Koppeling, nog eentje!

[onrust66]

Beste mensen van dit vriendelijke forum.

Foei, we hebben geen mazzel met het busje dat we afgelopen najaar aanschaften (ons eerste!). Nog geen 3000 km van aanschaf heeft nu ook de koppeling het begeven, althans dat is mijn leken-conclusie. Twee garages hadden me er al op gewezen dat de zoemtoon duidde op een verslijtende drukgroep, maar “het kon echt nog wel even mee”. Niet dus want tijdens het laatste ritje van zo’n 40 km. werd het geluid snel forser en bij thuis inparkeren kreeg ik de pook alleen nog in en uit versnellingen als ik de motor uitzette!

Extra info: 1) ik vond de koppeling al steeds erg snel oppakken, maar dat kan ook gewoon gewenning zijn geweest na jarenlang een andere auto te hebben gereden; 2) wegrijden uit stilstand ging al steeds erg schokkerig, hoe voorzichtig of minder voorzichtig er ook met koppeling en gas werd omgegaan; 3) als ik nu de motor start blijft ie niet eens lopen, in z’n vrij, terwijl de automatische choke totnutoe altijd netjes z’n werk deed.

Maandag kan ik bij de garage in de buurt terecht. Ik heb al zoveel mogelijk koppelingsdraadjes hier nageplozen, maar geen betreft een AAF. Als ik het goed begrijp moeten drukgroep, koppelingsplaten en een massavliegwiel worden vervangen? Is Sachs origineel of was het nou Luk (maar ik las Luk = ruk ...)? Andere dingen waar naar gekeken moet worden, gezien de ‘extra info’ hierboven? We waren al aan het sparen voor het vervangen van de distributie, dat moet nu ook maar meteen (niet op kilometers, wel op jaren). In dat kader nog tips? Alle info is welkom! Bij voorbaat dank, Marjan

[onrust66]

Oja, de km.stand is nog geen 221.000

[jordydereus]

Welke motor heb je?

En massavliegwiel zal waarschijnlijk niet vervangen hoeven te worden.

[Multivan Generation]

Hij heeft een AAF als ik het zo las.

[Pascal-141]

Luk is evengoed als Sachs voor wat betreft koppelingen voor standaard motoren .
Als het gaat om getunde koppelrijke TDI's , dan is een versterkte Sachs een aanrader.
Maar voor een 2.5i maakt het echt niks uit hoor

[jordydereus]

Hij heeft een AAF als ik het zo las.

Zegt mij niks...

2.5 met aantal pk kan je meer mee.
Ik tenminste.

[Hanz]

Hij heeft een AAF als ik het zo las.

Zegt mij niks...

2.5 met aantal pk kan je meer mee.
Ik tenminste.

Zie hier http://www.t4-wiki.de/wiki/Motorkennbuchstabe AAF is 2.5 liter 5 cilinder benzinemotor met 81 kW. Staat ook in de voettekst onder het bericht van de TS.

[Pascal-141]

Hij heeft een AAF als ik het zo las.

Zegt mij niks...

2.5 met aantal pk kan je meer mee.
Ik tenminste.

2.5i , benzineversie

[onrust66]

Sorry dat dat niet meteen duidelijk werd. I.d.d. zoals in m’n signature staat de AAF is de 2,5 liter benzinemotor.

Iemand gedachten over het schokkerig wegrijden (was dat ook al eenduidig de koppeling?) of andere alarmbellen die gaan rinkelen? Tips waar de garage op moet letten of wat we als ‘alles’ open ligt (koppeling en distributie) beter meteen kunnen meenemen? Ik lees massavliegwiel hoeft niet vervangen?

Bedankt weer!

Marjan (geen hij trouwens :) )

[Peter73]

Hoi Marjan,

Laat de motorsteunen ook goed controleren. Kan ook een oorzaak zijn van schokkend wegrijden.

[Pascal-141]

Hoi Marjan,

Laat de motorsteunen ook goed controleren. Kan ook een oorzaak zijn van schokkend wegrijden.

is inderdaad zo.
Vooral als het "schokkerig" vertrekken hoofdzakelijk bij koude motor gebeurd en het normaal vertrekken is bij warme motor .

[Multivan Generation]

Sorry dat dat niet meteen duidelijk werd. I.d.d. zoals in m’n signature staat de AAF is de 2,5 liter benzinemotor.

Marjan (geen hij trouwens :) )

@ Marjan,
je hoeft je niet te verontschuldigen hoor voor het feit dat iemand anders niet goed leest.
Zelfs in je topic beginpost heb je zelfs je motorcode AAF vermeld.

[onrust66]

Ok, motorsteunen, ik zal ze erop wijzen. Bedankt!

[onrust66]

Nou moe!!! De garage kan geen nieuwe distributieset meer bestellen voor de AAF???? Ze hebben Volkswagen zelf gesproken. Komt dat jullie bekend voor?

De waterpomp is nog wel te leveren omdat ie ook in een ander model is gebruikt, de multiriem en rollen wrs ook. Concreet missen nu van de distributie de spanrol en de looprol. Ik hoop dat het duidelijk is welke, want onderdeelnummers waren er ook al niet meer op te ontdekken volgens de monteur.

Iemand hier toevallig iets op voorraad liggen of tips omtrent verkrijgbaarheid elders? Ik zal iig Haarlemmerliede en Noordwijkerhout eens bellen.... Het zál toch niet.....

Intussen hard hopen op een goede afloop.....

[onrust66]

Op internet kom ik wel sets tegen voor de AAF van Continental en rollen van Febi Bilstein. Allebei via de Uitlaat Discounter.... is dit ‘troep’?