Ombouwproject naar Camper

[sgsdebruijn]

Helder, glashelder, leuk zo'n compliment

[Multivan Generation]

Zo Kerstdag = Klusdag
Deze lagen klaar om er in te gaan..


Eerst even de lengte van het uitstekende stuk draad van torsiestaaf opmeten:



Veertje boven verwijderen:


De onderzijde van de bovenste fusee kogel was zo los.


Bovenste kogel er uit persen(Eliane heeft gefilmd ):
https://www.youtube.com/watch?v=CZV_Sqd2yPE

Nieuwe fusee kogel voor bovenzijde er in persen (van Edwin overgenomen, origineel VW)


Tussenbuisje gebruikt om iets meer hoogte te hebben:


Best netjes (al zeg ik het zelf)


Nieuw veertje er weer terug in:


Onderzijde weer vastzetten met ingekorte inbus en steeksleutel



Onderzijde ook gedaan (Lemförder gebruikt, een fatsoenlijk merk)


Verder nog de deurschakelaar gemaakt, dag rij leds vervangen door halogeenlampjes, en een speaker links ook nog even vervangen.

De stuurstangen moeten nog (wat speling in de koppen, niet gek na ruim 370.000 km) maar dat mogen ze bij de garage doen, want dan kunnen ze hem meteen uitlijnen.

[T4Optima]

Ziet er goed uit Peter. Kan je er voorlopig weer wat km's mee maken.

[Multivan Generation]

Dat hoop ik ook..
Meyle HD kogels hebben na ruim 200.000 km er in gezeten te hebben, het beste er van af.
En als ik het forum lees is dat een hele fraaie score, de meesten halen de 50.000 km niet eens..

Ik heb de kogels preventief vervangen omdat ik geen zin had in weer een opmerking over speling op de kogels tijdens een APK-keuring.

Boven zit nu origineel VW, dankzij Edwin, die ze te koop aanbood.
Onder zit nu Lemförder die ik al een paar jaar had liggen, na alarmerende ervaringen en bevindingen van anderen met de Meyle HD.

Nogmaals bij mij zijn ze wel redelijk lang meegegaan (200.000 km).

[Multivan Generation]

We hebben wat te vieren.
Paar jaar geleden heb ik mijn tellerunit gerepareerd en filmpje daarvan online gezet op joewtsjoep.

Heeft al meer dan 300.000 views gehad



Even voor de goede orde, IK DOE DIT(reparatie) NIET VOOR ANDEREN

Wel leuk---> zo veel views

[Egbert&Manon]

Ja, sorry Peter.
Ik blijf er naar kijken

[frits k]

Niet slecht hoor,maar elke bezoeker 50 eurocent zou beter zijn geweest had je om een nieuwe T6 gekunt

[BasT4]

Voor 179,00 euro doet http://www.ebay.de/itm/VW-T4-FIS-Displa ... 1163330363 het wel voor anderen...

[Erdem50]

Zit je alleen 'ffies' zonder paneel

[Multivan Generation]

Na aanleiding van een ander topic over levensduur van accu's en wat nu goede zijn,
heb ik besloten om een nieuwe te kopen, omwille van bedrijfszekerheid van de bus.
Heel simpel, voor mij maakt het niet zo veel uit,
maar als Diana er mee weg wil, dan moet hij het gewoon doen..

Onze huidige accu was een Yuasa (na een tip van Pascal) en die was 95A.
Waarom zo zwaar?
Een 2,5 TDI pakt bij gloeien ongeveer 15 amp per gloeier, dat is dus eventjes bijna 75 Amp bij een startpoging.
De standaard accu is dan wat krap bemeten omdat bij ons ook de standkachel, ofwel het omlooppompje+ventilator van climatronic via de startaccu lopen. De rest van de standkachel loopt via de 2de accu.

Die Yuasa heeft in die ruim 6 jaar dat we hem hebben gehad, nooit een probleem gegeven.
We hebben hem destijds ook voorzien van een origineel jasje, zodat hij het wat minder koud zou hebben

Ik heb in mijn hobby auto recent een Exide carbon boost accu geplaatst en nu dus ook in de bus
http://www.ebay.de/itm/171554570821 (met dank aan Frank voor de tip om hem ergens nog goedkoper te vinden)

Ook ga ik deze accu verwennen door er meteen een Ctek aansluiting op te maken.
Vanavond zal ik daar wat meer foto's bij doen hierover..

Groeten Peter

[Multivan Generation]

Zo, accu uitgepakt en met een Ctek comfort indicator getest.

Accu is voorzien van draaibare afwerkkapjes, wat er netjes uitziet en de accupolen hopelijk wat beschermt tegen vuil.



Daarnaast ook nog een Ctek MXS 5.0 gekocht met nog wat extra's



We hebben dus 1 lader en 3 aansluit mogelijkheden:
1 de welbekende klemmen die je om de accupolen kunt klemmen
2 de methode met 2 oogjes die je om het boutje van de accupool klem schuift en weer vastzet, als een permanente verbinding
3 eigenlijk hetzelfde als 2 maar dan met optische weergave van de status van de accu en iets langere kabel voor moeilijker bereikbare accu's.

Optie 2 gaan we gebruiken op de hobby auto.
Optie 3 gaan we gebruiken voor de startaccu van de bus
Optie 1 is voor overig gebruik.

Hierbij even een zelf gemaakt filmpje..
https://www.youtube.com/watch?v=r2Ch1WSFLog

En het werkt zo easy dat iedereen het kan aansluiten..

[Multivan Generation]

Bij de Ikea nog een geinig lampje gekocht wat prima in de bus gebruikt kan worden:


Kosten 2,99 Euro voor een USB lampje.

(Lengte had eventueel 20 cm langer gemogen)

[Multivan Generation]

Er zijn meerdere mensen die heldere knipperlichten hebben.
De lampfitting zit er vaak wat losjes in, en soms komt die zelfs uit de knipperlicht behuizing

Met een beetje pielen en uitdokteren heb ik daar een oplossing voor gevonden

Oude originele O-ring eerst verwijderen, die is meestal plat geworden, en iets dikkere ring gebruiken.

Daarnaast een extra dunnere en grotere diameter O-ring geplaatst:



Daarna een resultaat video (boxen aan ):



Achteraf eenvoudige modificatie maar dat is altijd achteraf.
Het online uitzoeken heeft het meeste tijd gekost.
De simpelste oplossingen zijn vaak de beste

[Multivan Generation]

Gewoon onder de motorkap Jan,
en je kunt er meteen mee zien of een dynamo laadt.

[Multivan Generation]

Ik kwam een site tegen hoe velgen gemaakt worden:

http://www.kfz-tech.de/Felgen.htm

Links in de navigatie waar de rode tekst staat steeds eentje verder naar beneden.
Of op Nächste Seite drukken

Ik vond het erg interessant om te delen.
Mooie verhelderende filmpjes ook