Uitlaatgassen in cabine, spruitstuk?

[RSB1150GS]

Ik heb nog geen week mijn "nieuwe" T5 en vandaag viel mij op dat ik uitlaatgassen in de bus rook.... Kat in de zak...

Ik heb vanvond even gekeken maar het lijkt dat hij bij het uitlaatspruitstuk, zie bijgevoegde foto lekt. Ik heb het omcirkeld waar ik de warme lucht vandaan voelde komen. Wat zijn jullie ervaringen hiermee, hoeveel werk is het om deze te vervangen, en wat zijn ongeveer de kosten?

Groetjes Remco

[RSB1150GS]

Thanks voor de reactie, ik heb vandaag toch nog eens gekeken met mijn garagehouder en het lijkt er niet echt op dat mogelijk het roetfilter verstopt is. Hij gaat hem straks uitlezen en wellicht valt het nog mee.

[RSB1150GS]

Bij het uitlezen lijkt het er op dat het roetfilter vol zit, hij geeft 92 mg roet aan en het schijnt dat hij bij 95 mg vervangen moet worden. Daarnaast is de tegendruk 2mbar stationair en 20 bij belasting, zou dit dan echt alleen het roetfilter zijn? De pakking van tussen de turbo en spruitstuk ligt er ook nu uit.....

Heeft iemand tips hoe dit aan te pakken?

[Vmaxxer]

Het is mij opgevallen dat ik in vrijwel elke T5 waar ik ooit ingezeten heb, bij de (koude) start altijd wel iets van uitlaatlucht geroken heb.
Bij het rijden en daarna ruik je dan niets meer.
Mijn T5 heeft dat dus ook, alleen bij de koude start en maar heel even.
Ik schrijf dat af als "karakter"

[Gerdemol]

Klinkt heel bekend. Ik had dus ook binnen een week het idee dat de uitlaat via de cabine stond te blazen.
Na een klein onderzoek kwam ik erachter dat er een klem tussen de turbo en de uitlaat los zat. Aan even goed stevig aandraaien was ik van het probleem af.

[Multivan Generation]

Roetfilter verwijderen, achterste sensor verwijderen en kijken of er een obstructie van keramisch materiaal voor de uitgang tegen de sensor zit.

Er zijn firma's die een filter kunnen reinigen,
En er zijn middeltjes van Bahrdahl, Mannol en anderen die in 1 stap of 2 stappen het filter schoon maken.

Misschien kun je er iets mee.
En anders een gedwongen regeneratie laten starten door een diagnose tool.
Ook een additief bij je brandstof toevoegen, kan nadien wat schelen.

Groeten Peter

[RSB1150GS]

Vandaag roetfilter verwijderd. En er zaten onderin en aantal stukken van de steen, dit zou dus duidelijk en geval kunnen zijn wat de overdruk heeft gecreëerd. Morgen of maandag word de turbo verwijderd en dan kan ik zien of de pakking nog tussen het spruitstuk en het blok zit.

Nu de vraag, weet iemand waar je een goed en betaalbaar roetfilter kan kopen?

[Beckontheroad]

[quote="Multivan Generation" post_id=442880

Er zijn firma's die een filter kunnen reinigen,
En er zijn middeltjes van Bahrdahl, Mannol en anderen die in 1 stap of 2 stappen het filter schoon maken.

Misschien kun je er iets mee.
En anders een gedwongen regeneratie laten starten door een diagnose tool.
Ook een additief bij je brandstof toevoegen, kan nadien wat schelen.

Groeten Peter
[/quote]

Peter,
Enig idee of die middeltjes ook daadwerkelijk een positief effect hebben?
Groet
JB

[Multivan Generation]

Vandaag roetfilter verwijderd. En er zaten onderin en aantal stukken van de steen, dit zou dus duidelijk en geval kunnen zijn wat de overdruk heeft gecreëerd. Morgen of maandag word de turbo verwijderd en dan kan ik zien of de pakking nog tussen het spruitstuk en het blok zit.

Nu de vraag, weet iemand waar je een goed en betaalbaar roetfilter kan kopen?

Die losse delen verwijderen en roetfilter weer terugplaatsen,
is de goedkoopste oplossing..

@JB,
ja

[Marcel Slufter1]

@multivan generation probeer jou een pb te sturen. Iets aangekomen?

[Multivan Generation]

@multivan generation probeer jou een pb te sturen. Iets aangekomen?

Nee

[RSB1150GS]

[/quote]

Die losse delen verwijderen en roetfilter weer terugplaatsen,
is de goedkoopste oplossing..


[/quote]

Gaat dit geen problemen geven , geeft hij dan geen storing? Ik zag ook dat er diverse site dergelijk roetfilters voor 350 euro te koop aanbieden , maar ik heb geen idee of dit nou vergelijkbaar is als de stervensdure filters bij de stealer vandaan.

[Erdem50]

Alles loshalen, nieuw uitlaatspruitstuk plaatsen INCL nieuwe tapeinden. Kan je meteen de pakkingen vd turbo vervangen welke olie lekken. Roetfilter, gebroken stukjes verwijderen en alles weer in elkaar bouwen.

Er zijn genoeg bedrijven die het roetfilter professioneel kunnen reinigen dus vervangen hoeft echt niet. De reiniging gebeurd met speciaal gereedschap en toevoer vloeistof, daarna aan de testkast en zo nodig geforceerd regeneren en dan asmassa aanpassen en klaar is Kees.

[jos_br]

Vandaag roetfilter verwijderd. En er zaten onderin en aantal stukken van de steen, dit zou dus duidelijk en geval kunnen zijn wat de overdruk heeft gecreëerd. Morgen of maandag word de turbo verwijderd en dan kan ik zien of de pakking nog tussen het spruitstuk en het blok zit.

Nu de vraag, weet iemand waar je een goed en betaalbaar roetfilter kan kopen?

Alles loshalen, nieuw uitlaatspruitstuk plaatsen INCL nieuwe tapeinden. Kan je meteen de pakkingen vd turbo vervangen welke olie lekken. Roetfilter, gebroken stukjes verwijderen en alles weer in elkaar bouwen.

Er zijn genoeg bedrijven die het roetfilter professioneel kunnen reinigen dus vervangen hoeft echt niet. De reiniging gebeurd met speciaal gereedschap en toevoer vloeistof, daarna aan de testkast en zo nodig geforceerd regeneren en dan asmassa aanpassen en klaar is Kees.

Zoals ts al bericht is het filter stuk, dit kun je niet meer reinigen. Leeghalen en software aanpassen is het goedkoopst en meest afdoende.

Jos.

[Erdem50]

Wij hebben vaker roetfilters gehad waarvan delen waren losgebroken, als het niet teveel is kan het weer terug eronder zonder storingslampjes.

Uiteraard als de helft er al uitgebroken is dan is het een ander verhaal.