiller geworden.
Wat ik bemerk, is een veel rustiger en stillere loop, waarbij vooral bij het net wegrijden de soepelheid zeer opvalt.
In het koppelgebied hangt hij direkter aan het gas, en als je gas loslaat en dan weer gas bijgeeft geeft de motor meteen thuis in plaats van even een vertraging.
Ik ben ook benieuwd of de bus zuiniger wordt.

Is die zwarte motorafdekplaat met typeaanduiding standaard ?
Heb ik namelijk niet .

Nee Jan, is niet standaard, maar is wel leverbaar geweest voor de 150 pk TDI waar het wel standaard op zat. Je hebt er 2 versies van en wij hebben de laatste versie, waarbij we de rode I aangepast hebben naar een blauwe I. Past dat zo maar? Ja, bij een 88 pk en bij een 150 pk TDI past dat zonder meer, waarbij je wel een wijsneus moet hebben, in verband met de maatvoering. Bij een 102 pk gaat dit niet passen, omdat de zwevende interkoeler daar in de weg zit. Wij hebbenm de interkoeler van de 150 pk achter de grille zitten, dus ruimte te over hier voor.
Prijsindicatie voor die plaat is ongeveer 30 euro op Ebay.de

[Oskar 725]

Peter, welkom bij de club van soepele bussen!
En als je hier aan gewend bent de TURBO.

[sgsdebruijn]

Mooi actie hoor.
Verjaardagscadeau -> benzineleiding klemmetjes, heb je er wel wat nodig

[Multivan Generation]

Mooi actie hoor.
Verjaardagscadeau -> benzineleiding klemmetjes, heb je er wel wat nodig

Dat heb ik ook nog gedaan,
witte tie raps vervangen voor........
zwarte (origineel VW)

[brandweer peter]

je bent lekker bezig ziet er goed uit
groet brandweer :alarm peter

[Multivan Generation]

Nee, zit in de kleur...
Alleen die gechopte extra brede T4 wil ik wel eens zien (avatar)

[sgsdebruijn]

Mooi actie hoor.
Verjaardagscadeau -> benzineleiding klemmetjes, heb je er wel wat nodig

Dat heb ik ook nog gedaan,
witte tie raps vervangen voor........
zwarte (origineel VW)

Ook netjes

[Multivan Generation]

Weer eens een update..
Ik ben al anderhalf jaar bezig met slotvangers.
Maar nu dan even een update:

RVS boutjes uit verschillende VW's op de sloop gehaald, om het net even anders er uit te laten zien.



Verder een vaste opbergruimte onder de 3 zits slaapbank maken,
zodat de belastingdienst hiermee tevreden is, en die altijd mee schuift als de bank naar voren schuift.

Er was een ombouw van een analyser op mijn werk om die geschikt te maken voor een track systeem en er bleven wat onderdelen over.
Kijk en dan ben ik de beroerdste niet om mij daarover te ontfermen..

deze dingetjes dus:



en ze worden op deze plaatsen gemonteerd, zo is de bedoeling:



Ik heb ze eerst met tape bevestigd, zodat Diana even een weekje er mee kan proefrijden, zodat we weten of het gaat rammelen of niet.
Bevalt het, dan wordt het op de bank bevestigd, en de andere dingen op een mooie meubelplaat.
Willen we dan veel ruimte, dan kan die plaat er eventueel af getrokken worden,
maar anders is het een vaste opbergruimte die flexibel met de bank mee beweegt.

Wordt vervolgd..