Vandaag intercooler geplaatst op 88 pk

[De Bakkertjes 562]

Heb vandaag de intercooler geplaatst en het was inderdaad echt een makkie Het meeste werk zat in het bijsnijden van het isolatie materiaal
Even lekker getest en wat een verschil met voorheen had niet verwacht dat het verschil zo groot zou zijn
Totale kosten waren € 228
intercooler 2 hands € 100 incl sensor
slangen en beugels nieuw van de VAG dealer century incl korting €128
Dit is echt een aanrader voor de rijders van een bauwe i die toch wat meer willen

[koos 890]

Heb je ook de luchtgeleiding in de motorkap geplaatst. En het kan nog gekker hoor . Een inter-cooler van een 150 pk plaatsen

[F. de Boer]

Heb je ook de luchtgeleiding in de motorkap geplaatst. En het kan nog gekker hoor . Een inter-cooler van een 150 pk plaatsen

De luchtgeleider nog even controleren of die wel goed aansluit op de intercooler!
Dan gaat er niets verloren aan rijwind door de intercooler.

Groet, F.

[De Bakkertjes 562]

Jawel luchtgeleider geplaatst moet alleen iets verhoogt worden om een hele goede aansluiting te krijgen

[Henk-1]

Hee Erik, goed bezig

[koos 890]

Ik heb 4 stukjes klei op de 4 punten v.d. I.C gelegd , toen de kap dicht en weer open en ik wist precies wat de I.C omhoog moest voor een minimale speling. Heb daarna band wat uitzet aan de windgeleiding geplakt en alles sluit nu naadloos op elkaar.

[De Bakkertjes 562]

Koos ,dit is echt een tip die in tips en trucks thuis hoort het zijn van die kleine dingen die een mens hoofdbrekers bezorgen .

[Roger B. (11)61]

bij mijn motor zat er toen ik hem kocht (weet niet of vorige eigenaar of fabriek of abt dat gedaan heeft) een soort van tochtband op de rand van de intercooler (102pk met ABT chip)

[Duveltje-77]

ik heb er compressband op geplakt wel goed ontvetten

[rider]

he

das goed nieuws.
ik heb ook een blauwe i.
heb hem een paar week, bevalt goed, maar ben net terug van een weekje weg.
ben voor het eerst op de snelweg geweest.
dat viel wel wat tegen.
harder als 150 zat er niet in, en echt superoptrekken was er ook niet bij.
wel een idee om eens te doen, een intercooler plaatsen.

misschien heb ik je wel eens zien rijden, ik woon namelijk redelijk in de buurt, in usquert

groeten

[rick_k]

Mijn 102 pk heeft ook van die tochtband zoals Roger zegt. Maar goed, de plaats van de ic is gewoon niet je van het, zeker niet op lage snelheden.

Verder vind ik het maar een klein dingetje en is ie te dik (dikke core koelt minder dan een dunne met hetzelfde oppervlakte).

Maar goed, mijn bus doet het en ik vind het prima zo...

Op mijn eerste 205 turbodiesel had ik ook een topmounted ic van een 405 gebouwd en als je dan de brandstofpomp erbij afstelde had je al 66 kW. Als je dan de turbodruk nog wat omhoog bracht samen met de brandstofhoeveelheid, dan had je zo 100 pk te pakken uit een 1.8 turbodiesel van 1992...

Dieseltuning is erg leuk.

mvg Rick

[Multivan Generation]

Ik had een 102 pk interkoeler, en een tijdje terug er een van een 150 pk TDI er op.
Dat geeft echt een groot verschil...

Met interkoeler is beter als zonder vind ik.

[rick_k]

Ik had een 102 pk interkoeler, en een tijdje terug er een van een 150 pk TDI er op.
Dat geeft echt een groot verschil...

Met interkoeler is beter als zonder vind ik.

Ja, met intercooler is beter. Logisch ook omdat de dichtheid van de lucht verhoogd wordt en daardoor krijg je meer lucht in je cilinders. Daar kun je dan weer meer brandstof bij doen waardoor je grotere knallen krijg en dus meer kracht.

Simpel eigenlijk.

mvg Rick

[Duveltje-77]

ga maar es flink de boel belasten met een gechipte met vagcom
dan zie je temp al gauw boven de 70 graden gaan
met ic 102pk zie je dat hij beneden de 30 graden blijft

[keestdi]

de buis in de aanzuigbuis van het lucht filter demonteren,kijk even op de site van peter, werkt goed ook met een zware trailer er achter.